Welcher Power Motor für den 500 REX ESP

[blooddog70]

Bin mal wieder auf der suche nach einem echt guten kräftigen und leistungsstarken Motor!

Brauche für meinen 2. 500 ESP noch einen richtig leistungsfähigen Motor!

Preis spielt eine untergeordnete Rolle!

Vorab gleich, keinen ALIGN Motor und keinen Scorpion und in meinem 1. 500 ESP fliege ich den Mini Pyro!
Momentan habe ich den Scorpion 4015-1450KV drin und bin nicht so wirklich begeistert davon, dazu einen CC-Phoenix Ice 75, 12er Ritzel schrägverzahnt und HZR schrägverzahnt!

Der Motor sollte auch im LOW RPM Bereich schön kräftig sein und Durchzug haben!


Habe diesen hier gefunden von KDE, kennt den jemand oder hat den schon jemand testen können:

http://kdedirect.com/KDE500XF1450.html

Vielleicht könnt Ihr mir irgendwelche Erfahrungen und Tipps zukommen lassen!


Danke!!!

[blooddog70]

Können auch umgewickelte Motoren sein

[michalp]

Scorp 4015 oder 4020

Hier ein Flugvideo zum KDE Motor : http://www.youtube.com/watch?v=EPYDOvvP9RE

[blooddog70]

Hab ja den 4015 - 1450KV drin.... aber mit dem schrägverzahnten Zahnrad und 12er Ritzel komm ich net höher wie 2450 U/min bei +-12° bei weniger Drehzahl hat er irgendwie keine Power finde ich!
Oder hat der Motor eine Macke?

[michalp]

Keine Ahnung
Mein 500er Extreme Protos wiegt nur 1,3 Kilo mit nem 2200er 6S Pack und ich fliege mit nem 3026er Scorp und muss zugeben das ich Leistung im Überfluss habe
Bau nen 4020 oder 4025 Rein ,auch wennst dremmeln musst wird das Ding sooooooooo Brutal gehen,glaub mir bzw 4020 Handgewickelt

[blooddog70]

wo bekommt man einen 4020 handgewickelten her und was hat der für Daten???

[blooddog70]

Wenn ich aber den 4020-1350KV mit dem KDE vergleiche schneidet der KDE wesentlich besser ab!
und die 4025 haben ein bisschen zu wenig KV!?!

Immer bedenken ich habe schrägverzahntes HZR und es gibt nur max. 12er Ritzel dazu! Also unter 1400-1450 KV ist weng schlecht!

Bei nem 1450 KV und max. 85% Regleröffnung komme ich gerade auf 2450 U/min
bei nem 1350 KV gerade mal auf 2300 U/min

Wenn es nur ein 13er Ritzel gäbe........


Oder könnte mir jemand meinen 4015-1450KV handwickeln?????

[torro]

schmeiß halt das schrägverzahnte raus. mit maximal 2,5k am 500er geht halt ned wirklich was... da braucht´s auch nicht gleich dickdraht...

3226-1400 und ein entsprechendes ritzel/HZR für 3000upm.

[blooddog70]

Aber dickerer Draht würde schon helfen oder!????

Habe schon 500er gesehen die mit 2200-2400 U/min gut abgingen im LOW RPM Bereich!

Und will jetzt net schon wieder umrüsten......

Hab erst alles geradverzahnte verkauft.......

[torro]

wieviel pitch hatten die eingestellt?
brechen deine akkus ein?

[blooddog70]

+-13°, ich hab aktuell +-12° aber bei 2200 U/min geht net viel, bei 2450 U/min siehts schon besser aus, aber der 4015-1450 müsste meiner Meinung nach wesentlich besser gehen!
Ich hab mir ja extra den gekauft wegen der Power im LOW RPM Bereich.......

Nein meine Akkus sind neue SLS APL 3300mAh 6S1P 22,2V 30C+/60C, daran liegts bestimmt net!

[blooddog70]

Könnte es auch an meinen CC ICE 75 EInstellungen liegen?

Hier sind Sie, bitte mal anschauen und Feedback geben:

Throttle
Vehicle Type Helicopter
Throttle Type Governor Mode
Governor Gain 28
Initial Spool-Up Rate 5
Head Speed Change Rate 10
Auto Rotate Enabled False
Governor Mode Type Fixed
Vehicle Setup - Battery Type LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells 6
Vehicle Setup - Battery Voltage 22.2000
Vehicle Setup - Gear Ratio 11.167
Vehicle Setup - Motor Kv 1450
Vehicle Setup - Motor Number of Poles 8
Desired Head Speed 1 2200
Desired Head Speed 2 2350
Desired Head Speed 3 2460

Brake
Cutoffs
Cutoff Voltage Auto Li-Po (Default)
Auto-Lipo Volts/Cell 3.0 Volts/Cell (Default)
Current Limiting Insensitive (130A)
Cutoff Type Soft Cutoff

Motor
Motor Start Power Medium (59) (Default)
Motor Timing Custom (2)
Direction Forward (Default)
PWM Rate 8 Khz

Other
Power-On Beep Enabled (Default)
BEC Voltage 6.0V

[sven.sch]

wie wärs mit nem Strecker (rs-e-motoren.de)
Ich hab einen 330.15 mit 1600 kv im 500er. Sehr feines Motörchen.
Den Motor kannst du dir individuell nach Wunsch "stricken" lassen.

Bin noch nicht geflogen - ist ganz "frisch" der Heli. Evtl. morgen.

[blooddog70]

Was heißt individuell nach Wunsch stricken lassen?

Wenn Du geflogen bist bitte mal FEEDBACK!

[Pingu]

Ich glaube, das schräge HZR hat 132 Zähne, oder? Also ergeben sich maximal 22*1.450/132*12=2.900 U/Min rein rechnerisch bei 100% Reglerdurchsatz. Wenn Du nur auf 2.400 U/Min kommst ... hmm, ist eigentlich ne peinliche Frage, bitte nicht böse sein, aber hast Du den Regler richtig eingelernt?

Desired Headspeed ist ja auf 2.460 eingestellt. Was passiert denn, wenn Du da einen höheren Wert einträgst?

Mir ist in Erinnerung, das die 1.400derter-Motoren (3026-1400 Scorpion bzw. Strecker) ja eher bei geradeverzahntem HZR (162 Zähne glaub ich) mit einem 15-17er Ritzel geflogen wurden. Beim 15ner Ritzel sind auch nicht mehr Drehzahlen drin als bei Deiner jetzigen Kombination. Entscheidend ist dann aber bei solch einem Setup nicht so sehr die maximale Drehzahl sondern die Durchzugsstärke.

Ach, noch ne Idee, welche Rotorblätter fliegst Du? Liegt hier vielleicht ein Performance-Problem?