Brushlessregler nicht programmierbar

[wolle52]

Hallo,

ich habe vor kurzem bei RC-Heaven für meinen MCPX eine Brushless-Regler-Motor Kombination gekauft.(rc-heaven-mcpx-brushless-set-steckfertig-V3.2)
Seltsamerweise muss ich immer 2 mal den Gasschalter betätigen bevor der Motor (HP05S) anläuft.
D.h.
1 Akku anstecken: Motor piept 3 mal (Initialisierung)
2 Gas einschalten - Motor piept 1 mal
3 Gas ausschalten- Motor piept 1 mal
4 Gas erneut einschalten -Motor läuft an
Der Regler zeigt dieses Verhalten sowohl mit meiner Futaba T8FG (mit Spektrum-Modul)- als auch mit einer originalen DX4e im Normalmodus.
Beim Fliegen stört mich das nicht weiter, aber leider kann ich den Regler auf Grund dieses Verhaltens nicht mit einer Fernbedienung programmieren.
Normalerweise sollte es so möglich sein:
- Funke einschalten Gas 0%
- Board initialisieren
- dann Gas auf Funke 100%
- dann Regler anschließen
Bei mir initialisiert der Regler immer gleich (3 Pieptöne), d.h. er kommt nicht in den Programmiermodus.
Hat jemand eine Erklärung für dieses seltsame Verhalten des Reglers oder kann mir jemand einen Rat geben, wie ich in den Programmiermodus komme?

Vielen Dank im Voraus

Wolle

[predator_77]

kundendienst kontaktieren....nach Oberhausen fahren und pers. sprechen....Set einschicken und abwarten

[wolle52]

Hallo Predator_77,

vielen Dank für Deine Antwort.
Den Kundendienst von RC-Heaven habe ich schon vor 4 Tagen per Email kontktiert, bisher aber keine Antwort bekommen.
Von Ulm nach Oberhausen fahren...da käme das Salz teurer als die Suppe.
Bleibt also nur noch einschicken und abwarten.....mit ungewissem Ausgang.

Nochmals Danke.

Wolle

[predator_77]

Na dann viel Erfolg , nur ich peil net warum Brushless ? Für den Umbau etc nebst Akkus , Booster etc hättest Dir auch nen 130X z.B holen können...war auch am überlegen um zu rüsten , nur haben da die Zahlen nicht für gesprochen...... 120 das Set , dann Heck tunen , neue Akkus etc hätten mich gut 200 Schleifen gekostet .... Irrsinn. Kaufst Dir doch auch kein neuen Golf6 und bezahlst 30.000 und baust dann nen Porschmotor für 20.000 ein ?? Kaufst dann lieber direkt nen GTI , oder

[wolle52]

Das Regler-Motor-Set hat 70 Euro gekostet. Einen Booster brauche ich nicht. Ich habe einfach 2 Akkukabel parallel gelötet. Den Heckmotor habe ich durch einen etwas stärken ersetzt (15 Euro). Soweit bin ich ganz zufrieden. Nur den Sanftanlauf und die Motorbremse hätte ich noch gerne.
Im Prinzip hast Du natürlich Recht. Aus heutiger Sicht sollte man sich gleich einen 130er für 240 Euro kaufen....hinterher ist man immer klüger.
Leider habe Ich erst vor kurzem zum ersten mal einen 130er fliegen gesehen......
Naja, es ist bald Weihnachten

[predator_77]

Richtig .......

[Faultier]

Würde trotzdem meinen mCPX Brushless nicht hergeben wollen. Ist das richtige Handtaschenformat für z.B. den Urlaub. Damals gab es ja den 130 X ja auch noch nicht, aber bis jetzt habe ich den Umbau noch nicht bereut und andere sind inzwischen dabei den 130er auch schon zu puschen. Das nächsten Clientel sucht sich dann den Nano CPX aus und pushed ihn dann auf.

Ich habe auf jeden Fall Spass mit dem kleinen und er hilft mir auf einfache und kostengünstige Art neue Figuren zu trainieren.

[predator_77]

Ja , wollt das ja net schlecht machen....... bin selber BL schon geflogen , klar besser wie Stock , aber trotz alle dem bleibt der MCP X ne "Gurke' zum rumblödeln

[Faultier]

Ja , wollt das ja net schlecht machen....... bin selber BL schon geflogen , klar besser wie Stock , aber trotz alle dem bleibt der MCP X ne "Gurke' zum rumblödeln

Damit machst du ihn schlecht ...

... und komischerweise übe ich damit genau die Figuren, die ich dann auf meine größeren Helis reproduziere
(Rückwärts-Kreise, Flips, Loops, Rückenschweben, Rücken-Rückwärts-Kreise, uvm.) ...

Lieber also einmal seinen Heli anpassen bzw. passend machen und dann damit Spass haben (wenn man damit umgehen kann), als nur dicke Töne zu spucken.

[predator_77]

Amigo ,was geht ...einmal Wuuusaaaaa und durchatmen. Ich mache den MCP nicht schlecht , hab ja selber einen ..klar zum üben is er gut , keine Frage ...aber der regiert ganz anders als ein größer , somit flippe ich mit dem MCP nur so rum , was beim z.b 450 ganz anders aussieht da sich dieser ganz anders fliegt. Und es war nur meine obj, preis,leistung etc Meinung wegen Gurke.wenn man den mcp neu bnf holt kommt der 140 euro , dann ein gutes BL Set locker 100 euro plus die anderen tuningparts die so anfallen, da kriegte man nen 450 er für und der is dann noch in E-Teilen fast um die hälfte billiger der der mcp,problem...einmal wiese feierabend , was dem mcp nix macht. Und ich hau net auf die kacke sondern äußer mich nur .Von mir aus kann sich einer Brillis an die Haube kleben und Goldblätter nutzen , wems gefällt ...nur dann sollte man auch die meinung anderer aktzeptieren wenn einer sagt...was ein Quatsch...ok Huck habe fertig , Friede mit dir Hau stinkende Socke is raus

[Faultier]

...nur dann sollte man auch die meinung anderer aktzeptieren wenn einer sagt...

Eben!
Hast ja auch viel zum eigentlichen Thema beigetragen. Der Thread-Eröffner wird dir's sicherlich danken.

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