450er-Wendikeit wie ne Oma-Warum??

[Stanilo]

Moin
Hatte ja vor Jahren ein 450er Rex,der sehr gut ging,und Wendig wie Hölle war.

Bei dem Aktuellen 450er(Clone Mischmasch mit Riemenantrieb)bekomme ich das irgendwie nicht hin,bzw bin am Rätseln.??

Brauche Geschätzte 2 sec für ne Rolle!! Meine Größeren Helis sind da deutlich schneller!!!
Zykliche Ausschläge sind bei Nick/Roll bei 7 Grad,Drehzahl ca 3000.Blätter ob Blattschmied,Align oder sonstwas,immer das gleiche.

Einzigste was ich noch weiß,das ich früher 4 Gramm Paddel am 450er hatte,die Originalen und Aktuellen haben 6 Gramm/Stück.
Macht ein schlechter,bzw einbrechender Motor die Geschichte auch Deutlich Langsammer?? Is ein Uralter Align 430XL Motor.
Paddelstange is auch die längere.
Sollte also von der Theorie doch Wendig sein,isser aber nicht ansatzweise.
Was mir noch Einfällt,hatte früher ein Taumelscheiben Ring,müsste aber doch auch ohne gehen??


Hat da jemand eine Idee,bzw denke ich da an irgedwas wichtiges nicht??
Gruß Harry

[QuackdB]

Soweit ich weiß ist die Paddelstange schon nen guter Ansatz. Also kürzere Stange und/oder Gewichte runter/reduzieren.
Ansonsten ist 7° zyklisch auch nicht soooo viel, da könnte man noch höher mit gehen.

[Stanilo]

Moin

Soweit ich weiß ist die Paddelstange schon nen guter Ansatz. Also kürzere Stange und/oder Gewichte runter/reduzieren

Gewicht is klar,glaube aber auch,das längere Paddelstangen gut für die Wendikeit sind,oder hab ich da was falsches im Kopp``??
Harry

[MrMaJo]

Längere Paddelstange ist agiler.

[QuackdB]

Ich war der Meinung kürzere, nun gut, man kann sich auch täuschen (sicher bin ich aber immer noch nicht).

[echo.zulu]

Man unterscheidet zwischen Wendigkeit, also Reaktion auf die Steuerung und Schwebestabilität, also Reaktion des Helis auf äußere Störungen.

Es ergibt sich folgender Zusammenhang:
längere Paddelstange: höhere Wendigkeit und größere Schwebestabilität
kürzere Paddelstange: geringere Wendigkeit und schlechtere Schwebestabilität
leichtere/größere Paddel: höhere Wendigkeit und geringere Schwebestabilität
schwerere/kleinere Paddel: geringere Wendigkeit und größere Schwebestabilität

Die Wahrheit liegt also in der Mitte.

[Stanilo]

Moin
Egbert:So hatte ich das auch noch im Kopf.

Hab eben 3 Lipo's nen 4400Kv Turnigy Brushless Getestet.Leistung ist so jetzt Ok,an den langsammen Überschlägen hat sich aber nicht's geändert.
Muß mal auf die suche nach ca 4 Gramm Paddel gehen,leider sind die zb bei Freakware(CFK) ja etwas Teuer.Vieleicht mach ich auch wieder paar
Käse Paddel mit der Bohrmaschine

Macht vieleicht ein Deppengestell die sache etwas problematischer ?? Wird ja von Anke und mir benutzt,der kleine Heli.
Harry

[Whoostar]

Also ich hab noch nie zyklischen Pitch gemessen...

Solange zyklisch an der Funke aufdrehen bis
A: Die Wendigkeit passt
oder
B: die Mechanik anstößt

Wenn B vor A eintritt muss man sich gedanken machen über leichtere Paddel und längere Paddelstange (bei beidem wirds beim Schweben und Speedflug dann schlechter) oder eben mehr Kopfdrehzahl bzw. mehr Power im System (also weniger Einbrechen der Drehzahl)

[Mataschke]

Macht vieleicht ein Deppengestell die sache etwas problematischer ??

Du hast nen Deppenlander dran und wunderst dich warum der Rex nicht den Hintern hochbekommt?

Mach ihn mal testweise weg und urteile selbst

[Stanilo]

Moin

Du hast nen Deppenlander dran und wunderst dich warum der Rex nicht den Hintern hochbekommt

Hm,darf aber das Deppengestell nicht Abmontieren Is ja eigentlich Anke's 450er.
Gruß Harry

[tinob]

Moin Harry,
Der ist wirklich gut, du schreibst in deinem Eingangspost was von Taumelscheibenring in der Funke usw. und "vergisst" den Umstand das nen Deppenlander dran ist?

Nun da kannste wendiger machen bis der Artzt kommt, bei geschätzten rund 10% des Gesamtgewichts so weit unterm Rotor (vom Zusatzgewicht mal zu scheigen) wird der niemals so gut gehen wie ohne.

Und wenn dann ist er ohne das Gegengewicht nicht mehr fliegbar.

Tino

[Crizz]

man könnte zum Ausgleich noch nen zweiten Lander oberhalb des Rotorkreises anbringen, dann kann er sogar inverted landen

[Stanilo]

Moin
Naja,so nen Prügel is das gestell auch nicht:

PA300009.JPG (5.92 MiB) 1485 mal betrachtet

hatte früher ein Taumelscheiben Ring,müsste aber doch auch ohne gehen

Wie dort steht,früher bei meinem 450er se.

Fliege Aktuell aber eh alle meine Helis mit Taumelscheibenring,ok den Logo mit V Stabi wohl eher nicht,das is klar.

Zyklich hat der 450er ca 7 Grad,und ist dabei kurz vor Anschlag bzw Blockieren,oben am Kopf.Denke mal,die Paddel sind viel zu schwer.
Beim Rappi 550 hab ich beim Kasama Kopf 14 Gramm Paddel gewicht,und der kleine Rex 6 Gramm??

Hab noch im Hinterkopf,das glaube eher so 4 Gramm Paddel mal.... inn ........waren??
Komm schon dahinter,was da die Ursache ist,auch wenn's dauert
Harry

[asassin]

versuch mal die grünen Paddel von Mini Titan (PV0837)

[Stanilo]

Moin

versuch mal die grünen Paddel von Mini Titan (PV0837)

Preislich ja OK.
Hat jemand das Gewicht der Paddel?
Winke Harry