hh oder nicht????

[HeliVirus]

hi leute,
ich hab nun ein problem !
ich schwebe jetzt eigendlich sicher un möchte in den rundflug übergehen weiß aber nicht wie .einfach loszufliegen macht mein kopf nicht mit
jedes mal wenn icb denke ich flieg jetzt los zittert alles bei mir ....
zudem kommt noch das iich oft lese bzw empfohlen bekomme im hh modus weiterzumachen jedoch sagen alle auf dem platz ich soll im normalmodus anfangen weil ich da dass heck nicht mitsteuern muss (in der kurve) und ich den mt sowie meine flächenmodelle fliegen kann. stimmt das?
was soll ich tuen? schweben im normalmodus ist auch nicht sonderlich schwerer.....
wenn ich das hech nicht mitsteuern müsste währ das bestimt hilfreich bei der ersten kurve .was muss ich überhaupt machen ?denke mal roll in dei gewünschte richtung und dann beim rausflug nick ziehen oder?wie bei dem flächenmodell oder?
danke!!!!!!

[3d]

simulator?

[RaidAir]

Schweben und fliegen im HH. Der Normal Modus ist eigentlich nur noch was für Scale.

Fang mal so an, dass du das Heck langsam etwas von dir weg drehts und den Helivon dir wegwandern lässt. Dann holst du ihn zu dir zurück und probierst das in die andere Richtung.
Richtige Kurven fliegen ist glaube ich noch etwas zu früh, wenn ich deinen Beitrag richtig deute
Immer feste üben und irgenwann werden daraus achten.
Sim wäre sehr hilfreich

[HeliVirus]

ja sim hatte ich mal aber ich finde es hatt mir net soviel geholfen ,naja ansichtssache .
ja vor zurück rechts links klappt schon ganz gut aber eine kurve trau ich mich nicht.
evtl kauf ich mir wieder einen sim mal schauen

ps am sim zu üben is auch schnell langweilig..

[RaidAir]

Du musst ja nicht gleich ne 90 Grad oder gar 180 Grad Kurve fliegen.
Langsam angehen. Bis zum Kreis dauert es ganz einfach!

üben, üben, üben!

[flying sancho]

hi pascal...

habe diesen schritt in den "rundflug" letzten samstag gewagt. nachdem im sim heck-, seiten- und nasenschweben sowie links- und rechtskurven gut klappten, habe ich nägel mit köpfen gemacht und das eingeübte umgesetzt.

was bei mir die zitterigen knie ausgelöst hat, war v.a das ungewohnte , dass der heli mal WEIT weg und in die HÖHE ging und nicht mehr gleich vor einem schwebt. doch auch aus der distanz lässt er sich gut steuern! ist reine kopfsache einfach wagen- braucht ein bisschen mut. und am besten nach 2-3 minuten eine tüchtige verschnaufspause machen!

ist echt toll, wenn man sich vom schweben mal ein bisschen verabschieden kann und das heli-fliegen ein bisschen dynamischer wird!

wichtig ist auch, dass du ein geeignetes gelände findest: weit und breit keine gebäude oder sonstige hindernisse und wenig wind. falls dann nichts mehr geht, schön pitch geben und in die höhe und zeit gewinnen, heck zu dir und heli zurückholen.

so, ich hoffe ich konnte dir ein bisschen mut machen

good luck!

sandro

[HeliVirus]

hi sandro
fliegst du auch im hh modus?

[flying sancho]

hi...

habe einen blade cp pro wie er aus der box kommt (bis auf eine alu-ts) und entsprechend fliege ich mit dem integrierten gyro-system (keine möglichkeit hh oder normalmodus).

Bin jedoch sehr unzufrieden mit der heck-stabilität (muss vermutlich wider mal den heckmotor austauschen..., lässt langsam in der leistung nach). werde mir auf den geburtstag einen mt besorgen...- und dann bestimmt auch im hh-modus fliegen (freue mich schon jetzt )

sandro

[martinflyer]

Hallo

Ich würde dir auch empfehlen im hh-Mode zu fliegen bzw. zu üben...
Wenn du dich jetzt dran gewöhnst, musst du dich später nicht erst wieder umgewöhnen
in den Kurven mit zu lenken!
Spätestens wenn du anfängst rückwerts zu fliegen ist der hh-Mode sehr nützlich und dann?

Meine Meinung

[mike100s]

Hi,

also das man im Normalmode das Heck nicht steuern braucht in der Kurve ist mir neu.
Quatsch!
Sicher musst du das Heck dann auch mitsteuern. Halt nicht so viel wie im HH Mode.
Ich habe ehrlich gesagt am Anfang keinen Unterschied gemerkt. Bin mit einem 0815
Kreisel angefangen Kreise und 8ten zu fliegen. Nachher habe ich mir dann einen 401er Kreisel
gekauft und nur im HH Mode geflogen. Wie vorher nur wesentlich Wind unempfindlicher.
Letzteres fand ich am Besten daran. Es gibt keinen goldenen Weg. Lerning by doing.
Beim Heli gehört das Hecksteuern einfach dazu. Kann man mit einem Flächenmodell nun wirklich
nicht vergleich. AUßer du fliegst die Kurven so das die Rotorebene Senkrecht zum Boden zeigt.
Das gehts auch ohne Heck. Aber wer fliegt so?