halihalo nochmal , da ich viell. mein 600n auf E umbauen möchte ...
schaut mal auf http://www.advancedbatteryfactory.com/products.asp
ich meine einmal die 4500mah Version 32mm x60mm nomilal U : 3,2V
mal 7 haben wir 22,4 V mit 7x120g des wären dann 840g und 80A dauerfeuer wenn das stimmt mal net schlecht oder ?
die 7500mah wiegen a 170g x 7 wären des 1120g auch net schlecht allerdings sind die 90mm hoch ... flugzeit eben... mit 120A dauerfeuer hmmm
hab die jungs mal angeschrieben was die teile kosten sollen ....
hersteller ist abf
Fepo4
#2 Re: Fepo4
Hi ranger7,
Hab die LiFePos aber nicht selbst ausprobiert.
vg,
Wolferl
Deutlich zuwenig. Nimm wenigstens 8 Zellen, wenn schon.ranger7 hat geschrieben:...U : 3,2V mal 7 haben wir 22,4 V...
Hab die LiFePos aber nicht selbst ausprobiert.
vg,
Wolferl
Meine Flotte:
T-Rex 600CF: aus dem Set, 3xS9202, 1xS9254, Gy401, 6s1p FP4900, RX:Graupner C600, BCE-BL75G, Align Motor
T-Rex 450XL CDE: aus dem Set, 3xHS55, 1xS3108, Gy401, 3s1p Kokam 2000, Tsunami 30 an 450TH
TwinStar I: SPW 140cm, Antrieb: 2x 480BB an Aeronaut Carbon 6,5x4", 8xGP3300
Shocky SU31: SPW 110cm, Eigenbau, AXI2212/26 an 10x4,7" APC, 3s1p Kokam 1500
Segler Graupner Junior Sport: SPW 210cm, Antrieb 600BB an CamProp 11x8"
Sender: Graupner mc22
T-Rex 600CF: aus dem Set, 3xS9202, 1xS9254, Gy401, 6s1p FP4900, RX:Graupner C600, BCE-BL75G, Align Motor
T-Rex 450XL CDE: aus dem Set, 3xHS55, 1xS3108, Gy401, 3s1p Kokam 2000, Tsunami 30 an 450TH
TwinStar I: SPW 140cm, Antrieb: 2x 480BB an Aeronaut Carbon 6,5x4", 8xGP3300
Shocky SU31: SPW 110cm, Eigenbau, AXI2212/26 an 10x4,7" APC, 3s1p Kokam 1500
Segler Graupner Junior Sport: SPW 210cm, Antrieb 600BB an CamProp 11x8"
Sender: Graupner mc22
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MeisterEIT
#3
moin,
die LiFePO4 da aus dem shop aus dem link sind nicht gut.
geradezu schlecht.
leider gibts derzeit nur einen LiFePO4 der empfehlenswert ist
und das ist A123.
die gibts nur in 2300mAh.
alle anderen kann man vergessen, bzw sind sogar gefährlich.
hab welche von der Art wie in dem link hier liegen gehabt.
nach ein paar wochen sind die ausgelaufen und haben mir den schönen Tresor versaut.
grüße
die LiFePO4 da aus dem shop aus dem link sind nicht gut.
geradezu schlecht.
leider gibts derzeit nur einen LiFePO4 der empfehlenswert ist
und das ist A123.
die gibts nur in 2300mAh.
alle anderen kann man vergessen, bzw sind sogar gefährlich.
hab welche von der Art wie in dem link hier liegen gehabt.
nach ein paar wochen sind die ausgelaufen und haben mir den schönen Tresor versaut.
grüße
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Helicombat
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-
heliminator
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#6
Hallo,
kann man die Zellen ganz leermachen?
D.h., bis sie schwach werden? (Spannung -> Entladeschlussspg.)
Vieviel Kapazität lässt sich so ner Zelle bei der Strombelastung im Heli dann entlocken?
Danke,
kann man die Zellen ganz leermachen?
D.h., bis sie schwach werden? (Spannung -> Entladeschlussspg.)
Vieviel Kapazität lässt sich so ner Zelle bei der Strombelastung im Heli dann entlocken?
Danke,
Grüsse,
Christian
***********************************
Christian
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ranger7
#7
hallo helinator ,
danke für den hinweis also so langsam denk wirklich das der ganze rotz noch nicht ausgereift ist wegen 30-40 euro weniger hier suchen das suchen löten bestellen usw... dann doch lieber erst mal lipo und gut ist .... hab ein link gefunden in runryder von nem anbieter der hatte lipos einzellzellen mit sage und schreibe 8000mah a 120g mit 100A Dauer da könnt ihr sagen was ihr wollt aber wenns nur für die begeisterung sein soll, und nicht die Wellen und Lager durch unnötiges gezappel wo sowieso im zweifel nur einer gewinnt, nämlich die Schwerkraft , dürfte solch ein 8000er was schönes für lange flugzeiten sein bei 7S sind wir bei 840g und das ganze für 25$ das Stück - amerikanischer Anbieter - garantiert Reisfrei , hoffe das war jetzt nicht zu böse..... aber..... ja leider schon ausverkauft wie soll denn auch sein
danke für den hinweis also so langsam denk wirklich das der ganze rotz noch nicht ausgereift ist wegen 30-40 euro weniger hier suchen das suchen löten bestellen usw... dann doch lieber erst mal lipo und gut ist .... hab ein link gefunden in runryder von nem anbieter der hatte lipos einzellzellen mit sage und schreibe 8000mah a 120g mit 100A Dauer da könnt ihr sagen was ihr wollt aber wenns nur für die begeisterung sein soll, und nicht die Wellen und Lager durch unnötiges gezappel wo sowieso im zweifel nur einer gewinnt, nämlich die Schwerkraft , dürfte solch ein 8000er was schönes für lange flugzeiten sein bei 7S sind wir bei 840g und das ganze für 25$ das Stück - amerikanischer Anbieter - garantiert Reisfrei , hoffe das war jetzt nicht zu böse..... aber..... ja leider schon ausverkauft wie soll denn auch sein
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ranger7
#8
ps schau mal was meisterEit geschrieben hat sollen gefährlich sein dann doch lieber nicht aber noch was ist mir grade aufgefallen.
leute die den hurricane hier fliegen haben die lipos von berlinzki aus ibey,
die sind von abf , ja von selben hersteller und die sind damit hochzufrieden .... wer hat denn nun recht ??
leute die den hurricane hier fliegen haben die lipos von berlinzki aus ibey,
die sind von abf , ja von selben hersteller und die sind damit hochzufrieden .... wer hat denn nun recht ??
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Helicombat
- Beiträge: 453
- Registriert: 21.10.2004 22:58:51
- Wohnort: 32760 Detmold
#9
@ ranger
Du musst schon alles richtig durchlesen, die FEPO mit 2300mAh sind die guten und die sollen auch sicher sein, mit Sicherheit jedenfalls sicherer als Lipo.
@heliminator
Ja, die kannst Du fliegen bis der Heli von selbst runterkommt, danach ultraschnell wieder laden und weiter gehts, geht auch ohne Balancer.
Du musst schon alles richtig durchlesen, die FEPO mit 2300mAh sind die guten und die sollen auch sicher sein, mit Sicherheit jedenfalls sicherer als Lipo.
@heliminator
Ja, die kannst Du fliegen bis der Heli von selbst runterkommt, danach ultraschnell wieder laden und weiter gehts, geht auch ohne Balancer.
Gruß Torsten
Mini Titan E325 ,Twinstar BL, MQX, MPX Evo 2G4
Mini Titan E325 ,Twinstar BL, MQX, MPX Evo 2G4
#10
die a123 zellen sind von "rotz" weit entfernt. du kannst ja mal versuchen die 25$ lipos mit 4c zu laden ...
die a123 kannste fliegen bis die spannung einbricht. die sind dann zu 95% leer.(und 17min später wieder voll
edit: ich bin langsam ...
die a123 kannste fliegen bis die spannung einbricht. die sind dann zu 95% leer.(und 17min später wieder voll
edit: ich bin langsam ...
-
ranger7
#11
@ all
ja das mit den fepos mit 4c ist zwar sicher richtig aber mal im ersnt hab schon viel gelesen drüber welches ladegerät macht den 4c bei sagen wir 3600mah ??? und natürlich wo möchte man die lkw batterie im rucksack unterbringen wenn man die fepo&Co KG mehr als nur einmal laden möchte und günstig sind die fepos zurzeit auch net wirklich
- Dewalt á 9,50 wenns günstig wird
- aus dem ebay shop z.Z. 15,- ca.
- fernost darf man ja net nehmen ....
also 4000-5000mah mit guter Spannungslage bei ca 120g pro Zelle !!!!!
das wärs da würd ich sofort meinen 600N hergeben
das mit der sicherheit und mit den weithöheren zyklen das lasse ich als argument gelten.
ja das mit den fepos mit 4c ist zwar sicher richtig aber mal im ersnt hab schon viel gelesen drüber welches ladegerät macht den 4c bei sagen wir 3600mah ??? und natürlich wo möchte man die lkw batterie im rucksack unterbringen wenn man die fepo&Co KG mehr als nur einmal laden möchte und günstig sind die fepos zurzeit auch net wirklich
- Dewalt á 9,50 wenns günstig wird
- aus dem ebay shop z.Z. 15,- ca.
- fernost darf man ja net nehmen ....
also 4000-5000mah mit guter Spannungslage bei ca 120g pro Zelle !!!!!
das wärs da würd ich sofort meinen 600N hergeben
das mit der sicherheit und mit den weithöheren zyklen das lasse ich als argument gelten.
-
Kraeuterbutter
- Beiträge: 986
- Registriert: 12.03.2005 09:59:15
- Wohnort: Wien
- Kontaktdaten:
#12
nur als Hinweis: bei den A123 Fepo4 ist bei 4C Ladestrom noch ned schluss
die kannst auch mit mehr laden..
selbst bei 10C kriegst wahrscheinlich noch ne höhere Lebensdauer raus wie bei vielen Lipos
jedenfalls fährt ein Bekannter von mir im 1:10er Elektro-RC-car
er lädt die Akkus direkt von der Autobatterie
(anfänglicher Ladestrom über 30A, sinkt dann gegen Ende auf so 20A)
in Amerika macht das auch jemand schon länger so, der hat in einem Forum von 200+ Zyklen berichtet (und verwendet den Akkupack noch, also noch nicht kaputt)
sprich: die Ladezeit beträgt ~5min
bei einem T-Rex600 lässt sich das sicher nicht so leicht realisieren (die A123 würde man wahrscheinlich auch als 2p verwenden wollen), vor allem nicht wenn man mobil sein will..
aber zuhause am Netz: da brauchts ja "nur" ein dementsprechend starkes Netzteil (gibts immerwiedermal bei ebay günstig so grosse fette Teile)
ich hab halt gut reden.. mein kleiner Heli kommt mit 6s Fepo4 1p aus
und das packt der Orbit Pro geradenoch
mit ordentlichem Ladestrom
fliege im Garten und erspar mir so das ein/aus-bauen des Akkus das laden eh schnell genug geht
die kannst auch mit mehr laden..
selbst bei 10C kriegst wahrscheinlich noch ne höhere Lebensdauer raus wie bei vielen Lipos
jedenfalls fährt ein Bekannter von mir im 1:10er Elektro-RC-car
er lädt die Akkus direkt von der Autobatterie
(anfänglicher Ladestrom über 30A, sinkt dann gegen Ende auf so 20A)
in Amerika macht das auch jemand schon länger so, der hat in einem Forum von 200+ Zyklen berichtet (und verwendet den Akkupack noch, also noch nicht kaputt)
sprich: die Ladezeit beträgt ~5min
bei einem T-Rex600 lässt sich das sicher nicht so leicht realisieren (die A123 würde man wahrscheinlich auch als 2p verwenden wollen), vor allem nicht wenn man mobil sein will..
aber zuhause am Netz: da brauchts ja "nur" ein dementsprechend starkes Netzteil (gibts immerwiedermal bei ebay günstig so grosse fette Teile)
ich hab halt gut reden.. mein kleiner Heli kommt mit 6s Fepo4 1p aus
und das packt der Orbit Pro geradenoch
mit ordentlichem Ladestromfliege im Garten und erspar mir so das ein/aus-bauen des Akkus das laden eh schnell genug geht
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