Logo 500SE mit 8s?

[-Didi-]

Heute habe ich mehrere Akkus lang den Logo 500SE gescheucht!
Nur wenige Flüge alt, aber ich weiß jetzt schon, dass mir der Logo etwas zu wenig Dampf hat.
Da bin ich von TDR und 600er Rex mit 8s verwöhnt.

Um die Lipos zu schonen, fliegen ich aktuell mit den 553er EDGE. Trotzdem hat sich schon einer der Lipos aufgebläht und scheint an Überlast zu sterben.
Ich befürchte hier mittelfristig ein 6s-Lipo-Sterben, wie ich es schon vom 600er Rex kenne.
Beim Rex habe ich seit dem Umbau auf 8s ruhe und Leistung genug.

Die Lipos aus dem Rex passen einwandfrei in das Logo-Chassis! Leistungs-/Gewichtsverhältni ist beim Logo noch etwas besser.
600er SPinblades FBL liegen hier auch schon. Jive 80+HV ist auch ausreichend.

Spricht irgendwas gegen den Umbau?
(Umbau würde bedeuten, neuer Motor plus Ritzel)

Habe ich irgendwas übersehen?

[Timmey]

Hi,

6S ist eigentlich schon ok für den Logo 500, vorallem mit 553EDGE. Bin ich lange Zeit so geflogen. Hyperion 6S 4000mah 25C waren nach 25 Zyklen platt. Hyperion 6S 5000mah 35C und Zippy 6S 5000mah 25C haben jedoch ewig gehalten. Da war 50A Durchschnitt und 150A Peak kein Problem. Also meiner Meinung nach lohnt sich der Aufwand für 8S nicht. Die richtigen Lipos rein und dann klappt das.

[boeff]

Hallo,

ich fliege meinen Logo500SE seit einiger Zeit mit einem 8S Setup
Motor Scorpion 4025-890, Regler war zunächst ein Jive80HV , jetzt
habe ich einen CC ICE100 drauf. Funktioniert beides super.
Blätter Edge600 FBL
Habe ein Gegenlager verbaut da es mir bei den ersten Flügen
2 mal das Hauptzahnrad abgefräst hat ( zu viel Kraft )
Akkus nehme ich vom Acrobat 2 x 4S 4000 mAh

Der Heli geht wirklich heftig !!! Kraftüberschuß ohne Ende , kaum
Einbrechen der Drehzahl, egal wie ich ihn quäle.
Ich kann den Umbau absolut empfehlen, das Verhältnis von Leistung
zu Gewicht scheint so nahezu ideal getroffen zu sein! Kein Vergleich
zu einem 6S Setup und schon gar nicht mit 550er Blättern !!!!

Gruß
Stefan

[-Didi-]

Die richtigen Lipos rein und dann klappt das.

Das kann ich mir vorstellen, aber was sind die richtigen Lipos bzw was kosten die?

ich fliege meinen Logo500SE seit einiger Zeit mit einem 8S Setup
Motor Scorpion 4025-890, Regler war zunächst ein Jive80HV , jetzt
habe ich einen CC ICE100 drauf. Funktioniert beides super.
Blätter Edge600 FBL

Das wäre jetzt auch meine Idee gewesen, da das auch schon im Rex ein sehr guter und überzeugender Antrieb ist.
Wieso hat Du den 80er Jive gegen einen CC100 getauscht?
(hätte beides hier liegen)
Welches Ritzel fliegst Du? Drehzahl?

[boeff]

Hi,

den Jive habe ich nur raus, weil ich ihn für den Voodoo gebraucht habe.
Der ICE war eigentlich nur ein Versuch. Das integrierte BEC habe ich
abgeklemmt und ein CC BEC Pro dazu eingebaut und das funktioniert bei
mir wirklich sehr gut. Bei niedriger Drehzahl regelt der ICE allerdings
etwas "müder" nach als der JIVE ... ab 1900 oder mehr merke ich kaum
einen unterschied zum JIVE.
Ich fliege mit 1750 / 1900 /2000 .... Regler 53/60/65 %
Ritzel bin ich mir nicht mehr ganz sicher..... 14 oder 15 .... glaube aber
15er kann es wegen dem Gegenlager jetzt nicht zählen , sorry .....

Gruß
Stefan

[Yaku79]

Also ich weiß das der Logo 500 SE auch mit 12S brutal geht
Aber bei mehr als 6S würde ich direkt die Modul 1 mit umbauen.

[PeterLustich]

Ein Fliegerkollege von mir fliegen seinen 500 SE auch mit 8S und Modul 0,7 - geht absolut problemlos und ein Umbau auf Modul 1 ist nicht zwingend notwendig. Er scheucht den Logo auch doll und das HZR hält alles ohne Probleme aus. Mit 8S geht der Logo dann auch shcon richtig gut. Er hatte mit 6S im Grunde das gleiche Problem.

[RedBull]

Ich fliege 12S im 500SE und habe immer notch das Modul 0.7 drinnen und das bei Spitzen von 3,5KW!

Heat geht sum ersten mal mien 8S Logo 10 (400) in die Luft!

[-Didi-]

Ein Fliegerkollege von mir fliegen seinen 500 SE auch mit 8S und Modul 0,7 - geht absolut problemlos und ein Umbau auf Modul 1 ist nicht zwingend notwendig. Er scheucht den Logo auch doll und das HZR hält alles ohne Probleme aus. Mit 8S geht der Logo dann auch shcon richtig gut. Er hatte mit 6S im Grunde das gleiche Problem.

Danke Peter! Das bestätigte meine Überlegung.
Ich scheuche die Helis, mangels Können, nicht besonders und im 600er Rex fliege ich auch das Mikado pfeilverzahnt M0.7 und habe bis jetzt auch noch keine Probleme damit gehabt.

Denke, die Richtung ist damit schon mal klar!

[Hubimeister]

Ich fliege 8S 4000 im Logo 500SE
Mit 4025-890 14T M0,7 mit 2300U/min

Geht sehr gut das Teil nur den jive 80HV hab ich rausgeschmissen er hat mir zu oft Dauerblinken gehabt nach 6min prügeln.
Jetzt hab ich nen CC Ice 100 drin und jetzt ist 101%ig

[-Didi-]

Hi,

6S ist eigentlich schon ok für den Logo 500, vorallem mit 553EDGE. Bin ich lange Zeit so geflogen. Hyperion 6S 4000mah 25C waren nach 25 Zyklen platt. Hyperion 6S 5000mah 35C und Zippy 6S 5000mah 25C haben jedoch ewig gehalten. Da war 50A Durchschnitt und 150A Peak kein Problem. Also meiner Meinung nach lohnt sich der Aufwand für 8S nicht. Die richtigen Lipos rein und dann klappt das.

Mit welcher Kopfdrehzahl fliegst Du?
Vielleicht ist nur das 14z zu klein und die Drehzahl zu niedrig, um den Heli etwas kraftvoller zu bewegen?!?

[Timmey]

Hi,

6S ist eigentlich schon ok für den Logo 500, vorallem mit 553EDGE. Bin ich lange Zeit so geflogen. Hyperion 6S 4000mah 25C waren nach 25 Zyklen platt. Hyperion 6S 5000mah 35C und Zippy 6S 5000mah 25C haben jedoch ewig gehalten. Da war 50A Durchschnitt und 150A Peak kein Problem. Also meiner Meinung nach lohnt sich der Aufwand für 8S nicht. Die richtigen Lipos rein und dann klappt das.

Mit welcher Kopfdrehzahl fliegst Du?
Vielleicht ist nur das 14z zu klein und die Drehzahl zu niedrig, um den Heli etwas kraftvoller zu bewegen?!?

War damals so 2250RPM mit 65% am JIVE. Gewicht war 2,8kg
Probier es einfach mal mit einem Zahn mehr am Ritzel.
Mehr Zellen ist sowieso nur interessant, wenn du auch mit der Kapazität insgesamt hochgehst. Also ob 6S 5000mah oder 8S 3700mah macht keinen Unterschied.

[-Didi-]

War damals so 2250RPM mit 65% am JIVE. Gewicht war 2,8kg
Probier es einfach mal mit einem Zahn mehr am Ritzel.

Das wird es sein...bin bis dato nur mit 1900 geflogen, kein Wunder das er da müde ist!

[-Didi-]

Bei 2000 Umdrehungen bin ich schon bei PWM-Max!
Also muss ein 15er Ritzel her.

Alternativ könnte ich aber auch mal die 600er SPinblades FBL drauf machen.
Dann muss die Drehzahl nicht so hoch.

Ich werde mal rumtesten, bevor ich Geld in Umrüstung oder 20€ Ritzel investiere.
Ist auch glich eine Möglichkeit, den JLog2 mal weiter zu testen.

[-Didi-]

Jetzt habe ich es doch getan und bereue nichts!!!

Da mir ja mit dem Scorpion 4025-1100 an 6s, zweimal der neue Heli vom Himmel gekommen ist (Jive hat abgeschaltet ), habe ich kurzerhand den Scorpion 4025-890 aus dem Rex eingebaut.
Zusammen mit dem Jive, einem 14er Ritzel und 8s geht das Teil jetzt absolut genial!!!

Wie vermutet, passt ein 8s-Antrieb WESENTLICH besser zu (m)einem Heli in der >3kg Klasse!
Vorläufig fliege ich mit den 553er Edge weiter (da vorhanden).
Wobei, neugierig bin ich schon, was 600er Blätter bringen würden.
Ich vermute mal, dass die Peak Ströme noch etwas steigen würden und der Heli noch etwa mehr Punch bekommt?!?!
Dazu mache ich mir aber frühstens Gedanken, wenn die 553er unfreiwillig dem Heli-Gott geopfert wurden.

Mit >2000 Umdrehungen geht der Heli jetzt super genial und ist jetzt total leichtfüssig!!
Stromspitzen von knapp 150A (ca 4KW) steckt der Jive 80HV+ bis dato problemlos weg.
Nach 7:30 Minuten sind 3000mA raus. Sprich, auch die Flugzeit passt.

Einzig, die 4s/4000 Turnigy 35C/40C passen nicht vernünftig übereinander, so wie ich sie im 600er Rex fliege, in das Chassis.
Das ist schade, da ich jetzt nicht die selben Packs im Rex und Logo fliegen kann.
Passen tun die Packs schon, aber 1mm Luft zum Ritzel ist mir dann doch etwas zu knapp! Und Akkupack weiter nach vorne geht nicht, da der Heli dann zu kopflastig wird.
Nach dem ersten Crash mit defektem Heckrohr/Heck rüste ich eh auf das Heck/Heckrohr vom 600SE um, so dass sich das Problem vielleicht dann von selber irgendwann erledigt.

Fazit: 8s ist der richtige Weg!!!!