Modul 1 oder 0,7 für 600er Heli

[Maik262]

Hallo,

ich werde meinen Raptor auf Elektro umrüsten und alle Verbrenner Sachen verkaufen.

Bei der Umbauaktion habe ich gleich mit überlegt, auf die PFeilverzahnung vom Logo umzubauen, da der Heli dadurch leiser wird. Nun stellt sich aber für mich die Frage, Modul 1 106 Zähne oder Modul 0,7 153 Zähne. Fliegen werden ich den Raptor mit 2x 4S. Eigentlich kann doch die Pfeilverzahnung mehr Kräfte übertragen oder? Da müsste doch eigentlich Modul 0,7 reichen

Vielen Dank

Maik

[chrischan57]

0.7 sollte reichen, hartes 3d wirst Du wohl nicht fliegen, oder? Hast Du die Übersetzung mal durchgerechnet? Warum holst Du Dir nicht die E550 Combo mit Motor und Regler?


Chrischan

[Maik262]

Die Übersetzung würde passen, das habe ich schon durchgerechnet,

Warum ich mir keine E550 Combo kaufe? Für den Umbau des Chassis werde ich maximal 80 Euro bezahlen, wenn nicht sogar deutlich drunter bleiben, den Motor und REgler bekommt man bei ebay auch günstig, so dass ich auf jeden fall unterm Preis des E550 bleibe. Für den Raptor bekommt man ja leider nichtmehr viel, wenn ich ihn ohne Elektronik und Rotorkopf verkaufe, weil ich das behalten möchte, bekommt man ja garnichts mehr

[chrischan57]

Kommt auf Motor/Regler an. Wenns 8s werden soll ist mindestens ein CC ICE fällig. Was für einen Motor willst Du nehmen? Was ist mit Ladetechnick für 8s?

259 Eus kommt die Combo vom 550er noch, den Großteil vom Titan kannst Du als E-Teile behalten. Für Motor, Schalli etc wirste wohl auch noch was bekommen.

Chrischan

[Maik262]

Ich wollte erstma die TT Komponenten verbauen, also den OBL und den BLC 65, das reicht für mich dicke für lange Zeit, der Motor ist auch nicht schlecht. Der Motor macht 770KV und das bekommt man teilweise sehr günstig. Wenn ich günstig an einen Roxxy oder ICE verbauen.

LAder habe ich einen iCahrger 106B+, der macht zwar blos 6 Zellen, aber ich kann die ja als 2x 4s laden. Ich habe bei ebay gesehen, letztes ist der 75A Regler von TT für 18 Euro weg, der kann aber blos bis 6s.

[chrischan57]

Na ist ja klar das der Regler für nüscht weg geht wenn man ihn mit dem Heli geschenkt bekommt. Aber laut Empfehlung Thunder Tiger ist weder der Regler noch der Motor für 8s geeignet. Ich dachte Du wolltest auf 8s?

BL Motor, OBL 43/11-30H

Spannung: 5~6s Li-Po Akku
KV-Rating (RPM/Volt): 1050 RPM/V
Maße: 43 x 62mm
Wellendurchmesser: 5 mm
Max. Wirkungsgrad: 3~55 A
Max. Belastbarkeit: 75 A / 5 s
Innerer Widerstand: 19,6 mOhm
Gewicht: 280g

Oder meinst Du den großen vom 600er...



Chrischan

[Maik262]

Es gibt 2 verschiedene Motoren, der vom E550 und der vom E620

Der E550 ist auf 5-6s ausgelegt und der E620 auf 8 bis 10S

Hier ist der, den ich einbauen würde

http://www.mhm-modellbau.de/part-TT-2380.php

[chrischan57]

Schon klar, aber Du hast ja von orginal Komponenten geredet, und das gehört beim 550er der kleine 43/11 dazu.

Na dann drück ich mal die Daumen, das das passt.

BTW: Was willste denn für Deinen Sprit haben?

Chrischan

[Maik262]

Da haben wir ein bisschen aneinander vorbeigeredet

Zum Sprit: Mach mir nen Vorschlag, ich habe noch einen geschlossenen Kanister (4l) und der andere ist ca. halbvoll, also sind ungefähr 6 Liter, 15% Nitro, 4 Liter kosten 24,90 Euro, aber das könne wir per PN machen

[ART-Modellsport]

Hallo,

Mit dem Modul ansich hat das gar nicht so viel zu tun, sicher ein 1er Modul besser in der 50er größe. Aber dein Verbrenner HZR ist zu schwach, das kannst vergessen, rasiert es dir runter so schnell kannst gar nicht schauen. 1. zu klein, du kannst viel weniger Drehmoment übertragen 2. viel zu dünn, das Verbrenner HZR..... hatten es damals auch vergeblich getestet und hatten alle HZR die es gab drin..... alle Platt gedrückt in der Größenordnung. Da muss was ordentliches rein hängen, schöner großer Durchmesser und "Daumendick" dann bist safe.. alles andere hat keinen wert. Deswegen, wie schon gesagt wurde... E- Kombo her und gut. Nicht umsonst wird ein Elektro Heli eigens "gebaut" Ein Nitro/ Elektroverschnitt ist nix. Und wenn immer aufpassen musst beim fliegen, dass auch ja alles hält und von links nach rechts fliegst und deine Knüpel dabei mit den Fingern massieren musst, aus Angst es verreckt was, macht keine Laune.

Gruß

Michael

[Maik262]

Hallo Michael,

den Heli, den ich aufbaue, wird kein Verbrenner/Elektromix, sondern ich verbaue das originale Raptor Elektro Chassis (das vom E550 bzw E620SE). Das einzige was von meinem Verbrenner Heli bleibt, ist das komplette HEck (passsen 600er statt 620er Blätter drauf), Der Kasama Srimok, Landegestell, Empfänger, Kreisel, Servos. Er wird dann aussehen wie ein E620 nur mit dem UNterschied, dass das Heckrohr 2cm kürzer ist. Der Umbau kommt für mich günstiger, als einen komplett neuen Heli zu kaufen.

Einen Umbau auf Schrägverzahnung von Mikado beim Raptor gibt es schon und das gleiche auch beim T-Rex. Wollte nur wissen, welches Modell, es wird damit höchstens Kunstflug geflogen (wenn ich mal bis dahin komme)

Viele Grüße

Maik

[ART-Modellsport]

Alles klar ein schrägverzahntes Getriebe ist immer schwächer als ein gerades, aber eben leiser, da es "genauer anfahren kannst" viel Erfolg!

Grüßle

[Maik262]

viel Erfolg

Danke

[face]

Würd direkt auf Pfeilverzahnung gehen wenn du jetzt die Möglichkeit hast... ich hör eigentlich nur gutes davon und werde es im 700er auch mal testen (Modul 1). Viel Spaß mit dem neuen Heli dann

[Maik262]

Ich habe die Möglichkeit, 2 Hauptzahnräder habe ich schon gefunden