Stromverbrauch Mini Titan FBL

[jdammeyer]

Hallo,
ich hab mit meinem Mini Titan FBL einen Stromverbauch von ca. 314 mAh/min. Kommt mir etwas viel vor.Hab nach 5 min. etwas 1570 mAh nachgeladen.
Mein Setup:
TS Servos sind HS65HB
Heck FS550Digital Speed Carbon
Motor E500-4000 am YGE 40
Microbeast
12er Ritzel mit ca. 2780 U/min bei 85% Regleröffnung im GovStore.

Sollte ich vielleicht mal etwas hochritzeln, um die Regleröffnung zu verringern dmit der Motor nicht so viel drehen muss, oder bringt das nichts? Hat FBL einen höheren Stromverbrauch? Ich dachte durch wegfall der Paddelebene wirds eher weniger.

LG
Jörn

[Maik262]

Hallo,

eigentlich sollte dein Stromverbrauch mit FBL sinken. Ich hatte im Mini Titan mit den Align 430XL (mit Retrostange), 3S-Lipo, 13er Ritzel, 75% Regleröffnung einen verbrauch von 250mA/min

Gruß

Maik

[Hike-O]

Das Problem habe ich auch und bisher noch nicht rausgefunden woran es liegen könnte.

Muß noch einen Testflug mit kleinerem Ritzel probieren....ein größeres hat leider keine Besserung gebracht.

Ansonsten fällt mir auch nicht viel ein, woran man etwas ändern könnte.

Ich glaube fasst, dass 450er als FBL eben nicht wirklich sparsamer werden, wie es bei größere Modellen der Fall ist.

[jdammeyer]

Hallo Maik, der Ansicht bin ich eigentlich auch, war mir aber nicht ganz sicher. Jetzt fragt sich nur noch, wo mein Strom bleibt.
Riemenspannung und Zahnflankenspiel passen m.M. nach. Ich habe das Ritzel von Hand ganz leicht an das Hauptzahnrad geschoben, ohne jeglichen Druck. Und den Heckriemen kann ich gut durchdrücken mit nem Schraubendreher. Wenn ich den Hauptrotor von Hand drehe, dreht er noch so ca. 2-3 Umdrehungen nach, je nachdem wie schnell ich drehe. Läut ziemlich leicht finde ich.
Dann kanns ja nur noch von meiner Regler- Ritzel Kombi kommen.

Lg
Jörn

@Heiko: ja also kleinere hab ich auch noch. 11er und 10er. Da muss ich den Regler natürlich noch weiter öffnen. Da hilft dann wohl nur noch versuchen. Die Drehzahl würde ich schon gern beibehalten. Und es gibt ja andere, die an die 3000 fliegen. Dann müsste bei denen ja schon nach 3 min Schluss sein.

[Maik262]

Hallo Jrn,

versuche mal am Motor ein 10er Ritzel, das sollte eigentlich von der Drehzahl locker passen.

Gruß

Maik

[jdammeyer]

Ja, beim normalen Governor reicht das. Aber bei dem GovStore von YGE ist die Drehzahl bei gleicher Öffnung um einiges niedriger. Ich werds aber trotzdem versuchen. Danke für den Hinweis. Schade, hier ist es heute sehr windig, sonst wär ich schon draussen.

Lg
Jörn

Edit: Hab grad das Ritzel tauschen wollen. Dabei hab ich bemerkt, dass die Motorwelle enorm Spiel hat. Da ist wohl das Lager kaputt. Da die Welle auch eingelaufen ist, und der Motor eh sehr günstig war, werd ich den nicht reparieren und mir jetzt erst mal nen neuen holen.

[dilg]

Hallo;

Ich verdächtige mal dem Motor. Meine Stromsparempfehlung ist ein 13er Ritzel, bei dir könnte das grob mit den Crizz-Motörchen und dessen 3700kv passen.

Anyway;

Ich glaube fasst, dass 450er als FBL eben nicht wirklich sparsamer werden, wie es bei größere Modellen der Fall ist.

Letzte Woche (nein eigentlich vor 2) war mein Paddelkopf wieder aktiv. Im Durchschnitt über 4 Akkus 260-270mAh/min, mit FBL liege ich bei 220 - Da war die Drehzahl gleich (um die 2500 mit Gaskurve).

[Crizz]

huiuihui......... was ich da teils lese stellt mir die Nckenhaare hoch. 314 mAh / Minute bei 2780 rpm Headspeed ? Das kommt den Werten des Orginal-TT BL recht nahe, der mag auch keine hohen Drehzahlen, abgesehen davon, das er kein Energiesparschwein ist. Der Wirkungsgrad ist m.E. eher Gürtellinie, und da schein der besagte Motor nicht fern von zu sein.

Wenn ich aber so Tipps lese wie "10 Z Ritzel drauf" kämmt sich mir echt der Kragen. Ich denke, das bei nem 4000 k/V Motor das Problem in der anderen Richtugn liegt - dreh den mal auf +3000 rpm headspeed, dann wird der Wirkungsgrad vmtl. ein wenig besser.

Wobei man natürlich sagen muß, das 4000 k/V schon fern von gut und böse sind. 3500 bis max. 3800 sind da eher Tagesordnung. Aber trotzdem kein gutes Leistungsbild für den Motor. Sogar ein Scorpion 2221-8 mit knappen 500 W hat da bei 2500 - 2800 rpm Werte von 270 - 285 mAh, und der zieht kernig durch. Und der HS-2222 den man in meinem Shop findet ähnelt dem Scorpion 2221-8 sehr stark, der ist auch ne Power-Sau , wenn man ihn fordert, aber bei moderater Drehzahl auch sehr genügsam ( Bsp : Rex v7 - bei 1850 rpm und flottem Rundflug ca. 185 mAh / minute, bei 3100 rpm und Speedflug mit bisl Artistik ca. 290 mah / Minute - mit 13er Ritzel ! )

[jdammeyer]

Danke Chrizz,
hab bei Dir mal einen bestellt. Ich glaube auch dass es am Motor liegt. Und wie schon gesagt, habe ich festgestellt, dass die Welle total eingelaufen ist. Das trägt wahrscheinlich auch nicht zur guten Performance bei.

Lg
Jörn

[Crizz]

Eingelaufene Welle ist nicht so dolle, dann sind auch die Lager hinne. Ist in der Tat nicht gerade optimal. Denke mal, du wirst mit dem HS2220 glücklicher sein, geht heut an dich raus, evtl. ist er morgen bei dir und du kannst am WE testen.

[Mataschke]

Der HS2222 geht klasse!

Wobei ich mich frage warum ich dann auch "nur" auf 6min. Hallenrundflug komme mit 2200mAh und ca. 2300 am Kopp

Heute Abend mal DZ messen...

[Crizz]

schlechtes Motortiming ? bei 2300 und 13er Ritzel solltest du eigentlich bei 220 - max.240 mAh / Minute liegen.

[Mataschke]

hmm könnte natürlich sein .

Ritzel ist glaub ich ein 12er .
AN nem 80er Phönix mit Governor @ Getriebeübersetzung fest eingestellt... könnte mal ne neue FW draufmachen und nochmals testen. Dampf hat er auf alle Fälle.

[Crizz]

kannst bei der Gelegenheit ja mal schaun wie es mit 13er Ritzel und kleinerer Regleröffnung ausschaut, ich hab bei meinen 450ern eigentlich immer 13er Ritzel drauf, weil ich bei entsprechendem Wind gerne +3000 am Rotor habe, und beim Hallenfliegen kann ich trotzdem bis 2100 runter. Vielleicht liegt da ja der Hund begraben, wie man so schön sagt.