danke...Reperatur hält sich in Grenzen Rotorwelle, Rotorzahnrad, Heckgetriebe Kegelrad Starrantrieb, Heckrohr und Starrantriebwelle, Blätter, 1 Servogetriebe, Paddelstange krumm...und die Haube ist hinüber.
Na denn viel Spass heute Abend.
Gruss
Peter
T-Rex 450SE FBL DFC Kopf und TS, Spectrum MB Kombi Empfänger
T-Rex 600 FBL Heli-Chris Chassis,3Digi classic, Jeti 2,4
MCP X Alu getuned
TDR Pyro 30-12, Jive 80HV, weisses Vstabi V.5.3.2, Jeti 2,4
Graupner Agusta A109A MK II WB Aufbau mit Elektroantrieb, Scherenfahrwerk
Upps, da hat es ja doch so einiges bei Dir erwischt ... Kostenpkt ~150€ ? - Nee reicht nicht vermutlich über 200€ ... Blätter und Haube ist ja schon 3 stellig
T-Rex 600 ESP Combo, incl. 3.Lager(Quick UK), BeastX, HV120, UBEC CC
T-Rex 500 ESP FBL BeastX Versuch macht klug: HK600GT-(ähm Mutant): TS 3152, Logictech 6100, ICE100, 600MX (Align-Teile:kompl.Antriebs-Strang, Starrantrieb, alte Landegestell, alle Gestänge incl. Kugelpfannen)
Blade MCP X V1 (Gummis an der TS, Heckrotor V2, 3in1 Board mit halben Gummis unterlegt)
Ich fahre auch nur die Strecken, da es hier im Osten mit miteinander fliegen immo tote Hose ist ...
Die Felder um den -im großen Umfang- den Feringa See lassen sich zum Teil auch schon wieder befliegen, da gemäht, aber immer allein macht auch keinen Spaß. Daher fahre ich dann auch mal nach Puchheim etc.... Ich hoffe, daß die Panzerwiese in 1-2 Monaten soweit wieder zu benutzen ist. Quer durch die Stadt Richtung Siemens Ost/ West und auch Blumenau liegt mir nicht ganz so, durch den ganzen Verkehr. Riem : Kein Thema: einmal über die Felder Wiesn um den Feringasee : in 5Min. da. Ismaning: auch in der Nähe aber noch nie zum fliegen da gewesen....
@murph
Ne die Ecke kenne ich noch nicht, schaut aber gut aus. Wann bist Du immer da? Morgen Vormittag ?
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Blade MCP X V1 (Gummis an der TS, Heckrotor V2, 3in1 Board mit halben Gummis unterlegt)
Meine Reparatur dauert wohl noch bis min. Ende der Woche - bis alle Ersatzteile angekommen und eingebaut sind.
Den Kopf vom 600'er muss ich noch mal zerlegen: entweder das Röhrchen raus und/oder richtig fetten ... danach hinterm Haus probe schweben, ob er nun ruhig n der Luft liegt ....
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Hallo Peter!
Können wir gerne machen! Meld Dich einfach wenn Du Lust, Zeit und einen fliegenden Heli hast
Bin allerdings noch Anfänger, also erwarte keine 3d Show von mir
@DeWe: Wie schaut es bei Dir so aus? Gibt es für den 600er graue Dämpfer? Bzw. versuch es einfach ohne die Hülse.
Kennst Du http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=158&t=48518
Ist zwar für den 500er gedacht, aber die beiden sind ja Brüder
graue Dämpfer? Bzw. versuch es einfach ohne die Hülse.
Die Grauen halten ja nicht lange. Ich schmeiße morgen die Hülse raus -- heute ging nichts mehr... Conf mit Amiland zur Mittagszeit (nicht unsere)...
Morgen nach der Arbeit noch für den anderen Kleinen neue Schrauben in der Schraubenzentrale besorgen ( HRW und Zahnrad, sowie einige neue Schrauben für den Rotorkopf) ... Hoffe, das die Ersatzteile von RC-Now übermorgen und vor allen der große"C" bis Do. in die Pötte kommt. ( Jetzt nicht gleich meckern wegen"C", aber unsere tollen Modellbaugeschäfte in Raum Mch haben alle keinen 5,5mm innen-Durchmesser SilikonSchlauch. Selbst "C" nicht (Tal und OEZ): in Hirschau: Sofort lieferbar - auf Anruf: muss aus dem Aussenlager--> sprich erst bestellt werden. Na-toll . Gleiches für das Servo-getriebe, welches ich zw. gleichen Porto's mitbestellt habe ...
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fange mit dem Nasenflug in der Praxis gerade so an
An der Stelle bin ich auch gerade, was mir durch Fehler99 ( zw. den Ohren) die Erdung eingebracht hat Es gibt bei mir genau 2 kritische Stelle wenn ich den Heli drehe : wenn er ca. im 45° Winkel mit der Nase zu mir steht. Da spinnen irgendwie die Synapsen noch rum und die Chance hier zu verpaddeln, wenn er dann noch ein wenig in Roll und in Fahrt ist, noch ungemein hoch
-> DeWe: wieso graue Dämpfer?
Hatte erst die Grauen drin, aber auf Anraten gegen die Schwarzen getauscht (vor dem Erst-Schwebe Versuch). Gov.Mode ist immo noch nicht drin: mit Gaskurve steht das Heck schon mal still. Jetzt fliegt erst noch das Röhrchen raus und dann schau ich mal, ob das Nicken weg geht. Vermutlich sind hier die größten Fertigungstoleranzen bei dem Röhrchen: Die Alukopfteile werden ja wohl hoffentlich mit sauber eingerichteten Maschienen eingestellt, wo eine max. Toleranz vorgegeben sein wird. So'n Plastikröhrchen wird einfach geschnitten und gut ist ... - meine reine pers. Vermutung...
Wenn das Nicken weg ist, probiere ich den Gov.Mode noch einmal aus... Ist ja schnell umprogrammiert.
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Vielleicht schaue ich mal heute Abend vorbei - dann jedoch Heli-los
Der Kleine wartet,so wie ich, auf den Postboten - wenn ich Glück habe, ist das Zeug heute Abend da : - und beim Großen muss ich den Kopf noch einmal zw. Dämpfung zerlegen und danach erst mal wieder Probe schweben, Parameter anpassen etc...
@Peter
Welchen Regler hast du bei Dir beim 600'er im Einsatz? Den Originalen? Wenn ja: wie geproggt?
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Blade MCP X V1 (Gummis an der TS, Heckrotor V2, 3in1 Board mit halben Gummis unterlegt)
ich habe den Align Regler 75A und fliege ihn im Steller Modus mit 12er Ritzel (Scorpion HK4020-1390 Umin/V) mit 80 % ca. 1900-2000, 85 % bis 2100 und 90 % bis 2200 Umin am Rotor.
Spitzenbelastung hatte ich ohne Probleme mehrmals von über 110 Ampere ! Mein Regler wird max. 56 Grad warm; Motor 64 Grad.
Als BEC den Align 6 Ampere vom 600 ESP.
Gruss
Peter
T-Rex 450SE FBL DFC Kopf und TS, Spectrum MB Kombi Empfänger
T-Rex 600 FBL Heli-Chris Chassis,3Digi classic, Jeti 2,4
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Rotorwelle, Rotorzahnrad, Heckgetriebe Kegelrad Starrantrieb, Heckrohr und Starrantriebwelle, Blätter, 1 Servogetriebe, Paddelstange krumm...und die Haube ist hinüber.
. Gleiches für das Servo-getriebe, welches ich zw. gleichen Porto's mitbestellt habe ...
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- und beim Großen muss ich den Kopf noch einmal zw. Dämpfung zerlegen und danach erst mal wieder Probe schweben, Parameter anpassen etc... 
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