Hurricane 425 und Freilauf

[Funny Flyer]

Hallo Zusammen,
seit kurzem fliege ich einen Hurricane 425. Leider ist nach jedem Flug der Freilauf fest. Das heißt beim Ausdrehen des Rotors läuft der Motor ständig mit. Somit würde sicherlich eine Autorotation nicht gelingen, da der Rotor zu schnell abbremst.
Hat denn jemand so etwas schon mal gehabt? Die meisten Probleme mit dem Freilauf gibt es wohl eher, dass der Freilauf durchrutscht. Bei mir ist es allerdings anders herum.
Fliegen tu ich übrigens mit einem relativ schwachen 500er Motor an einem 55er Jazz mit einem externen U-BEC von Turnigy.
Hier ist der Motor: (Von zuviel Leistung werden die Probleme nicht herrühren)
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... oduct=9764

Viele Grüsse
Martin

PS. Ansonsten bin ich mit dem Heli sehr zufrieden. Er liegt sehr ruhig in der Luft ohne Vibrationen.

[merlin667]

ev. hat der motor nur wenig cogging und hat somit weniger widerstand als der freilauf braucht zu öffnen.

[dudy666]

Ich habe gestern beim Fliegen mal drauf geachtet. Mein Scorpion 3026-1210 dreht auch langsam runter und nur bei den letzten Umdrehungen des Rotorkopfes steht er. trotzdem funktioniert der Freilauf wenn ich gegen die Drehrichtung drehe.

Gruß Rainer

[merlin667]

ja, das stimmt schon, ein E-Heli motor dreht bald mal an die 25.000 U/min und somit hast doch eine gewisse kinetische energie.
Wie gesagt, probier mal den heli in die eine richtung drehen, dann in die andere. solange eine richtung ohne widerstand drehen lässt, ist alles ok.

[Funny Flyer]

Hallo Zusammen,
um den Freilauf zu lösen, muss ich den Motor, oder das vordere Ritzel festhalten und dann den Rotor kräftig drehen. Von sich alleine würde sich der Freilauf bei dem Motor nicht lösen. Ich beobachte das mal weiter... vielleicht gibt sich das nach einigen Flügen wieder..
Solange ich keine Autorotation machen muss ist denke ich alles in Ordnung

Viele Grüsse
Martin

[glowin]

Also ich würde ja lieber das Zahnrad mit dem Freilauf tauschen. Weil in Ordnung ist das nicht, das der Freilauf nur mit Gewalt freiläuft.

Und wenn sich der Freilauf im Flug zerlegt, dann bist du ganz schnell bei der Autorotation die du ja erstmal weglassen wolltest.

Gruss,
Burkhard

[tooslow]

Hi,
habe das selbe Problem mit dem festsitzendem Freilauf nach jeden Flug. Hatte den Freilauf auch mal probehalber mit ein wenig Kugellagerfett geschmiert, nix war´s. Bin am überlegen, das 20 Zähne Ritzel zu holen, damit soll es ja zumindest bei denen gehen, wo er durchrutscht.

[Funny Flyer]

Hallo "tooslow",
wieviele Flüge hast Du denn bisher gemacht? Kann ich denn noch Hoffnung haben dass sich das Problem mit der Zeit noch gibt?
Mit welchem Motor fliegst Du denn?

Gruss
Martin

[tooslow]

Hallo "tooslow",
wieviele Flüge hast Du denn bisher gemacht? Kann ich denn noch Hoffnung haben dass sich das Problem mit der Zeit noch gibt?
Mit welchem Motor fliegst Du denn?

Gruss
Martin

Meine Gaui hat bislang nur 8 Flüge drauf. Bei den ersten 3 war alles noch i.O., dann fing es an zu klemmen.
Der Freilauf lässt sich eigentlch leicht wieder losbrechen, sitzt also nicht alzufest. Lästig ist es auf alle Fälle.
Werde bei der nächsten Lindinger Bestellung einen Freilauf ordern ( 20 Z. ?? ).

[Ripper67]

Hallo Leute
Also ich habe das 20 er Ritzel drauf und absolut keine Probleme mit dem Freilauf.Bei mir funktioniert das ohne Probs.Habe bis jetzt ca. 15-20 Flüge damit gemacht.
LG Michael

[Julius1de]

Hallo,

ich habe seit ca. 30 Flügen noch den orginal Baukasten-Freilauf drin und absolut keine Problem.
Habe den Freilauf auch beim einbauen direkt mit "freilauflageröl" aus meiner Glattbahnzeit geölt.

Somit würde sicherlich eine Autorotation nicht gelingen, da der Rotor zu schnell abbremst.

Bei mir lief das am Anfang auch recht schwer, hat aber nach einigen Flügen nachgelassen und der Rotor lief ganz leicht.

[Funny Flyer]

Hallo Zusammen,
mittlerweile habe ich es endlich geschaft den Freilauf einzuschicken. Ich bin natürlich davon ausgegangen, dass der Austausch auf Garantie erfolgt. Das ist leider nicht der Fall.
Ich bekam die Antwort, dass der Freilauf (original 19er) wegen "mangelnder Motorregelung" zerstört wurde.
Da ich davon noch nie gehört hatte, bat ich um nähere Informationen. Ich gab zusätzlich an, dass ich einen Kontronik Jazz 55 verwende.

Hier die Antwort.
Zitat:
der angegebene Regler ist uns bestens bekannt und wird aus diesem Grunde prinzipiell nicht von uns angeboten, geschweige denn empfohlen.
Frühere Anleitung z.B. (Anmerkung des Thread Erstellers: Name des Helis entfernt, da dies auf den Shop bezogen werden kann) enthielten sogar entsprechende Hinweise diese Regler nicht zu verwenden - hier erfolge sogar ein GENERELLER Garantieausschluss bei Verwendung dieser Regler.
Der Schaden an den Freiläufen (an allen Modellen) resultiert aus dem unzureichendem Regelverhalten. (nicht Sanftanlauf)
Der Rotor und damit das Getriebe nehmen bei gewissen Manövern Überdrehzahl auf, der Regler reduziert die Leistung.
In der Folge trennt der Freilauf, um anschließend vom Motor mit Schwung einen Schlag abzubekommen.
Wie gesagt, die abgeführten Regler (Anmerkung des Thread-Erstellers: ich vermute es müsste "angeführt" heißen) sind dafür bekannt.
Zitat Ende.

Was habt Ihr "Freilaufgeschädigte" denn für Regler verbaut?

Gruss Martin

[Ripper67]

Was habt Ihr "Freilaufgeschädigte" denn für Regler verbaut?

Also ich bin zwar nicht freilaufgeschädigt sollte aber aufpassen denn rate mal welchen Regler ich fliege.
Ja genau es istz ein Kontronik Jazz,es handelt sich bei meiner Version zwar um den 80er aber sollte keinen unterschied sein.
LG Michael

[wm13]

Hallöchen,
also ich bin mit dem 19er Freilauf ca. 50 Flüge ohne Problem geflogen.
Nach einem Absturz habe ich alle relevanten Teile (außer den Freilauf) gewechselt. Nach ca. 5 weiteren Flügen ist mir dieser gebrochen. Also war es in diesem Falle meine Schuld. Allerdings ist das Teil in meinen Augen absolut grenzwertig, wenn man die Materialstärke des Ritzels ansieht.
Ich habe jetzt den 20er Freilauf drinnen und fliege mit dem sicher schon 30 Flüge.

Seit ca. 10 Flügen habe ich auch den besagten Jazz-Regler eingebaut, da dieser ein super Regelverhalten hat – würde fast sagen, ich habe damit einen neuen Heli!

Die obigen Aussagen kenne ich auch – aber WIE soll den ein Regler denn regeln???
Ich vermute mal, dass hier auch andere Dinge mitspielen, da dezidiert nur dieser Regler schlecht sein soll ?!?!

Ich lasse mich mal überraschen, ob mein Jazz den Freilauf knackt!

lg Werner