Zuwachs.......
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#1 Zuwachs.......
halli hallo zusammen,
so, ich habe auch wieder zuwachs bekommen, seit vorgestern bin ich stolzer "vater" einer Lipoly V2 mechanik.
bild mach ich bei gelegenheit, ein bissle tuning war auch schon dabei:
Alu Hauptriemenrad
Alu Heckriemenrad
Alu Heckblatthalter
4 fach kugelgelagerte Bell-Hiller Hebel
2 fach kugelgelagerte Pitchkompensator
nun werde ich aber erstmal den V1,5 weiter fliegen und mich dann bei gelegenheit mit dem V2 beschäftigen.
viele grüsse,
Lars
so, ich habe auch wieder zuwachs bekommen, seit vorgestern bin ich stolzer "vater" einer Lipoly V2 mechanik.
bild mach ich bei gelegenheit, ein bissle tuning war auch schon dabei:
Alu Hauptriemenrad
Alu Heckriemenrad
Alu Heckblatthalter
4 fach kugelgelagerte Bell-Hiller Hebel
2 fach kugelgelagerte Pitchkompensator
nun werde ich aber erstmal den V1,5 weiter fliegen und mich dann bei gelegenheit mit dem V2 beschäftigen.
viele grüsse,
Lars
Zurück aus der Versenkung.....
#2
Hi Lars,
Gratuliere und wo bleibt die Zigarre??
Hab letztes We auch meinen Lipoly wieder in Betrieb genommen.
Und nach dem ersten Akku, zac---> Feuer und Flamme!!
Gratuliere und wo bleibt die Zigarre??
Hab letztes We auch meinen Lipoly wieder in Betrieb genommen.
Und nach dem ersten Akku, zac---> Feuer und Flamme!!
Basti
Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....
Elektronen sind rot!!!
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#3
Hi Basti,
Viele Grüsse,
Lars
ich hoffe du warst emotionell feuer und flamme und hast nicht den heli oder die elektronik gemeint?Und nach dem ersten Akku, zac---> Feuer und Flamme!!
Viele Grüsse,
Lars
Zurück aus der Versenkung.....
#4
Ja aber sicher!!
Ich konnte in der Halle nur leider nicht "gehen" lassen...
Das 4S Setup lässt ordentlich die Luft brennen, nur der 2. Pack fehlt noch..
Als 1P sind die 2100er mit 20C beim Pitchen schon arg am Limit
Im Doppelpack geht das grad noch so unter die Haube und sollte dafür schön lang fliegen.
Dann fehlt mir nur noch der Regler um den M13 einbauen zu können
*ich hoffe du warst emotionell feuer und flamme*
Aber sowas von!! Erster Gedanke "warum zum Geier zanke ich mich mit dem Rex rum??"
Entweder ist die Halle gewachsen oder der Lipoly geschrumpft?!?
Ich hab den im Herbst eingemottet weil er mir zu groß für die Halle war.
Ich konnte in der Halle nur leider nicht "gehen" lassen...
Das 4S Setup lässt ordentlich die Luft brennen, nur der 2. Pack fehlt noch..
Als 1P sind die 2100er mit 20C beim Pitchen schon arg am Limit
Im Doppelpack geht das grad noch so unter die Haube und sollte dafür schön lang fliegen.
Dann fehlt mir nur noch der Regler um den M13 einbauen zu können
*ich hoffe du warst emotionell feuer und flamme*
Aber sowas von!! Erster Gedanke "warum zum Geier zanke ich mich mit dem Rex rum??"
Entweder ist die Halle gewachsen oder der Lipoly geschrumpft?!?
Ich hab den im Herbst eingemottet weil er mir zu groß für die Halle war.
Basti
Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....
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#5
Dann bin ich ja beruhigt.
Ich habe den Lipoly 1,5 auch über den Winter eingemottet gehabt und bin gestern das erste mal wieder geflogen.
Neuerungen, Hacker Motor und 4S1P 4000er Akkus (3 Stück )
Aber ich war noch nicht so begeistert, liegt aber noch an den Einstellungen)
Zur Zeit warte ich noch auf 22C (wenns stimmt) 4S1P 4500er und dann würde die Luft brennen (wenn ich schon gut genug wäre)
Wenns Wetter wie versprochen heute noch aufmacht, gehts weiter mit einstellen.
Der V2 bleibt erstmal in der Garage.
Viele Grüsse,
Lars
Ich habe den Lipoly 1,5 auch über den Winter eingemottet gehabt und bin gestern das erste mal wieder geflogen.
Neuerungen, Hacker Motor und 4S1P 4000er Akkus (3 Stück )
Aber ich war noch nicht so begeistert, liegt aber noch an den Einstellungen)
Zur Zeit warte ich noch auf 22C (wenns stimmt) 4S1P 4500er und dann würde die Luft brennen (wenn ich schon gut genug wäre)
Wenns Wetter wie versprochen heute noch aufmacht, gehts weiter mit einstellen.
Der V2 bleibt erstmal in der Garage.
Viele Grüsse,
Lars
Zurück aus der Versenkung.....
#6
Hmm dann versuch mal zu beschreiben wo´s klemmt?!Aber ich war noch nicht so begeistert, liegt aber noch an den Einstellungen)
Vielleicht hab ich da ne Idee?
Basti
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#7
@Basti:
danke fürs Angebot, dass ist wirklich nett, ich bin mir aber ausnahmsweise recht sicher selber zu wissen was das Problem ist.
Ein bissle zu wenig Drehzahl nachm Motorwechseln und Umstellung auf 4S und die Spur hat sich übern Winter verzogen.
Im Moment sieht das Wetter nach fliegen am NaMi aus, dann werde ich es hoffentlich hin bekommen, falls nicht komme ich sehr gerne auf dein Angebot zurück.
Viele Grüsse,
Lars
danke fürs Angebot, dass ist wirklich nett, ich bin mir aber ausnahmsweise recht sicher selber zu wissen was das Problem ist.
Ein bissle zu wenig Drehzahl nachm Motorwechseln und Umstellung auf 4S und die Spur hat sich übern Winter verzogen.
Im Moment sieht das Wetter nach fliegen am NaMi aus, dann werde ich es hoffentlich hin bekommen, falls nicht komme ich sehr gerne auf dein Angebot zurück.
Viele Grüsse,
Lars
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#8
Bei Dir auch?!?!die Spur hat sich übern Winter verzogen.
Krass dann schau Dir lieber den Kopf nochmal genau an!
Die Blatthalter sind ja geklebt und bei mir hatt sich eine Klebestelle gelöst.
Ich hab den Kopf vorsorglich komplett zerlegt, neu mit Schraubenkleber versorgt und die Blatthalter mit Endfest getempert...
PN mir mal,wenn Du magst, welchen Messenger Du hast?
Ich wollt Dir nicht "unterstellen" das Du mit Deinem Lipoly nicht fertig wirst, ging eher um generelle Tip´s und erfahrungsaustausch
Basti
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#9
das überrascht mich nun ein wenig.... ich werde heute abend mal alles ansehen!Bei Dir auch?!?!
messenger, eigentlich keinen und wenn dann nur s k a i p (extra so geschrieben)
war auch nicht so gedacht! kein stress, ich bin aber nicht so der problemfinder wenns um heli geht, schon gar nicht beim Lipoly! )Ich wollt Dir nicht "unterstellen" das Du mit Deinem Lipoly nicht fertig wirst, ging eher um generelle Tip´s und erfahrungsaustausch
viele grüsse,
lars
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