Neuer Flug mit neuen Heckblättern. Der Rumpf zeigt leichte Vibrationen. Hab dann ein wenig mit der Drehzahl gespielt. Drehzahl erhöhen verschlimmert die Situation, Drehzahl absenken auf 1440 brachte dann Ruhe ins System. Für meinen Geschmack flog sie dann sehr gut und sauber. Man konnte einen schöne...

Da hab ich keine Zeit...werd das spontan nach dem Wetter machen. Und Publikum mag ich da auch eher weniger

Entspannt euch mal. Hab doch geschrieben dass ich mir ne windgeschützte Ecke gesucht habe.
Der Flugstil lag leider an mir.

Mechanik wieder eingebaut. Nun sitzt die bombenfest im Rumpf drin. IMG_0005.JPG IMG_0006.JPG Also ab zu einer windgeschützten Ecke und ausprobieren. mDj80co83YI Sie fliegt! Leider hatte ich kurz nach dem ersten Start eine Bodenberührung mit den Heckblättern, wobei diese beschädigt wurden. Sie flog z...

Der Test mit der Mechanik diente eigentlich nur nochmal der Verifizierung der Flugtauglichkeit. Schließlich war sie ca. 1 Jahr in verschiedenen Demontagestadien und durch ständigen Umbau ja auch einigem Streß ausgesetzt. Die Drehzahl und das Geräusch finde ich jetzt gar nicht so schlimm. Klingt ja r...

Gestern habe ich die Mechanik nochmal schnell als Trainer aufgebaut und heute einen kurzen Testflug durchgeführt um evtl. vorhandene Vibrationen in der Mechanik zu erkennen. Die Mechanik läuft, wie bei Timo zu erwarten, vibrationsfrei. Eine Vibrationsanalyse im VStabi habe ich jetzt noch nicht durch...

Mit diesem Spantengerüst habe ich mal einen Probeflug gewagt. Wie von einigen schon befürchtet reicht das leider nicht aus. Aber es ist besser geworden! Am Boden durchläuft der Heli eine Resonanz (weniger als beim ersten Versuch) und steht, wenn die Drehzahl erreicht ist, vibrationslos da. Beim Abhe...

Ist ja alles richtig. Aber ich hab in dem Rumpf so gut wie keinen Platz für ein O. So wie der Stand jetzt ist befinde ich mich, denke ich, auf einem guten Weg. Verglichen mit meiner Bo-105 und MH-68 ist die Bell-222 gleich steif. Im Endeffekt bleibt mir eh nur Versuch und Irrtum, also probieren wir ...

Nachdem nun alles gut durchgehärtet ist, hat der Rumpf schonmal endlich Stabilität. So stell ich mir das vor! Nun galt es noch den hinteren geöffneten Spant wieder möglichst zu schließen. Also wieder Pappschablone gemacht, Dremel angeworfen und eingeklebt. IMG_0002.JPG IMG_0003.JPG Viel mehr Platz f...

Ich komm drauf zurück!

Die obere Verbindung wäre in dem Fall die Mechanik selber, die ja mit Winkeln am Rumpf verschraubt ist. Ob das reicht weiß ich dabei noch nicht. Der hintere aufgesägte Spant muss ja auch noch geschlossen werden. Aber erstmal Stück für Stück...und da kommt der große Brummer zuerst.

Ach wozu brauch ich ne Laubsäge wenn der Dremel da ist? Also Ausschnitte angezeichnet... IMG_0001.JPG ...Ecken abgebohrt... IMG_0002.JPG ...und fertig! IMG_0003.JPG Und der Spantensatz passt sogar. IMG_0004.JPG IMG_0005.JPG IMG_0007.JPG IMG_0008.JPG Jetzt kann geklebt werden. Kommentarthread: https:...

Aus Pappe Schablonen für die Spanten gefertigt und aus 4mm Sperrholz ausgesägt. Die inneren Konturen kann ich aber erst machen, wenn ich ne Laubsäge habe. Kommentarthread: https://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=99659

Das Ganze könnte ich mir mit Wellen mit Kegelrädern gut vorstellen. Die Drehrichtungsumkehr kann man durch entsprechendes Drehen der Kegelräder erreichen (hab ich mir gerad mal grob aufskizziert). Als Wellen kann man ja TT-Heckwellen verwenden, die Getriebe-Gehäuse sollte man recht einfach selbst he...

Lange nichts passiert, aber jetzt gehts mal wieder los. Heute habe ich die Bell wieder zerlegt (dauert 24 Minuten mit einigen wilden Flüchen) und jetzt werde ich mir einen Plan für ein Spantengerüst machen. Dann scahuen wir mal weiter. Elektrisch werde ich auch noch ein wenig ändern, da ich den Heli...