hey hier gibt´s noch gar nix darüber, also etwas ausführlicher.
grund der anschaffung war die eher maue SV am platz. die 12S5000 vom tri konnte ich mit höchstens 0,2C laden, ohne daß die spannung in den keller ging.
finanziell lohnt sich das auch, die 2 blöcke haben knapp 470€ gekostet, also knappe 500 bis alles fertig ist. für das geld kann ich nicht so viele flugakkus kaufen.
wenn die zellen pfleglich behandelt werden (deswegen auch die balancer) sollen die 3000 zyklen halten, reicht bis rente

habe 2 blöcke a 12V40Ah geholt. sollte reichen um entweder die 12S5000 4 mal mit 2C zu laden oder alle akkus die ich hab 1mal. 2x12S5000, 2x6S4000, 2x6S2200.
die 2 blöcke haben zusammen um die 14 kilo, also relativ handlich...

das öffnen der blöcke ging relativ einfach mit kabelmesser und hammer. so wie hier:
https://www.youtube.com/watch?v=LXHXC5IyKfg

muß man aufmachen, da es keine balancerleitungen gibt.
die balancerleitungen sind hausgemacht. 0,5mm² und 4S JST stecker vom nessel. wer keine zange hat kann auch fertig konfektionierte kaufen, die gibt es aber nur bis 0,25mm².
zellenseitig kommen M6 ringkabelschuhe dran.


nett ist auch die vorgesehene öffnung im deckel
hier sind die kanten fertig. das zeug läßt sich super mit nem scharfen cuttermesser schnitzen
noch bissi sauber machen...
wird dann mit silikon wieder zu gemacht. hab noch schickes in "flash-grau" vom bad renovieren...

hatte schon einen sprudelkasten ausgehöhlt, die würden da perfekt rein passen, heute nacht kam eine andere idee. kann da leider erst montag weiter machen, da der schraubendealer heute zu hat...

Hab auch seit über 2Jahren einen 4S 40Ah im Einsatz. Damals kostet da einer noch so 400€, habe ich aber von einem User hier im Forum der das Hobby aufgegeben hat
mit nur 3Zyklen und in schöner selbst gebastelter Holzbox um 160€ bekommen.

Ein paar Tipps/Erfahrungen dazu:

Es bringt fast nichts auf die vollen 4V zu laden weil die 3,6V auf 4V nur minimal mehr Kapazität sind.
Ich lade die Akkus immer auf 3,6V (LiFe Programm), selbst da fällt die Spannung sehr schnell auf 3,4V ab und bleibt dann unter Last bei ca. 3,2V.

Da die Entladekurve sehr flach ist kann man anhand der Spannung nur schwer beurteilen wie viel noch drinnen ist und es passiert schnell dass man die Akkus ganz leer macht, hab schon mal über 40Ah nachgeladen.
Die sind da zwar anscheinend weniger empfindlich als LiPos und er funktioniert noch immer super, aber gut ist es sicher nicht.
Also mal vorsichtig rantasten und schauen wie viel reingeht. Mehr als 32Ah würde ich nicht raussaugen wenn du lange was davon haben willst.

Schau dir mal die Datenblätter vom Hersteller dazu an, die sind recht interessant.

Lg. Jürgen

die zellüberwachung hab ich auf 3V. meinst 3,1V wären besser?

Hast du dir die Datenblätter / Diagramme angeschaut? Kannst beides vergessen, wie schon geschrieben: Mit Beurteilung nach Spannung wirst bei denen nicht glücklich.
Die 0,1V bekommst du alleine schon durch den Spannungseinbruch bei mehr oder weniger an Ladeleistung oder unterschiedlicher Temperatur zusammen.
Wenn das nur als zusätzliche Absicherung sein soll, würde ich es auf die angegeben 2,8V Entladespannung einstellen.

ohne verpackung

weiter geht´s.
heute im baumarkt diese teile geholt
macht es handlich und definitiv leichter als jegliche koffer oder kistenlösung
die dinger gibt es auch 1-2-3 nummern größer, sollte also kein problem sein so ein teil in groß und quer auf 2 böcke gleichzeitig zu verbauen und diese damit zu verbinden.

dann kommen die balanceranschlüße dran. 0,5mm² silikonkabel und entsprechende ringkabelschuhe vergleichsmessungen zelle direkt und balancer-stecker zeigen keine auffälligkeiten
hab mit 2 kabelbindern noch ne zugentlastung getüddelt.

da muß ich noch auffüllen. denke an heißkleber. weiß nicht, ob silikon genug haftkraft hat. jemand ne idee? wenn ich das auf den kopf stell, kommt alles raus...

Mit Heißkleber habe ich eher durchwachsene Erfahrungen gemacht. mit Silikon eher gute. Ich würde aber das zeug oder was vergleichbares, empfehlen
http://www.ceresit-bautechnik.de/menue/ ... index.html - bekommt du nur nie wieder auf!

Hab mir übers WE sowas ähnliches gebaut, aber mit 8S und 40Ah

Für die Zellen habe ich 440€ gelegt und die Kiste in die es rein ist, ist ne Hitachi-Systembox. Passt perfekt rein und Platz für den Lader ist auch noch drauf

Ich hab 2 Blöcke, also auch 24V 40Ah

hab´s jetzt mit heißkleber gemacht. schöne dicke raupe und schnell den deckel drauf. krater dann aufgefüllt.
werd´s merken, kann nix kaputt gehen

Wenn es sich lösen sollte holste dir ne Tube Pattex "Kleben statt bohren", an den 4 Ecken nen fetten Klecks von drauf, zusammendrücken, nach ner Stunde bretthart. Die Fuge dann mit Silikon ausspritzen. Das Pattex-Zeug gibts auch in der KArtusche, aber so viel brauchste nicht, und bei vollflächiger Verklebung gehts nie wieder auf, das Zeug wird steinhart, kannste Gewinde reinschneiden. Hab damit schon 8er Gewindestangen an ne Rehdecke geklebt weil zu zum bohen zu viele Eisen an der Stelle drin waren, da kannste locker 100 kg dranhängen ohne das es wegbricht.

am deckel hängt keine last. und die warscheinlichkeit, daß ich den block kopfüber nicht am deckel halte ist ziemlich klein.
werd´s aber trotzdem mal testen.

morgen noch ein paar löt und crimparbeiten, dann isser einsatzbereit.

War auch nur als Tipp gemeint, falls du mti der Heißklebe-Lösung unzufrieden sein solltest. Man weiß ja vorher nie wie gut das Zeug am MAterial anhaftet, kann ja sein das alle okay ist, dann brauchts das auch nicht

So groß ist es bei mir geworden und dier Koffer bringt 15kg auf die Waage. Zusätzlich ist noch platz für die Lipos, Lader oder Lader und Funke.

FSK4ever hat geschrieben: ne Hitachi-Systembox

Systrainer (Tanos) heißen die Dinger, egal wer sein Label drauf drucken durfte

Deiner ist noch einer von den Alten - also einer ohne T-Loc - isch schätze ein IV