Hallo Leute,
gestern bin ich geflogen mit......
Trex 550E V2
Motor: BL 600 MX 1220 kV
Roxxy BL 9100-6
Gryphoon BEC
Brain FBL (Neu: Ohne Brain-Drehzahlregler)

Bisher waren keine Probleme und der Motor surrte konstant.
Heute beim schnellen Rundflug in Normallage höre ich ein "Wimmern" der antriebseinheit.
es ist nicht mehr stetig, sondern ein komisches jum-jum-jum-
so 3 mal die sekunde. anders kann ichs nich beschreiben. Als würde der Regler nicht richtig regeln.
Im normalen Schwebeflug is alles ok und das Geräusch konstant. Auch gibt es keine Flugbeeinträchtigungen. Fliegt normal, auch
im schnellen Rundflug. Aber das wimmern ist da.
Was könnte das sein? Ich bin schnell gelandet und will erst die Ursache finden, bevor ich weiterfliege.

Könnte es nicht etwas aerodynamisches sein? Oder vielleicht die Motorlager?

Zu erst mal der Standard-Satz der oft kommt und mit dem niemand was anfangen kann: "Boah, das kann so vieles sein...".
Auch ungern gelesen ist "Tja, ist halt Align".

Nun aber zum hilfreichen Teil:


Hattest du dieses Wimmern zufällig beim Flug mit deinem "besten" Akku (und hast den Governor aktiviert)?
Dann kommt das Wimmern ggf. von einem überregeln des Governors wegen zu empfindlichem GAIN-Wert. Das ganze klingt dann wie ein zwitscherner Vogel.

Was es auch manchmal sein kann ist, dass irgendwas gegen die Haube vibriert und die dann das Geräusch schön laut von sich gibt (ist ja ein Hohlkörper). Das wäre dann aber eher kontinuierlich und man hört irgnedwie auch, dass es die Haube ist ("hohl klingendes Geräusch").

Da du geschrieben hast dass sonst alles gut ist gehe ich nicht auf mechanische Sachen ein, denn ein überrutschendes Freilauflager oder Motorritzel oder sonst was würde man vermutlich am Wackeln des Hecks gemerkt haben (prüf das aber ruhig trotzdem mal).

Moin, was auch oft solch Auslöser sein kann sind sich lösende Holosticker am Blatt. Das verursacht die seltsamsten Geräusche manchmal . Ansonsten ist das schwer zu sagen aus der Ferne und ohne Video/Audio.

Gruß Olli

Noch was ganz triviales: ist das Geräusch beim Fliegen von Kreisen oder bei Pitch-Stößen aufgetreten? Dann ist ja vielleicht auch einfach nur das Heck zu empfindlich eingestellt. Du hast ja "Rundflug" geschrieben, aber nicht genauer definiert bei welchem Maneuver das Geräusch auftrat.

Danke für die Infos.
Das Problem tritt bei geradeausflug (schnell) auf. Keine Kurven. Bei Pitchstößen: weiß ich jetzt nicht.
Der Gov vom Regler ist ein.

Anscheinend gibts zwei Ursachen: Gov zu empfindlich, oder Heck zu empfindlich.
Mit meinem besten Akku? Keine Ahnung, welchen Akku ich da geflogen bin. Aber ich habe 4 alte turnigys und einen neuen Topfuel.
Das Heck steht gut beim schnellen Geradeausflug. Wie gesagt: Der Heli fliegt gut.

Kann es sein, das der Regler sich verändert? (Hoffentlich nicht abraucht?)
Holosticker is keiner aufm Blatt. Kann ja mal versuchen, ohne Kabine zu fliegen?

Motorlager sind neu.
Könnte auch was aerodynamisches sein.

Wenn das Heck zu empfindlich ist bedeutet das ja nicht gleich, dass der Heli unsteuerbar ist.
Aber wenn das im Geradeausflug passiert würde ich auch primär mal nach dem Regler gucken.

Dass das vorher nicht so war kann ganz gut an den gestiegenen Temperaturen liegen. Da du vermutlich deine Akkus nicht vorwärmst haben die vorher vielleicht eine etwas schlechtere Spannungslage gehabt (Spannung bricht etwas mehr ein, etc). Kann gut sein dass du da so im Grenzbereich gelegen hast.



Ich hatte das mal früher bei einem Rex mit CC-Regler. Den Regler habe ich im Winter eingestellt (damals noch ohne vorgewärmte Akkus). Als es dann Frühling wurde und ich dann auch noch einen neuen Akku hergekommen hatte, hatte ich auch diese Geräusche. Da war für den neuen, fitten Akku die Empfindlichkeit zu hoch.

Was ist CC-Regler? Constant current???

Ich kann beim Regler eine "response of Governor " einstellen. Das ist die Regelcharakteristik.
vielleich die verändern?

Ne Castle Creations (der Hersteller)

Ach so, der Schloss-Bau-Regler!

Probier halt mal, ob du mit dem Ändern des Wertes das Geräusch weg bekommst. Teste das dann mit einem frisch geladenen, warmen Akku.

Ja, mach ich. Ich tippe auch auf den GOV.
Ich werde folgendes tun:
1) Was für einen Akku fliege ich, wenns auftritt?
2) Gov neu einstellen (Response of Gov)
3)Heck erst mal in ruhe lassen
4)Ohne Kabinenhaube fliegen
5) Was passiert bei Pitchstößen

Nur akkus kann ich nicht anwärmen.
(Jetzt gibts warme Brötchen zum frühstück. )

Naja du kannst die Akkus ja wenigstens aus dem kalten Keller holen und z.B. neben die Heizung, ins warme Badezimmer oder so legen. Oder im Backofen wenn der 40° kann ( mehr bitte nicht).
Bin gespannt obs das dann schon gewesen ist.

Wenns Wetter morgen danach ist, gehe ich fliegen und berichte dann hier. sonst später