Wer kann mir weiter helfen.
Fliege einen Trex 500esp mit Starrantrieb und Microbeast.Wenn ich im schnellen Vorwärtsflug bin und dann schlagartig voll Pitch und voll Heck rechts gebe,habe ich das Problem das,das Heck das nicht mitmacht.Er dreht ca. eine 1/4 Umdrehung und schiebt dann so querr hoch und nach vorne und irgendwann kommt das heck sehr verzögert dann irgendwann nach.
Das selbe mit voll Heck links ohne Probleme.
Bei voll Pitch aus dem Stand und voll Heck rechts für Piourette geht alles ohne Problem.

Woran kann das liegen?

Gruß jürgen

An einem zu schwachen Heckservo!

Hallo Jürgen,

entweder das Heckservo gibt den Geist auf! oder das Gestänge klemmt, dies wäre das erste wonach ich schauen würde.

MfG Andreas

Heli jürgen hat geschrieben:Wer kann mir weiter helfen.
Fliege einen Trex 500esp mit Starrantrieb und Microbeast.Wenn ich im schnellen Vorwärtsflug bin und dann schlagartig voll Pitch und voll Heck rechts gebe,habe ich das Problem das,das Heck das nicht mitmacht.Er dreht ca. eine 1/4 Umdrehung und schiebt dann so querr hoch und nach vorne und irgendwann kommt das heck sehr verzögert dann irgendwann nach.
Das selbe mit voll Heck links ohne Probleme.
Bei voll Pitch aus dem Stand und voll Heck rechts für Piourette geht alles ohne Problem.

Woran kann das liegen?

Gruß jürgen

Zu schwaches heckservo glaube ich nicht, ist standard combo von align.und das,das servo defekt ist oder heckanlenkung zu stramm geht ist nicht.alles schon getestet.heck steht sonst ja wie eime eins.

Heli jürgen hat geschrieben:heck steht sonst ja wie eime eins.

Das Heck meines Atom, mit DS520, stand auch wie eine Eins. Bis, ja bis ich im Speedflug um die Kurve- oder eine Fahrtpirouette machen wollte. Da blieb das Heck hängen.
Ein MKS DS760 rein und gut war.

Hast Du den originalen Stahldraht als Anlenkung?

Abhilfe:

• Anlenkung umbauen auf CFK-Rohr
• PMGs anpassen und montieren

Sollte das nichts bringen kannst Du immer noch ein neues Heckservo kaufen. Der beschriebene Umbau ist für ein paar Euros machbar.

echo.zulu hat geschrieben:Abhilfe:

Anlenkung umbauen auf CFK-Rohr

Hatte ich z.B. vorher schon! Irgendwann stoßen die "Standardservos" einfach an ihre Leistungsgrenzen.

insider hat geschrieben:Hatte ich z.B. vorher schon! Irgendwann stoßen die "Standardservos" einfach an ihre Leistungsgrenzen.

Bitte beide Tipps beachten. Natürlich hilft das CFK-Rohr nur dabei die Anlenkung auf Druck leichtgängiger zu halten. Auf Zug belastet bringt es keinen Vorteil. Das Problem bei vielen Helis und insbesondere der Rexe ist aber die ungünstige Konstruktion der Heckblatthalter. Diese erzeugen im Betrieb erhebliche Rückstellkräfte, die man mit sorgfältig angepassten PMGs aber extrem verringern kann.

Habe anlenkung mit Carbonstab

was sind PMGs

Propeller-Moment - Gewichte....

Mitdrehende Gewichte an der rotierenden Heckmechanik/Hebeln. Dadurch wird dem Heckservo etwas die Arbeit erleichtert.
Weniger Betätigungskräfte.

Hallo Jürgen.

Heli jürgen hat geschrieben:was sind PMGs

Wie Steffen schon geschrieben hat kann man mit Propeller-Moment-Gewichten (PMG) die Rückstellkräfte erheblich verringern. Wichtig dabei ist, dass man nicht irgendwas nachbauen darf, sondern die Gewichte unbedingt durch eigene Tests korrekt bemessen muss. Im folgenden habe ich Dir mal zwei Links eingestellt, wo die Vorgehensweise beschrieben ist.

http://www.rchelifan.org/topic35894.html
http://www.rchelifan.org/topic47283.html

echo.zulu hat geschrieben: Wie Steffen schon geschrieben ha

Habs ja auch von Meister Egbert gelernt!

Hallo Jürgen. Ich glaube eher,das die Heckschiebehülse sich verkantet.
Ist mir bei einen 450er mal passiert. Ursache war die Fase, habe sie nur nachgearbeitet und schon ging es.
In der Regel gehen die 500er Rexe ohne Probleme. Hast du die Hülse mal gewechselt oder ist sie Original ?
Sofern dass Heckservo i.O. ist, würde ich da den Fehler suchen. Meine beiden 500er fliegen ohne Probleme. Viel Glück.

Meiner fliegt ja auch Top.Ist nur wenn ich im schnellen vorwärtsflug bin und dann schlag artig pitch und heck gebe für eine sozusagende Flugpiourette,das Heck nach 1/4 rund stehen bleibt.

Heck arbeitet sonst top.Habe sonst also keine Probleme mit dem Heck.Bitte nicht falsch verstehen.
Habe es mit meinem Großes Heli noch nich testen können ob der das macht.

Gruß jürgen