hallo
ich habe ein proplem und zwar wen ich in schwebeflug mit 65% fliege geht alles schön zu fliegen
wen ich dan hochschalte auf 85% dan bricht er in eine richtung ab ohne das ich was machen kann so als wen er die ferbindung verliert
habe den blade 500x alles orieginal und die dx 18
hab schon von bar leute gehört das sie die gleiche problem haben
lg
maxh

Hey Maxh,

wie schaltest Du denn "hoch"? Über den Flight Mode? ...kenne die DX 18 nicht. Hast Du mal versucht, gleich im Flight Mode zu starten?

Das Thema "Verbindung verlieren" kenne ich vom 450x, allerdings nur ein mal. Ich hatte wahrscheinlich den Bind-Stecker im AR720 stecken gelassen, weil ich andauernd neu binden musste.

VG

Tom

Steck mal den Motor ab und 'starte' den Heli mal (auf dem Tisch) und gebe ein bisschen Pitch, wie du es in Echt auch machen würdest, und schalte die Flugzustände durch.
Ist er dann auch unsteuerbar, oder Fahren die Servos irgendwohin obwohl du nichts steuerst?

Möglicherweise hast du ja versehentlich Mischer aktiviert oder sonstige Einstellungen getätigt die abhängig vom Flugzustand sind.

ich schalte mit die flugzustende mit einen 2 fach ferstelbare schalte
wen ich ihn auf den tisch starte fäld mir nichts auf das ihrgendwas vergeht
kann das sein weil es drinen +20°haben und drausen wars 2° ? das es dan startische aufladungen hate oder so

Äh, ich will mich ja ned unbeliebt machen, aber meinst du diese Rechtschreibung ernst oder war das einfach ungenau getippt? Wegen dem Problem: Entstehen bei der höheren Drehzahl vielleicht irgendwo Resonanzen?

were mir nichts aufgefallen es war so als ob sich der empfenger abgeschaltet hat werend den drezahl wechsel
hab nicht mal in motor abstellen können in der luft

Meiner Ansicht nach solltest Du der Reihe nach ausschließen, woran es liegen könnte. Ich würde folgende Dinge testen:
- Programmierung der Spektrum noch mal prüfen
- Ablauf ohne Verbindung zum Heli durchspielen und dabei Monitor in der Spektrum beobachten
- Rotorblätter ab, gleichen Ablauf durchspielen, Servos und Taumelscheibe beachten
- Direkt mit den 85% starten, um zu testen, ob es an dem Flugmodus selbst liegt

ok werd ich mal versuchen danke für eue guten tips

hab es heute versucht programmierung bast
ohne rotorblätter bast auch alles die servo bewegen sich so wie sie sollen
bei niedrieger drehzahl bie 65% da fungtioniert er so wie er soll
dan bin ich gelandet um zu fermeiden das er zurückkipt werend den hochschalten auf 80% bast auch alles bein abheben kipt er auf eine seite
hab ihn dan zu einen spetzialiesten gebracht er soll sich das alles mal anschaun

ps: sry wegen doppelpost

Hat der Heli eventuell Vibrationen?
Weil das klingt schon fast danach...
Bis zu einer gewissen Drehzahl funktioniert das System bzw die Vibrationen stören nicht aber bei höher Drehzahl kann die Vibration (die dann noch starker sind) das Stabi extrem aus dem Tritt bringen.
Das würde auch erklären das der Heli auf der Werkbank mit abgetrennten Motor sich normal verhält.


Tapped via iPhone/iPad

ein bischen zittert er schon aber nicht so extrem das es was machen würde glaub ich mal
werd ihn in nexter zeit e mal komplet zerlegen putzen und neue lager rein
hofe das es hilft

Mal so nebenbei , den richtigen taumelscheibentyp hast du eingestellt ( 1servo) ??
Vibrationen ?? Ist die frage , von wo die kommen , kann von ner krummen heckrotorwelle bis nach vorne ja fast alles srin , was sich dreht . Die Temperatur kann mit reinspielen , könnte aber auch schon mit nem anderen gyrotape erledigt sein .

Könnte aber auch die Verkabelung sein , die zu fest gemacht wurde , bei den kabelnn , die ins beast gehen .

Am besten du postest mal maar fotos von deinem heli hier , evtl ist es jw ne Kleinigkeit , die sofort jemand ins auge springt

immer berücksichtigen das bei einer Flugphasenumschaltung Gas-und Pitch umgeschaltet werden, es sollte also eine identische Pitchschräge vorliegen wenn auf eine höhere Gaskurve/Gerade umgeschaltet wird. Bitte im Menue kontrollieren, Gas N zu Pitch N, Gas 1 zu Pitch 1, Gas 2 zu Pitch 2

leifer kann ich keine fotos machen weil ich den heli einen spetzialiesten mitgegeben habe
die taumelscheibentype ist auf normal
die gas kurfe sind alle werte gleich zp. fase1 sind alle werte auf 65%
fase2 sind alle werte auf 80%
die pitschkurfe ist 40% 45%50%75%100% da sind alle fasen so eingestelld