• Meine Frau hats eingesehen :D oder besser Welcher Benziner?

Verfasst: **07.10.2013 09:04:57**

Meine Frau hat eingesehen, dass hier in Finnland im Winter nen Benziner besser als nen Elektro ist

glaub sie hat sich Schuhe bestellt

Derzeit find ich den LOSI 1/5 5IVE-T 4WD Off-Road Truck ganz ansprechend.

Gibs zu dem guenstigere Alternativen?

Anforderungen sind:
Allrad
Benzinmotor (kein Nitromethan, da bekomm ich in Finnland nicht ran)
Bausatz ist auch kein Problem, da ich auch Helis zusammen bekomme, dann sollte er aber vollstaendig sein, nicht dass man alles einzeln noch besorgen muss
Stadiontruck ist nice, die Optik gefaellt mir und halt etwas mehr Bodenfreiheit als nen Buggy, aber kein MT
Hauptanforderung: Stabil, keine bis auf letzte ausgekitzelte Leistung.

Danke schonmal

Verfasst: **07.10.2013 09:33:28**

Hi FSK,

naja ist aber ne ganz andere Hausnummer als ein 1:10 1:8 er Elo

Kannst mir deine Frau zum nächste Helikauf mal ausleihen

Das müssen aber Pradaschuhe gewesen sein.

Meine Erfahrungen mit meinem Losi 8ight T E, das beste was ich je gefahren bin, Haltbarkeit Topp.
Weitaus Haltbarer als HPI Traxxas usw.

Bei den großen Dingern kenn ich mich nicht wirklich aus, nur das meine Kollegen mit der Zeit alle auf Aluquerlenker usw. umgerüstet haben.
Da die Plaste Dinger immer gebrochen sind, egal welcher Hersteller.

Das Problem wird in Finnland bei der Kälte mit Sicherheit auch kommen, gerade bei den Kräften die bei einem 1:5er auftreten.

Mit dem Ding machst du mit Sicherheit nichts falsch, in der Liga kann da nur FG oder Harm mithalten

Ich wünsche dir mächtig Spass mit dem KLEINEN

Verfasst: **07.10.2013 10:01:59**

Ich weiss dass es ne andere Hausmarke ist aber sie hat auch gecheckt, dass beim Auto das gleiche Problem mit den Lipos bei Autos besteht, heisst, die werden Kalt und geben nix mehr ab

Muss mal gucken was ich da mit dem Empfaengerakku mache, aber der Sprit friert nicht ein

Verfasst: **07.10.2013 10:26:49**

FSK4ever hat geschrieben:dass beim Auto das gleiche Problem mit den Lipos bei Autos besteht, heisst, die werden Kalt und geben nix mehr ab

Anders rum war es immer bei mir. Die Lipos waren am kochen, teils so heftig das sie in Ballform über den Boden rollten. Wer behauptet, das Lipos im Car kalt werden ist nur mit einem Crawler unterwegs oder war nur am schleichen

Aber mach mal, bin neugierig .

Verfasst: **07.10.2013 10:33:01**

Aus eigener Erfahrung kann ich dir die Offroader von Gröschl empfehlen. Z.B: 1:6 Off-Road Buggy WB535 4WD
https://www.fg-onlineshop.de/ItemBlock. ... i=0&webi=1

Die Dinger sind einfach genial ! Beste Qualität und prima Ersatzteilversorgung. Kann man in der Regel auch ganz beruhigt gebraucht kaufen.

Gruß
Frank

Verfasst: **07.10.2013 10:33:45**

Weiss nicht wie es da mit den Lipos im Auto ist??? Bleiben die wirklich warm??

Hab nicht vor zu schleichen, bin mir da nur Unsicher, da ich z.b. beim meiner Lama Probleme hatte. Da haengt der Lipo recht frei und ich hab mal den Temperatufuehler auf den Akku statt auf den Regler gepackt.

Der hat mir "kuschlige" 15 Grad angezeigt

Bei den Rumpfmodellen (Bell 412 und Hughes) wo der Akku innen war, wars kein Problem.

Verfasst: **07.10.2013 10:47:02**

Bei den Lipos im Auto hast du meistens das Problem, das sie zu schwach sind. Ich hatte einen 200A Regler verbaut mit Lüfter oben drauf und der war noch zu schwach und stellte ab. Da kannst du dir ausrechnen was mit den Lipos passiert ist. Die kochten auch mit 50C Dauer. Erst als ich auf 6S gewechselt hatte wurde es besser aber dann ist der Regler und Motor unverschämt teuer und die Ersatzteile haben mir ein echtes Loch in die Hose gefressen. Taschen hatte ich keine mehr

Die Leute die ich kenne haben oder hatten (die meisten sind wieder aufgehört Cars zu fahren) eher Probleme mit zu schwachen Lipos als das sie zu kühl sind. Ich habe das nur aus einer Laune heraus gemacht, waren zwei teure Jahre. Habe dann alles an Bekannte weiter verkauft und auch die sind nach 2 Jahren geheilt. Fliegen ist einfach Interessanter

Verfasst: **07.10.2013 12:26:36**

Naja, also wenn ich mir ueberlege, was ich in die Helis bislang gesteckt habe, dann ist das Auto nen Schnaeppchen, also wirklich nen richtiges Schnappel

Aber andererseits, man lebt nur einmal und solange man sonst nirgedns zurueck stecken muss, passt das schon.

Sicher macht fliegen Spass, aber mit Flaeche wars nix und nur Heli wird oede

Verfasst: **07.10.2013 13:29:44**

TREX65 hat geschrieben:Bei den Lipos im Auto hast du meistens das Problem, das sie zu schwach sind. Ich hatte einen 200A Regler verbaut mit Lüfter oben drauf und der war noch zu schwach und stellte ab. Da kannst du dir ausrechnen was mit den Lipos passiert ist. Die kochten auch mit 50C Dauer. Erst als ich auf 6S gewechselt hatte wurde es besser aber dann ist der Regler und Motor unverschämt teuer und die Ersatzteile haben mir ein echtes Loch in die Hose gefressen. Taschen hatte ich keine mehr Die Leute die ich kenne haben oder hatten (die meisten sind wieder aufgehört Cars zu fahren) eher Probleme mit zu schwachen Lipos als das sie zu kühl sind. Ich habe das nur aus einer Laune heraus gemacht, waren zwei teure Jahre. Habe dann alles an Bekannte weiter verkauft und auch die sind nach 2 Jahren geheilt. Fliegen ist einfach Interessanter

Ähm Micha ,

FSK will nen 1:5er Benziner kaufen , da braucht er die Lipos nur zur RC Versorgung

Kumpel fuhr früher mal Rennen inkl. Sponsoring und so und der hatte immer Gröschl Modelle , aber Marder scheints nicht mehr zu geben

Verfasst: **07.10.2013 13:40:52**

Vill ist das was für Dich
https://www.fg-onlineshop.de/ItemBlock. ... i=0&webi=1

Verfasst: **07.10.2013 14:02:12**

Ne, der schaut absolut nicht aus. Dann ehr https://www.fg-onlineshop.de/ItemDetail ... ebi=0&pr=0

Ansich hat es mir von der Optik her der traxxas slash angetan. Den gib's aber nur als Nitro (bekomm ich in Finnland nicht ran) und wegen den Lipos hab ich bei der Kälte bedenken.

Verfasst: **07.10.2013 14:02:59**

Mataschke hat geschrieben:TREX65 hat geschrieben:Bei den Lipos im Auto hastdu meistens das Problem, das sie zu schwach sind. Ich hatte einen 200A Regler verbaut mit Lüfter oben drauf und der war noch zu schwach und stellte ab. Da kannst du dir ausrechnen was mit den Lipos passiert ist. Die kochten auch mit 50C Dauer. Erst als ich auf 6S gewechselt hatte wurde es besser aber dann ist der Regler und

Motor unverschämt teuer und die Ersatzteile haben mir ein echtes Loch in die Hose gefressen. Taschen hatte ich keine mehr Die Leute die ich kenne haben oder hatten (die meisten sind wieder aufgehört Cars zu fahren) eher Probleme mit zu schwachen Lipos als das sie zu kühl sind. Ich habe das nur aus einer Laune heraus gemacht, waren zwei teure Jahre. Habe dann alles an Bekannte weiter verkauft und auch die sind nach 2 Jahren geheilt. Fliegen ist einfach Interessanter

Ähm Micha ,

FSK will nen 1:5er Benziner kaufen , da braucht er die Lipos nur zur RC Versorgung

Nicht unbedingt denn:

FSK4ever hat geschrieben:Ich weiss dass es ne andere Hausmarke ist aber sie hat auch gecheckt, dass beim Auto das gleiche Problem mit den Lipos bei Autos besteht, heisst, die werden Kalt und geben nix mehr ab

Also ein Wärmeproblem was aber bei Belastung im 1/8er eher anders zu sehen ist. So wie ich es verstanden habe geht es nur um Benzin weil a. Nitro nicht zu bestellen ist in der Pampa

und da oben es viel zu kalt für Lipos wäre, wenn die nicht belastet werden stimmt das auch. Also sucht er jetzt einen Benziener und dort eben den 1/5er, wobei die 1/6er wie 1/5er von der Größe teils sind je nach Hersteller und Modell.
Aber auch egal. In einem Heliforum nach 1/5 bzw 1/6 zu fragen wo viele nur max. 1/8 haben ist sinnfrei in meinen Augen. Da gibt es kompetentere Foren als hier.

Verfasst: **07.10.2013 14:10:58**

TREX65 hat geschrieben:und da oben es viel zu kalt für Lipos wäre, wenn die nicht belastet werden stimmt das auch

dann nimmt man eben NIMH Zellen als Empfängerakku .... die interessiert das nicht so arg wie Tütenakkus , Gewicht spielt bei nem 1:5er nun wirklich keine Rolle

Verfasst: **07.10.2013 15:39:31**

Ja ums Gewicht gehts mir nicht, geht ehr Drum, dass wenn man doch Elektro fahren sollte, dann hat man die Muetze auf, weil der Lipo gern einbricht. Daher her Weg zum Benziner und die gibs nciht Kleiner. Wuerde auch nen kleinen Benziner fahren, aber gibs halt nicht, das sind alles Nitro und an die Suppe komm ich hier nicht ran ohne knapp 250km nach Helsinki zu fahren und das fetzt nicht ...

Wegen nem anderen Forum, sicher hab ich da geguckt, aber hier halt auch gute Erfahrungen gemacht

Verfasst: **07.10.2013 16:06:08**

Dann habe ich das teilweise falsch verstanden, Mea culpa.
Aber son 1:6er Benziner zu nem 1:10 er oder 1:8er ist wie ein 450er zu nem 700er

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