Hat schon ein mal einer von euch ein Lüftungsgitter (Streckmetallgitter) in eine Haube eingeklebt?

Wenn ja, wie genau habt ihr das gemacht mit dem

-Öffnungen in Haube schneiden
-Formen des Gitters
-Einkleben

?

Danke.

Hallo,
hab zwar noch kein Gitter in die Haube eines Helis eingeklebt, aber dafür in eine GFK-Auto-Karosse im Maßstab 1:24.

Dazu habe ich dünne Gitter genommen, die ich an die Außenstruktur durch leichtes biegen angepasst habe. Dann von Innen mit einem 2-Komponenten-Kleber (3 Minuten Endfest) eingekebt. 3-Minuten-Endfest hat den Vorteil, das noch Änderungen vorgenommen werden können. Auf jeden Fall mit Handschuhen arbeiten und aufpassen, dass keine Abdrücke auf die Haube kommen. Sieht eingetrocknet schei....e aus.
Viel Erfolg.

Hab damit auch nur am RC Car Erfahrungen gemacht.

Auch mit Uhu 5 min. hat im Offroadbereich aber nicht lange gehalten, beim Heli sollte es aber funzen

Nicht zu dickes Material nehmen!

Moin.
meinem Preuss Seufz - inErinnerungenSchwelg hatte ich sowas verpasst.
- Ausschnitt gedremelt (nee, damals hieß das wohl eher noch geproxxont) und mit feinem Fächerschleifer geglättet.
- GFK-Innenfläche angeschliffen
- Feines Edelstahlgitter (Kaninchendraht-artig) mit ca. 2cm überlappung von innen mit Uhu Plus Endfest aufgeklebt - den Kleber dabei leicht warmgeföhnt, damit er streichfähig-dünnflüssig wird.
Da das Gitter an einer ebenen Stelle oben vor dem Rotormast sitzt (kann man hier so erahnen: http://www.helifleet.com/image/17719 ) gab es nichts auszuformen.
Ursprünglich hatte ich erwogen, nachträglich noch einen 4 cm breiten Rahmen aus Glasgewebe von innen drüberzulaminieren - d.h. die komplette Klebung plus 2 cm Rand nach außen abzudecken. Hab ich mir dann aber gespart, da das Gitter auch so schon perfekt hielt - und heute, 20 jahre und über 200 Flugstunden danach, immer noch hält.

gruß
andi

Danke schon mal.

Mit welchem Werkzeug am Proxxon hast du das denn gemacht? Dünnblättrige "Kreissäge" oder den Diamant-Trenner?
Ist das Gitter das man im Baumarkt so bekommt dünn genug oder sollte man da noch was dünneres besorgen ?

Hi..
Was dir persönlich dünn genug ist musst du selbst entscheiden - bei meinem dicken Preuss war das keine wichtige Frage, das Teil ist ohnehin nicht gerade Leichtbau.
Ich habe auch schon Lösungen gesehen, wo jemand Fenster-Fliegengittermatten verwendet hat (bei kleineren Helis). Liegt also ganz im eigenen Ermessen, wie fett das werden muss. ich hab damals genommen, was ich eben grad zu Hause hatte.
Werkzeug... die geraden Schnitte mit ner Trennscheibe, die Kurven mit nem (vermutlich etwa) 5mm-Fräser. Atemschutz nicht vergessen, mit dem Zeug ist nicht zu spaßen.
gruß
andi

Hab ich schon öfter bei Mini-Titan Hauben gemacht. Haube mit einem Zylinderfräser und der MiniDrill ausgefräst, bloß nix mit Kreissägeblättchen, damit kann man Konturen nicht so gut heraustrennen. Auch kleine Rundungen sind mit nem feinen Zylinderfräser kein Problem. Streckmetall läßt sich mit ner robusten Bastelschere schneiden und leicht der gewünschten Form anpassen, ist anfangs bisl tricky, man entwickelt aber ein Fingergefühl dafür.

Feines Streckmetallgitter kriegt man im Baumarkt bei den Dekorblechen, gröberes findet man leider seltener. Je nachdem was du brauchst kann ich evtl. aushelfen, hab noch "bisl" was im Keller ( so ca 1,5 m² )

Einkleben mach ich mit 2k Acryl, kriegst du aber so nicht ohne weiteres. Ist ein Pulver-Flüssigkeits-Kombiwerkstoff der auf jedem Kunststoff außer Polypropylen haftet und nur die Oberfläche minimal anlöst. Früher hab ich mal Pattex probiert, das weicht nahc einigen Wochen die Haube an den Klebstellen total auf. Alternativ geht Stabilit Express, arbeit ähnlich, allerdings Pulver + Harz und damit bei der Platzierung etwas frickeliger, am besten mit nem feinen Holzspan aufzutragen.

Ich dachte, das was man im Baumarkt bekommt ist schon "Grob"

Na dann werde ich auf dem Heimweg mal am Baumarkt vorbei kutschen.
Zum Kleben habe ich nur Harz (UHU Endfest, HK 5min Epoxy) - da muss ich dann aufpassen. Und schwarzen Lack muss ich mir besorgen *Zettel schreib*

Im Prinzip hat's mir gerade diese Haube angetan:

http://www.rc-markt.de/kleinanzeigen/suzi-janis-800/

na, das wirste doch hinkriegen. Optional an kann man solchen recht gerae Stellen auch Fliegengitter nehmen, ist Nylon, kriegste in Schwarz und weiß und da evtl. einfacher zu verkleben.

Schick!
Wenn nur die Fliegen das nicht als Aufforderung auffassen!

Die müssen erst mal durch den Rotorkreis des Todes hindurch

acanthurus hat geschrieben:Wenn nur die Fliegen das nicht als Aufforderung auffassen!

Is doch Streckmetall - die werden dann gleich passend gestreckt

War auch nur mal als Beispiel gedacht, das man es auch bei kleinen 325er Hauben hinkriegt. Einfach bisl Übermaß lassen, das man den Rand an die Haubenform anpassen kann, dann ist die Öffnung sauber abgedeckt und man kann neben den Ausschnitten den Kleber einfach über dem Gitter aufbringen, sieht man von außen auch nix von und es läuft nix auf die Lackierung, wenn man nicht zu großzügig damit rumsaut

( War übrigens meiner erster CP-Heli, der gezeigte MT - meine Güte, wie die Zeit vergeht.... April 2007 .... )

Crizz hat geschrieben: ( War übrigens meiner erster CP-Heli, der gezeigte MT - meine Güte, wie die Zeit vergeht.... April 2007 .... )

Der Preuss bei mir auch - 1993 - meine Güte wie die Zeit vergeht

mei ... bei mir soll's für den TDR sein - den ich seit 5 Monaten habe.

meine Güte - die Zeit scheint nicht zu vergehen.

Moin moin,

ich habe Streckmetall in meiner Hughes 500 für den 450er eingebaut.

Ausschnitte waren bereits vorhanden.
Aber gerade Kanten bekommt man sehr gut mit der Trennscheibe geschnitten. Kurven logischerweise nicht, da kommt dann der passende Fräser zum Einsatz.

Meine Gitter wurden erst schwarz lackiert, und dann mit Heißkleber eingeklebt.
Das hat den Vorteil, das man sie mit einem Lötkolben wieder heraus bekommt. Oder wenn es sich mal gelöst hat, neu verklebt werden kann.
Bei GFK kein Problem, bei ABS oder andere Kunststoffe könnte das schief gehen.



Gruß Ralf