Hallo allerseits.
Ich habe mir vor ca 2Jahren ein neues Setup für meinen 600er gekauft. Ich war der Meinung, dass ich es auf 8s ausgelegt hatte. Ich habe einen ICE 100 (8S Version mit Kühlkörper) und einen Scorpion HK 4025 mit 1100kv, 8Pole und 5mm Welle (ist ne alte Version wo ich keine Spetifikationen mehr finden kann). Aktuelle 4025 1100kv haben ja 10Pole und sind nur bis 6s epfohlen.
Jetz ist meine Frage ob ich den an 8S fliegen kann.
Die 3 ersten Testflüpge waren OK. Regler hatte gemessene 40°C und der Motor hatte gemessene 60°C. Dann hat es angefangen, dass der Regler im Flug abgeschaltet hat wegen überhitzung. Der Heli konnte zwischen den Flügen komplett abkühlen. Ich habe momentan ein 17er Ritzel drauf. Das ergibt laut Castle Link die kleinstmögliche Regleröffnung für 2100U/min. Ist es evtl. mit nem kleineren Ritzel getan?(Ritzel sind bestellt) Oder doch den Motor verkaufen bzw umwickeln(kann ich aber nicht selbermachen).

Ich hoffe auf Eure Tips

Nunja. Mit dem 17er Ritzel kommst du theoretisch auf eine Drehzahl von 2900UPM. Wenn du jetzt den Regler soweit herunterdrehst, dass es doch 2100UPM sind, dann arbeitet er weit im Teillastbereich und wird deswegen vermutlich heiß laufen.

Um auf eine sinnvolle Drehzahl zu kommen bräuchtest du mindestens ein 13er Ritzel.

Hier kannst du es selbst nachrechnen: http://www.litronics2000.de/shop/drehzahlrechner

Der HK4025 ist NICHT für 8s ausgelegt! Das sollteste mal vergessen- das Teil kann je nach Ritzel schon bei 6s verdammt heiß werden. Bsp:
T-Rex 600 mit 170er auf 12er: Temperatur teilweise um die 70°...

Also, lieber verkaufen und nen anderen holen.

By the way- Spezifikationen sind gleich er 6mm Welle:
http://www.scorpionsystem.com/catalog/d ... 25_1100_6/

dklueh hat geschrieben:T-Rex 600 mit 170er auf 12er: Temperatur teilweise um die 70°...

An der Wicklung? Das ist ja nichts für nen Scorpion...

dklueh hat geschrieben:Also, lieber verkaufen und nen anderen holen.

Davor lässt man ihn lieber umwickeln für kleines Geld.

Mist. Dann war das nen Fehlkauf

Armadillo hat geschrieben: Davor lässt man ihn lieber umwickeln für kleines Geld.

Weisst Du da jemanden der das für mich machen könnte? Ich stehe ja eigetlich auch auf edgeile Power. Von daher würde sich das jetzt anbieten.

torro (unser Wickelbär ) hier im Forum macht das z.B. Er hat mir auch schon einen 5025 umgewickelt, bin sehr zufrieden damit.

Oder halt slowflyworld.de.

Lass ihn von Torro wickeln
Hat zwar viel zu tuen, aber meinen Pyro hat er schon fertig

Ich habe torro angeschrieben. Er hat auch schon geantwortet . Wir tüfteln noch die Optionen aus.
Danke schonmal für Eure schnelle Unterstützung.

Bei meinen Testflügen haben sich die Elkos vom Regler abgelötet. Deswegen hat er zum Schluss so schnell abgeschaltet. Intresannter weise lies sich der Heli trotzdem starten . Schweben ging noch. Ein Pitchstoß dann hat der Regler abgeschaltet. Zum Glück kommt man da schnell ran. Ich habe die Reste mal abgelötet und muss jetzt erstmal Elkos bestellen. So langsam bekomme ich Übung bei den Auros. .

Ich habe neue Elkos angelötet. Beim ersten Testflug blieben Motor und Regler kalt. Aber das Heck hat gezuckt. Nach etwas rumprobieren habe ich rausgefunden, dass die Motorkabel zu dicht am Gyro vorbeigegangen sind. Obwohl ca 4cm. Luft zwischen Kabeln und Gyro waren wurde der Gyro beeinflusst. Komischer weise habe ich mit dem Jazz 80 an 6S dieses Problem nicht. Ist der besser entstört oder hat das mit der höheren Spannung zu tun?

Die 890er Version ist bi 8S ausgelegt, aber die 1100er nicht.

Ich habe jetzt einen Align Motor drin der auf 900kv umgewickelt ist.