Hallo zusammen,
nachdem ich heute mal wieder mit meinem T-Rex 600 nitro geflogen bin, ist im Flug noch ziemlich am Anfang (vielleicht 1 min) der Motor ausgegangen. Danach konnte er trotz jeglicher Versuche nicht mehr angemacht werden. Wir haben ihn jetzt auseinander gebaut. Der Kolbenring war komplett an den Kolben "geklebt", man hat ihn nicht abbekommen, ohne ihn zu zerstören.
Was mir Sorgen bereitet, ist der Zustand des Kolbens. Er hat einige Kratzer an der Seite, welche aber nicht sehr tief sind. Die Buchse hat entsprechend als Gegenstück auch leichte Kratzer .
Nun die Frage, muss ein neuer Kolben her oder reicht ein Kolbenring ?
Viele Grüße
Marvin

Beides...und ne Laufbuchse gleich dazu....
Motor richtig reinigen! Was ist das fürn Sprit? Ansonsten mal die Vergasereinstellung prüfen...

Achja, ist der Kolbenring noch komplett? Sehs auf den Foto nicht so richtig.

Also der Sprit ist Rapicon Heli 15%. Nein der Kolbenring wurde beim abmachen leider zerstört. Er klebte förmlich am Kolben.

Sry haste ja schon geschrieben...hab den Kolben gesehen, da wars schon aus für mich. Steck mal den Finger in das hintere Lager...läuft das noch sauber? Wenn der Kolben so aussieht, würde ich mir das auf jedem Fall auch angucken. Ich weiss man will es nicht hören, aber nen neuer Motor wäre dann echt das Beste. Sonst hat man nicht lange Freude. Gibt die Motoren aber oft ungenutzt "gebraucht". Musste mal bissel suchen. Obwohl es bestimmt immer weniger wird.

Auf jedem Fall hatte der Schaden ja einen Grund, den du ausfindig machen musst. Wie sieht die Kerze aus, ist das Glühwendel noch dran?

Das hintere Lager ist noch gut. Generell alles innen sieht normal aus also keine Kratzer oder Sonstiges. Die Glühkerze ist noch ganz und glüht auch. Ja die Frage ist jetzt halt ob es reicht die Ersatzteile zu kaufen oder ein komplett neuer Motor. Oder vielleicht ja auch den 55 dann gleich wenn's ein neuer wird... der ist dann aber gleich 100€ teurer. Oder auf elektro "umrüsten"...

Hmm, könnte nen Schmierfilmabriss gewesen sein. Korrigier mich, wers besser weiss. Bin nicht mehr ganz aufn Dampfer was Verbrenner angeht. Ist jetzt schon wieder ne Weile her.

Auf Elektro umrüsten? Chassiswechsel, oder Eigenbau?

Wenn dann ein anderes chassis. Es gibt ja ein paar Umbausätze. Der Vorteil wäre, dass er läuft und des auch zuverlässig und man auch keine "angst" haben muss, dass er auf einmal ausgeht oder keine Leistung mehr hat. Der Nachteil wären die ganzen Kosten für das Chassis den Motor und Regler und halt auch die Akkus, welche, obwohl sie schon ziemlich billig sind, doch noch eine Menge kosten.