Erstflug Execl Competition 3

[satsepp]

Will euch meinen gelungenen Erstflug von meinem neuen Hotliner nicht vorenthalten.


Antrieb: Hacker B40-10L mit Getriebe 4,4:1
Regler: Hacker 3s 40A
Luftschraube ist eine 16x10

Sepp

[helihopper]

Glückwunsch Sepp

Schönes Modell, schöner Flug, saubere Landung

Perfekt


Harald

[TREX65]

Saubere Landung und Glückwunsch zum Erstflug!! Bei uns fliegt auch einer den Compi3, er stellt die QR bis Anschlag hoch, Höhe steuert er so aus, so kommt der Compi3 nicht so schnell rein, dauert aber etwas, bis er die Geschwindigkeit wirklich abbaut da wir Hang abwärts mit Gegenwind landen müssen Ganz tolle Mischung....

[satsepp]

Danke euch, ich muss die Querruder Servos freilegen und die Servohörner rechtwinkelig ansetzen, die Gestänge dann anpassen. Der Vorgänger hatte hier gemurkst, das rechte Querruder machte nach oben ca. 2cm, nach unten 1cm, und das linke genau anders herum!
Habe deshalb alle auf +-1cm mit den Endlagen begrenzt um fliegen zu können.
Mit nur 1cm nach oben war die Bremswirkung gegen 0

Auch die Höhenruder haben nur minimale Wege was aber völlig ausreichend ist, hier sind die Servohörner im Rumpf auf ca. 8mm gekürzt

Sepp

[helihopper]

Auch die Höhenruder haben nur minimale Wege was aber völlig ausreichend ist,

Wenn ich mich recht erinnere, dann sind da eh mini Wege im Plan angegeben.
Die Strömung am Höhenruder reisst bei zu viel Ausschlag schnell ab. Dann geht es über einen Hampelmann gleich in die Schräglage.

Zu den Querrudern:
Ich meine da wäre Differenzierung (ungefähr 1/3 weniger Weg nach unten) vorgesehen.
Schau mal in den Plan.
Wenn ja, dann stelle die Servohörner so ein, dass Du mechanisch nach unten den angegebenen MNaximalwert erreichst. Dann steht das Servohorn schräg richtig Nasenleiste und Du hast nach oben deutlich mehr mechanisch möglichen Ausschlag.


Harald

[TREX65]

Sepp, bei allen Simpropfliegern kannst du dich nach den Angaben des Planes richten, die passen zu 98%!!! Ich hatte eben den Kollegen angesprochen der den Compi3 fliegt: Ausschläge noch oben zum verringern der Geschwindigkeit alles was geht oder Mechanisch möglich ist es dauert aber einen Moment (er sagte um die 5-8 Sekunden) bis man es auch merkt oder sieht. Ist nicht so schlagartig wie bei Buterfliege (kann ja auch nicht...) Differenzierung ist bei allen Modellen von Simprop vorgesehen, richte dich einfach nach dem Plan!! Die passen wirklich.

[Doc Tom]

Super Sepp, sehr schön gemacht und die Landekurve funzt jetzt auch auch geil

Aber Du weist, er ist erst schnell genug, wenn er sich in der Luft zerlegt

[helihopper]

wenn er sich in der Luft zerlegt

Stimmt

Aber:
Das habe ich live bei dem Flieger noch nie erleben können. Und die Jungs haben ihn hart rangenommen.
Die mir bekannten Einschläge gab es meist, weil Höhenruderservos meinten bei harten schnellen Manövern Karies bekommen zu müssen.
Wobei Sepp ja den Erstflug schön soft gemacht hat.


Harald

[Doc Tom]

jupp Servos sollten gute sein

[satsepp]

Plan war leider keiner dabei, aber kann ich ja im Netz suchen ob es den als PDF gibt.
Die Differenzierung sehe ich nicht so eng, fliege ja keine Wettbewerbe wo Rollen wie an der Schnur gezogen sein müssen, wenn er etwas Eiert dann stört mich das nicht. Aber wenn ich es korrekt eingestellt bekomme dann schadet das auch nichts.
Habe bei rclineforum folgende Einstellwert bekommen, die ich aber ohne Umbau der sevohörner (= Folie aufschneiden udn Servos freilegen) nicht schaffe:

Quer: +20 -11mm (Differenzierung)
Bremse: +26mm

Hinten wird bei 38mm Rudertiefe gemessen:

Höhe: +7mm
Tiefe: -9mm
Seite: +- 13mm

Die Bremse habe ich auf Spoiler gelegt, kann so von 50% = AUS bis 0% = voll Bremsen, 0-75% = Motor aus, 100% = Motor vollgas ohne umschalten Stufenlos bremsen und im Notfall durchstarten.

Sepp

[TREX65]

Dann lass es doch so wenn du damit klar kommst beim landen. Dafür würde ich den nicht aufschneiden......Differenzieren würde ich schon machen..wenn es auch nur mechanisch ist........ aber musst du wissen. Wichtig ist das du wieder fliegen kannst und den Mist gut überstanden hast!! WB Sepp

[satsepp]

Da hast Du natürlich Recht, die Gesundheit ist wichtiger wie alles andere.

Differenzierung könnte ich schon per Software machen, aber bei nur 10mm Weg müsste ich dann unten auf ca. 5,5mm Begrenzen und die Rollrate ist jetzt schon sehr gering.
Ich werde mir das in Ruhe überlegen, aber vermutlich werde ich Ihn doch öffnen um alles korrekt einstellen zu können.
Es wäre ja schade wenn der kLasse Flieger schlechter fliegt als wie es Standard ist.

Sepp

[Doc Tom]

mit dem Gas bremsen ist doch aus Berlin geklaut

[satsepp]

logisch, was gut ist muss abgekupfert werden, was nicht gut ist das nicht, also meinen Lipo befesitige ich gut (Klettband und zusätzlich Gummikabelbinder) im Modell

Sepp

[Doc Tom]

jaja