Komischerweise finde ich bis auf die Beschreibungen bei Robbe und Shops nichts weiter über den "neuen" Heli... hat jemand den schon und kann berichten ob sich das Chassies gegenüber dem normalen "Nitro" verändert hat, oder haben die nur das Heck vom Efl Pro genommen und den DFC Kopf/TS? Auch findet man nur die kleinen Fotos von Align, aber keine vernünftigen von Usern...

Hallo,

habe mir die Kit-Version bestellt ohne alles...
Werde mir die Kiste wie in der Vergangenheit bereits auf Direktanlenkung umbauen und in verbindung mit dem DFC Kopf erwarte ich mir einen super knackig zusteuernden Heli
Das Chasisi ist alles gleich geblieben...folgende Punkte haben sich geändert:
- neue Heckrotoreinheit (alle updates)
- schwarze Kegelräder für Starrantrieb (angeblich robuster)
- DFC Kopf + TS
...glaube das war es schon...am Dienstag kommt die Kiste, denke dann kann ich auch ins detail gehen, falls gewünscht.

Ihr wollt Bilder????

-Bitteschön

Wie bereits erwähnt.... -allzuviel hat sich nicht getan. Er wurde mit allen neuen Updates und dem DFC-Kopf ausgestattet. Fliegerisch ist er schön knackig am Daumen.
Anderst wie beim Rex700N DFC sind beim 600er die Teile Kompatibel mit den älteren Versionen.

Dir Rotorwelle ist kürzer und greift nicht in das 3. Rotorwellenlager ein
Beim Chassis ist ansich alles beim alten geblieben.
Heckupdate auf schwarze Kegelräder und Scherenanlenkung
DFC-Kopf wie bei den E-Versionen
Im Bausatz sind nun auch Standardmässig die Aluscheiben für die Servos dabei
Spass! Spass! Spass!
Mal sehen.... vielleicht schaffe ich es heute Abend noch ein Video mit einzustellen.

Cool...
Das mit der HRW ist doch oberdämlich....habe gesehen es gibt noch eine andere DFC-Welle (etwas länger) für den 600N DFC....was nutzt mir das dritte Lager wenn die Welle nicht lang genug ist...
Als ich damals den 700E auf DFC Kopf umgebaut hatte - konnte ich noch ein zusätliches drittes lager ohne weiteres einbauen mit der irg. DFC HRW.

Helijupp hat geschrieben:Das mit der HRW ist doch oberdämlich....habe gesehen es gibt noch eine andere DFC-Welle (etwas länger) für den 600N DFC....was nutzt mir das dritte Lager wenn die Welle nicht lang genug ist...

Ja, die Welle gibt es..... Ist bei mir aber nicht im Bausatz gewesen. Macht nix.... -Das Teilchen gefällt mir trotzdem sehr gut

Hi Patrick,

sehe du hast ebenfalls den redline 56 drinne -->gab es bei dir auch so Probleme den Mitnhemer mit Lüfterrad auf die Abtriebswelle des Redline zu setzten???
Habe mal zum Vergleich nen 55Hz probiert dort geht das wie gewohnt ohne Probleme...hast du die Welle des Motors oder den Mitnehmer bearbeitet?

Gruß Andreas

Hi Andreas,

nein, ich musste nichts bearbeiten.
Der Mitnehmer war zwar etwas stramm zu fügen, jedoch alles ohne zu bearbeiten.
Denn 55HZ hab ich ebenfalls probiert.... -da war es wirklich einfacher. Da scheinen die Passmaße der Welle wohl nicht so groß zu sein.

Gibt es schon ein Flugvideo? :=)

Video wurde gemacht..... Aber der Heli wurde viel zu nahe rangezoomt. Kann es bei Bedarf aber trotzdem hochladen.....

Hab das Aluteil jetzt aufgebohrt war der kleinere Durchmmesser der nicht gepasst hat, war mir persönlich viel zu stramm.
Denke meine Kiste dürfte am WE fertig werden - baue sofort auf Direktanlenkung um - war für mich mit ein Kaufargument für die Mechanik.
...benötige nur einen Kameramann, ansonsten gibts nur ein Iföhn Video von der Frau

Helijupp hat geschrieben:...baue sofort auf Direktanlenkung um...

meinst du die Anlenkung der Taumelscheibe?
-Mach mal bitte ein paar Fotos wie du das gelöst hast.

Naja.... hier nun doch das Video:

Flashcard hat geschrieben:

Helijupp hat geschrieben:...baue sofort auf Direktanlenkung um...

meinst du die Anlenkung der Taumelscheibe?
-Mach mal bitte ein paar Fotos wie du das gelöst hast.

ja mache ich, sobald die Servos verbaut sind - erhoffe mir davon eine noch "direkteres Flugfeeling". Ich weiß das es sehr gut funktioniert, da ich das damals bei meinen ersten 600N ebenfalls gemacht habe eben nur ohne DFC Kopf. In dem Microbeasttest von der RC Heli Action siehst du übrigens Pics von meinem alten Rex Mechanik auf Direktanlenkung umgebaut-->ist jetzt also nix neues oder außergewöhnliches mehr.
Wenn ich mal endlich Zeit dafür bekomme wollte ich das ganze auch mit dem 700N machen, nur dazu muss ich komplett neue Seitenplatten konstruieren und fräsen lassen, wesentlich aufwendiger als beim 600N.

Helijupp hat geschrieben:...meinem alten Rex Mechanik auf Direktanlenkung umgebaut...

Gibt es davon schon irgendwelche Fotos im Netz zu sehen?
Das Chassi ist ja soweit gleich geblieben zu den älteren Versionen.
Ich habe mir über die Direktanlenkung auch schon Gedanken gemacht.
Meine Lösung ging aber eher in die Richtung wie es bei den Chassis von Microhelis zu finden ist.
Den 600er Nitro werde ich auf jeden Fall Serienmäßig beibehalten.... -Allerdings bin ich gerade an etwas anderem dran wo ich das gut brauchen könnte.

Der Bericht war 2010...das waren damals mit die ersten Beasts. Wenn du testbericht microbeast in google eingibst bekommst du den Tesbericht als PDF im ersten Link angezeigt oder eben auf der Microbeast Seite zum downloaden....da sind paar Pics von meiner damaligen Mechanik drinn, die heutige wird genauso aufgebaut nur eben mit DFC Head.