Tachometer...

Da ich anscheinend der Erste bin, der einen 700er DFC in einen F3C Rumpf gesteckt hat, wollte ich den Umbaubericht mal zu Papier bringen


Schritt 1)
Bevor die Kufenhalterblöcke für die Rumpfbefestigung an das Chassis montiert werden kann, muss am vorderen Chassis die Kunststoffverbindung ca. 10mm gekürzt werden.

Schritt 2)
Der 700 DFC hat ja bekanntlich Taumelscheiben Direktanlenkung und die Taumelscheiben Verdrehsicherung befindet sich leider genau im Bereich der oberen Rumpfbefestigung.
Am Rumpf wird ein Schlitz gefräßt, so dass der Nickhebel sich frei bewegen kann. Leider wird damit auch die Originalhalterung unbrauchbar.
Dafür einfach zwei Aluschienen mit Moosgummi auf die Reglerplatte kleben und rechts und links von der Taumelscheiben Verdrehsicherung an den Rumpf schrauben.
Durch die zweifache Halterung hat der Rumpf sogar noch etwas mehr Stabilität.

Schritt 3)
Als letztes wird am Rumpfheck etwas Material weggenommen, dass die Schubstange sich frei bewegen kann.

Und so sieht er dann vollständig aufgebaut aus:
Ausstattung:
Align 750MX - 530KV
Kontronik Jive 120
3x Align DS615
Align DS655
Mini VStabi 5.3 Pro
Turnigy 12S 5000 30C
Hauptblätter Radix FBL 690
Heckblätter Radix 105

Ich würde nicht größere Latten als 690er fliegen, da die Gefahr eines Tailbooms bei dem niedriegen Kopf doch recht hoch ist.

Vom Flugverhalten 1A, keine Vibrationen oder Wobbeln.
Niedrigste fliegbare Drehzahl ist 1600, ohne dass er schwammig wird und anfängt zu wobbeln.

Sooo...Kommentare und Kritik sind erwünscht.

Ciao mit "V"

Moin Sascha.
Ich kann dazu eigentlich nur anmerken das mir der Heli rein optisch echt gut gefällt so, obwohl ich bisher immer der Meinung war das diese f3c Rümpfe nicht meinen Vorstellungen entsprechen.

Aber nöööö..... TOP!

Mfg Angelo

schaut ja absolut spitze aus, ich würde da gerne ein Flugvideo sehen.

Sepp

Macht echt was her, saubere Arbeit!

Das mit dem Tailboom glaube ich fast nicht, da die FBL-Köpfe ja alle so unglaublich hart gedämpft sind dass sich schon fast das Blatt soweit biegen muss. Wenn die fest genug sind passiert da denke ich nix, zumindest im F3C Und die 2cm Blattlänge machen da das Kraut glaub ich auch nich mehr fett

Bin auf ein Flugvideo gespannt

Gruß Flo

Hallo zusammen,
bin neu hier
ich baue gerade einen neuen heli T-rex e 700DFC, Black Shark 3 700 F3C Rumpf, WOH-Line Pyro 700, HC3sx, Krontronik Coll Kosmik 160HV,radix 690 fbl plus heck
geile komponenten !!
Alles Gute
Dein Heli sieht aus wie meiner
Gruß Jörg

Hallo

Das ist genau passend für mich. Habe heute einen 700 DFC geholt und werde jetzt gleich noch den Rumpf dazu bestellen. Auf meinen JR Sylphide Competition 3 Blatt Kopf habe ich auch Rümpfe.

Mit Rümpfen sehen diese Helis viel besser aus und in der Luft viel besser sichtbar.

Es soll aber noch einige Probleme geben mit den Heckrotoren. Meiner hat die 5 mm Welle und die weißen Zahnräder am Heck.
Muss wohl noch andere Teile besorgen.

Grüße Hanspeter

Hallo

Was bin ich froh auf diesen Thread aufmerksam gemacht worden sein. Habe heute einen 700 DFC bekommen und werde jetzt gleich noch einen Rumpf dazu bestellen. Habe meine JR Sylphide Competition auch mit Rümpfen. Sieht viel besser aus.

Grüße Hanspeter

Hallo Hanspeter,
die Probleme mit dem Heckrotor sind wohl geklärt. Durchgehende Heckwelle montieren mit den schwarzen Zahnrädern. Hauptgrund der Vibrationen waren wohl die Heck Blätter bei hohen Drehzahlen. Ich baue auch gerade diese Kombi DFC und Black Shark.
Gruß Axel

Ich brauche wohl keinen Rumpf mehr. 700er im ersten Flug abgestürzt! Schweben und Normalflug ging gut. Beim Umschalten auf Idle 1 zuerst gut und plötzlich ein Geräusch! Sofort zurückgeschaltet auf normal und ging zuerst gut, doch plötzlich fängt das Heck zu drehen an! Ganz langsam und immer schneller, kam nicht mehr mit steuern zu Boden das hat er selbst gemacht! Auf unsere geteerte Flugpiste, ziemlich viel kaputt außer der ganzen Elektronik und der Kopf!

Kann man von Robbe eine ganze Mechanik bekommen? Einzelteile kaufe ich keine. Mit meinen 6 JR Helis gibt's nie ein Problem kaufe vermutlich besser die neue Vibe Ito.

Sch..... Taiwan Qualität! Wollte noch einen Trekker 800 kaufen, da nehme ich aber auch Abstand weil auch der seine Probleme haben soll. Wieso bringt es Alinghi nie fertig einen zu Ende entwickelten Heil auf den Markt zu bringen, immer müssen Updates nach gereicht werden .

Grüße
Hanspeter

Hanspi hat geschrieben:Ich brauche wohl keinen Rumpf mehr. 700er im ersten Flug abgestürzt! Schweben und Normalflug ging gut. Beim Umschalten auf Idle 1 zuerst gut und plötzlich ein Geräusch! Sofort zurückgeschaltet auf normal und ging zuerst gut, doch plötzlich fängt das Heck zu drehen an! Ganz langsam und immer schneller, kam nicht mehr mit steuern zu Boden das hat er selbst gemacht! Auf unsere geteerte Flugpiste, ziemlich viel kaputt außer der ganzen Elektronik und der Kopf!

Kann man von Robbe eine ganze Mechanik bekommen? Einzelteile kaufe ich keine. Mit meinen 6 JR Helis gibt's nie ein Problem kaufe vermutlich besser die neue Vibe Ito.

Sch..... Taiwan Qualität! Wollte noch einen Trekker 800 kaufen, da nehme ich aber auch Abstand weil auch der seine Probleme haben soll. Wieso bringt es Alinghi nie fertig einen zu Ende entwickelten Heil auf den Markt zu bringen, immer müssen Updates nach gereicht werden .

Grüße
Hanspeter

Mein Beileid, was war denn genau die Ursache ?

Hallo,

tut mir leid mit dem Crash !!!!

Ich fliege auch einen T-Rex 700E Paddelheli aus der 1. Generation mit BlackShark Rumpf. Habe die Mechanik immer den neuen F3C Teilen erweitert.

Kannst Du ein wenig die Ursache einschätzen ?

Hat sich etwas von der Heckanlenkung gelöst ?

Viele Grüße

Martin

Wir haben alles untersucht und sind zu keinem Schluss gekommen. Irgend etwas muss es ja gewesen sein. Aber was?
Ich würde es verdammt gerne wissen.

Aber jetzt gibt es eine JR Vibe Ito, da ist wenigstens die Qualität an erster stelle.

Grüße trotz Frust.

Hanspeter

Hanspi hat geschrieben:Wir haben alles untersucht und sind zu keinem Schluss gekommen.

Ihr habt nichts gefunden aber der Heli war ganz sicher schuld ?

Ist mir etwas zu pauschal, ganz ehrlich...

Hmm

Hi !
Überprüfe mal dein Freilauf , ich denke mal da wird dein Problem liegen !
Die Freiläufe beim 700ter Rex waren schon öfters mal ein Manko

der Freilauf hat NIX mit dem Heck zu tun, da das Heck bei einer Aurora mitdreht.
Wenn der Freilauf ausfällt, ist die Drehzahl weg - am Heck UND am Kopf!


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