Hallo Ihr!

War gerade fliegen und mir ist etwas seltsames aufgefallen.
Der 250er flog immer wie ne Eins, stand absolut stabil in der Luft ohne Probleme.

Nun seid 2 Akkuladungen ist er recht schwammig, wenn ich Ihn austrimme (das musste ich vorher nie), und ne Runde fliege, muss ich ihn direkt wieder
neu austrimmen.

Des Weiteren ist mir aufgefallen, dass die Paddelstangenebene nicht parallel zur Rotorebene ist.
Von Hinten gesehen ist der abstand der Paddel auf der Rechten Seite größer zum Rotorblatt als links.

Hab Ihr eine Ahnung wo das Problem liegen kann?
Hatte keinerlei Absturz oder Bodenberührung...
LG, Andi

Hallo Andi,

musst du immer in die selbe Richtung trimmen? Wenn ja, könnte ein nicht festsitzendes Servohorn, bzw. ein defektes Servogetriebe dafür verantwortlich sein, was eben ein Durchdrehen des selbigen zur Folge hätte.

Ich tippe mal auf ein verdrehtes Paddel.

Hallo Alex,

danke für deine Antwort. Musste aber entgegen gesetzt trimmen, bzw. willkürlich...
LG, Andi

Hallo Egbert,

ein verdrehtes Paddel im Sinne von 1 oder 2 Grad verdreht?
LG, Andi

Ja genau. Dann läuft die Paddelebene nicht parallel zur Rotorebene. Je nach Wind musst Du dann unterschiedlich trimmen. Außerdem werden Pirouetten bei Wind eierig.

Ich werde das gleich kontrollieren, wie kann ich die denn am besten einstellen?

sport-racing hat geschrieben:Ich werde das gleich kontrollieren, wie kann ich die denn am besten einstellen?

Ist zwar etwas übertrieben aber du siehst so gut, worauf es ankommt!!
http://www.bratzelwatz.de/Docs/Rotorkop ... 003-3x.pdf

Hallo Michael,

danke für den Link - dazu müsste ich mir die Paddellehren erst besorgen.
Ich versuchs mal mit meiner Pitcheinstelllehre und orientiere mich an den Rotorblättern...
LG, Andi

Ging mir nur um das wie!! Viele wissen nicht, wie man einen Paddelheli richtig einstellt von unten bis oben..... Die Lehren sind auch etwas groß die dort abgebildet sind aber mit einem guten Augenmaß geht das auch so!!

Also das mit den Paddeln einstellen kenne ich aus meiner Piccolo Zeit noch zu gut, nur finde ich bei den kleinen 250er Paddeln das nicht einfach...
Per Augenmaß passen sie...

na aber das geht doch gut zu sehen an dem Paddelrahmen... einfach vorne längs über das Paddel peilen und die Vorderkante muss genau SchraubenkopfPaddelrahmen sein....Hinterkante eben so.... Das machst du erst mit einem Paddel dann drehst du den Kopf, nicht den Heli und machst die andere Seite, nur dann siehst du auch ob die Gestänge von der TS zum Pitchkopensator und Paddelrahmen gleich lang sind und ob die Gestänge von den Servos die richtige Länge haben..... es erfordert Geduld es gut und sauber einzustellen.... auch sind die Wege der Servos entscheidend ob die bei dem vollen Weg von MInus bis Plus die gleichen Ausschläge haben....das wird ja im Sender verstellt....