Rückenflug MCPX

[Jens Armin]

Flieger,

ich über derzeit Rückenflug mit meinem Kleinen. Leider gelingt es mir kaum, ihn länger als 2 Sekunden auf dem Rücken zu halten. Dank Sicherheitshöhe kann ich ihn in 95 % der Fälle abfangen. Am Sim liegt der Heli ruhig in der Luft - wie angenagelt. Nur eben in der Realität nicht.

Was meint Ihr? Normal? Einfach nur Übungssache? Wie lange habt Ihr gebraucht, bis es geklappt hat, den Kleinen ruhig auf dem Rücken zu halten?

Gruß
Armin

[Schubi]

Also wenn er in Normallage gescheit fliegt sollte es nicht am Heli liegen.
Ich nehme ihn selbst auch als Rückenflugtrainer und ich hab ihn am Anfang auch tierisch oft eingelocht.
Einfach dranbleiben dann klappts irgendwann

[Jens Armin]

In Normallage fliegt es bestens und absolut ruhig. Scheint wohl wieder mal an mir zu liegen...

[KoaxKalli]

das hab ich auch das er dann durchsackt. Liegt an zu starkem Pitchmanagement.

LG
Pascal

[Fabe]

Pitchmanagement ist hier das Zauberwort. Allerdings ist auf dem rücken immer anders als normal rum. Da muss man sich dran gewöhnen.

Was genau ist dein Problem Aufem Kopf ? Das Heck oder haut er dir über eine Achse ab?

[acanthurus]

Mein mcpx fliegt auf dem Rücken besser als in Normallage, etwas schweberuhiger (was vermutlich daran liegt, dass keine Zelle den Downwash behindert; das Prinzip ist von einigen anderen helis bekannt)

Wie drehst du ihn denn um? Seitwärts oder über Nick? Was macht dabei die Drehzahl?
Bei mir klappt das am saubersten über Roll links. D.h. genug höhe, leichter Steigflug vielleicht, dann pitch auf neutral, sofort ZÜGIG umdrehen und erst dann negativ anpitchen. Pitch UND cyclic gleichzeitig führt oft zu massiven drehzahleinbrüchen, und meist ist es eben schlechtes Pitchmanagement, so dass der Heli durchsackt oder so wenig Drehzahl übrigbleibt dass er irgendwohin ausbricht, sobald man die Rückenlage erreicht hat.
Auch vorher nochmal das Axialspiel der Hauptrotorwelle prüfen - wenn diese viel zu locker sitzt, dann reicht in Rückenlage der Pitchweg nicht mehr zum obenbleiben.
gruß
andi

[Jens Armin]

Hi Andi,

ich drehe den Heli über Pitch um. Werde es nun aber über Roll machen, da ich dann die bessere Lage habe, also besser zu erkennen.

Die Pitchwege stimmen, kann wunderbar Höhe halten. Habe außerdem taufrische mylipo-Akkus, die haben echt Ausdauer.

Gruß
Armin

[18thAngel]

Vielleicht nicht der ganz richtige Ort für sein erstes post, aber wie mir scheint, hab ich hier die richtigen Experten zum Thema am Wickel.
Will mir nämlich auch einen MCPX zulegen (Vielleicht noch Heute) weil es einfach zeit wird auch mit 3D anzufangen.

Die eine oder andere Simulator Stunde hab ich auch schon hinter mich gebracht. und nun meine Frage:

In einem nicht näher genannten Fachgeschäft, der Verkäufer schien mir sehr kompetent, riet man mir zum MCPX weil er sagte das grade wenn in der Anfangszeit man das Ding mal in den Boden hämmert (Unter Berücksichtigung der Vorkehrungen die man beim Absturz treffen sollte) die Schäden an dem Ding auf Grund seiner Leichtbauweise geringer sind, bzw bestenfalls nen paar Kratzer wenn man aus nicht allzuhoch runter kommt. Kann das einer bestätigen oder verneinen? Alternativen währen der T-Rex 450 o. 500 oder der Blade 300 /450

[Fabe]

HAt zwar wenig mit dem Thema zu tun, aber prinzipiell steckt er mal einiges mehr weg als andere größere Helis.

Allerdings nur wenn du vor dem Boden/Feindkontakt den Motor ausmachst, bzw du ins höhere Gras einlochst.

Fehlen tun meistens die "knochen" , also anlenkungen für die Blatthaltern, und das Heckrohr geht ab und an mal drauf. Landegestell ist auch oft hinüber. Was er nicht mag ist mit drehendem Rotor auf Harte untergründe einzuschlagen.

Für den 3D einstieg würde ich allerdings eher einen 700er Empfehlen, da du ja bereits die Basics beherrschen solltest, sprich, alle 4 Grundflugarten, normal, normal-rückwärts, rücken und rückenrückwärts

Falls du mit 3D den einstieg in eine Heli-Kategorie meinst, wo man nicht nur wie mit einem Koax fliegen kann, dann ist der mcpx die richtige wahl, aber ich würde mindestens die dx6i dazu nehmen.


Bei den "größeren" gehen meist Blätter, sämtliche Wellen, Heckrohr und eventuell auch noch chassisteiel kaputt.

[bastiuscha]

Bei den "größeren" gehen meist Blätter, sämtliche Wellen, Heckrohr und eventuell auch noch chassisteiel kaputt.

Wenn's gut Läuft.

[18thAngel]

Falls du mit 3D den einstieg in eine Heli-Kategorie meinst, wo man nicht nur wie mit einem Koax fliegen kann

Durch den Revell Single Rotor als einstieg kann ich zumindest schon mal Seitflug ... und im Simulator (Phoenix) Schaffe ich unbeschadete Rundflüge mit dem T-Rex 600 s auf einstellung MAX bei Normalen Wind

Aber das ist Halt ne SIM A: Hat der EINMAL Geld gekostet, egal wie oft ich ihn einloche (Ausnahme ich schmeiß die funke weg) b ist es EBEN NUR eine Sim

[calli]

Mein mcpx fliegt auf dem Rücken besser als in Normallage, etwas schweberuhiger

Kann ich nur bestätigen. Hat mich auch immer gewundert.

Carsten

[Jens Armin]

Hi Alexander,

habe Dir auch in Deinem anderen Thread geschrieben. Hier bitte nur Kommentare zum Thema Rückenflug. Hoffe, Du kannst Dich zu diesem Thema auch bald äußern!

Viel Spaß mit dem MCPX - dem genialen Einstiegs-Übungs-Reise-Heli. Er ist gerade mit mir im Urlaub.

Gruß
Armin

[Schubi]

Ich find den mCPX als Rückenflugtrainer genial weil halt wenig bis gar nichs kaputt geht wenn man über Gras übt und den Motor ausmacht wenn man merkt es wird nix mehr.
Natürlich ist es nicht einfach weil er kleiner und hibbeliger ist als ein größerer Heli, der wird natürlich ruhiger sein.
Aber den wird man auch einlochen und ich schätze einmal von den Kosten her 600er oder 700er einlochen dafür kann ich 100 mal mCPX einlochen, da stürz ich dann lieber ein paar mal mehr mit dem mCPX ab bis ichs raus hab.
Irgendwo hab ich für das Ding sogar mal einen Rückenschwebeübungsdeppengestell gesehen, den Link finde ich aber im Moment nicht.

[predator_77]

ich nutz meinen MCP auf nur zum üben , um das Gefühl der Steuerung inne zu haben . Holle mir auch bald nen 450er und da ist es besser , bzw günster ( was auch nicht immer stimmt ) zu wissen was man macht. Aber ein 450er oder so fliegt ganz anders wie der MCP . Beispiel : Meinen MCP fliege ich im rundflug gut , leicht 3D ACR. is auch drinn , über mom. Rückenflug ... bin vom Kumpel den 450 geflogen und krieg net ma ne 8 bzw nen kreis hin ... man muß sich klar an jeden Heli gewöhnen