welchen powermotor habt ihr im t-rex 700e verbaut?

momentan habe ich den align mx 700 510 drin.

hat dieser motor richtig bums Scorpion 4035-560Kv?

Wenn du jenseits der 2000 Umdrehungen auf dem Kopf unterwegs sein möchtest, ist der
Scorpion die richtige Wahl. Ich habe den auch mal in meinem Rex gehabt, er war mir jedoch
etwas zu krass. Bei besagten 2000 Umdrehungen hatte ich in einem Looping einen peak von
knapp 200 A ( mit einem Fusion 100 ) . Ich fliege nun einen Hacker A50 mit 470 U/min.
Das ist eine ganz andere Klasse, aber für den von mir angestrebten Flugstiel genau der
richtige Motor.

Grüße

Also... richtig gewickelt wird der 700mx auch zum Kraftpaket...

Die Gene sind gut, der Füllgrad schlecht... aber da kann man ja was dran machen... XD

heli-2 hat geschrieben:hat dieser motor richtig bums Scorpion 4035-560Kv

Ich denk der 4035/500 ist da die bessere wahl.
Spiel doch mal mit der castle software.

Den Scorpion 4035 - 560 hatte ich auch mal im Rex700, der hat Bums genug,1800 oder 2000
mach er Locker mit, hab den nun im 7HV.
Bau mir gerade wieder einen Rex auf und werd mal den Originalen Compass Motor ausm 7HV Testen.

mit der neuen dfc-combo kommt ein 750 mx mit 530 kV. auch ne option?

Hallo,

ich bin den 4035-500 im T-Rex 700e geflogen kraftvoller F3C Kunstflug kein 3D und nur mit 1800U/min der Motor ist dann bei Peaks schon mal schnell bei 4 KW. Wenn 2000 U/min und noch 3D würde ich nicht den 500KV nehmen. Ich hänge noch ein LogBild bei leider ohne Watt hatte aber sehr häufig 3 bis 4,5 KW in Peaks.

LG aus HH
Stephan

P.S. HRB waren 690 Align Heck war 115 Edge

Hallo zusammen,

ich habe den Pyro 700-45 im 700er REX.
Der Motor zieht 15° Pitch im Ernstfall gut durch bei 1600 rpm.
Bei dieser Drehzahl und dem Motor sind Flugzeiten von 12 Minuten inklusive Kunstflug möglich bei einem Verbrauch von ca. 3500mAh.
Max. Rotorkopfdrehzahnen von 1800rpm bis 2000rpm sind auch mit dem Motor erreichbar.
Dadurch reduziert sich die Flugzeit jedoch drastisch.

Wenn jemand lange Flugzeiten wünscht, kann ich diesen Motor im 700er REX empfehlen.

Gruß Olaf

Hi,

also wenn du von Powermotor redest würde ich in richtung Scorpion 45xx gehen.
Also entweder 4525 oder 4530.
Das Problem wird aber dann das Hauptzahnrad sein.

LG
Hans

wenns ein günstiger Powermotor sein soll dann lass dir deinen 700er oder nen 750er Align mit nem vernuenftigen Draht wickeln. Der hat dann ordentlich Power und ist
bezahlbar. Da kannst du dann noch nen ganzen Akkusatz kaufen für das am Motor gesparte Geld.

Ich sag da bloß KDE XF 495 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hat nen 4541er Stator ,habt den Murl im Whiplash drinnen Mit ner Single Wire Wicklung kommst da locker an die Leistung eines 4540er und bist dazu um 200€ reicher
Einfach Fett und abartig der Motor ,kostet um die 300€

lG. Michal

hubijohn hat geschrieben:Hi,

also wenn du von Powermotor redest würde ich in richtung Scorpion 45xx gehen.
Also entweder 4525 oder 4530.
Das Problem wird aber dann das Hauptzahnrad sein.

LG
Hans

Sehe ich auch so!

Der Scorpion HK-4530-500 LE wird den 700 ordentlich mit Dampf versorgen.
Natürlich dann bitte auch ordentliche Akkus verwenden.

Wenn die Leistung etwas geringfügiger sein sollte, dann halt den Scorpion HK-4525-520 Ultimate.

Aber jetzt um ehrlich zu sein ,wozu der gesamte Leistungswahn? OK, wenns Speedfliegen ist verstehe ich das schon.
Wenn man 3 Jahre zurückschauen würd ,sind die meisten Verbrenner geflogen und da hat ein 91er OS auch für alles ausgereicht.
Ok,man kann so einen Motor haben,aber wozu wenn man die Leistung dann nicht kontrolieren kann bzw einfach das nicht vorhandene bzw schlechte Pitchmanagement eifnach mit nem Fetten Motor ausgleichen ?
Sorry aber ich erkenne hier die Sinnhaftigkeit des Vorhabens. ein 4035-560 / 750 MX
Und da der Rex eher zu den leichteren 700ern gehört reicht der 700MX vollkommen aus,da reichen 2000 RPM mehr als aus um von f3n bis Smack zu fliegen
Siehe deutsches F3N Team ,da ist fast jeder bis auf eine Person mit einem PYRO 700-52 geflogen und der hat weniger Bums als der 700MX,
und beim Rex wird das Zahnrad mal wieder Probleme machen,da ist ein 4525 wie für mich das maximum

Nimm Dir ein günstigen Motor und lass Ihn wickeln. Dann kommt immer was ordentliches bei raus. Oder gleich ein fertig gewickelten von Holle kaufen. Der SK3 zum Beispiel. Da nimmt Holle fertig gewickelt 150,-Euro für und das Teile ist super. Fliege ich selbst im X7 und 10 KW hab ich auch schon geloggt

Gruß Olli

Ich würde sagen gib den Align mx 750 bl rein funct ech klasse.