hallo gemeinde,
ich interessiere mich für den KDS 550. mit flybar oder fbl.
wie sind eure erfahrungen mit diesen modellen.
mit dem kleinen kds 450 sv pro, bin ich bis dato ganz zufrieden.
würde mich gern vergrössern und derinnova 550 liegt mit dem logo 500se ( schweighoferkombo ) ganz vorn.
was meint ihr dazu.
gruss

Ich persönlich würde den Innova 550 FBL empfehlen.
Ab Anfang Juli kommen die neuen Versionen in den deutschen Handel mit den ganzen Upgrades.


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Hey,

absolut empfehlenswert: robust, günstige Ersatzteile, wer mag ohne weiteres auf 600 stretchbar (hast also Luft nach oben, wenn es noch ein Eckchen größer werden soll), macht auch härtere Gangarten mit, braucht keine Mörderdrehzahlen für ein funktionierendes Heck, 6s 5000mA passen problemlos rein. Meiner Meinung nach nur sehr wenige Details die stören (Heckrohrfixierung, fummelige Montage HRW), über die man aber gerne hinwegsieht. Detailliertes im Blog Natürlich FBL, KDS-Flybar oder Microbeast gehen beide super...

M

Hey Teamworx,

hast Du Dich schon entschieden? Ist es der KDS geworden? Mit dem liebäugle ich nämlich auch schon manchmal...

Gruß
Armin

Gestern beim Aufbau eines 700er mitgewirkt
Der neue Kopf ist einfach nur genial.
Heute oder morgen wird ein FB 550 auf FBL V2 gebracht
Schön mit KDS FBL System.


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Robust sind die Kisten aber die Elektronik....naja.
Also ich habe mal die Servos meines 600er aufgeschraubt weil sie nach ein Paar mal fliegen unterschiedliche geräusche gemacht haben(Schnarrendes Geräusch)
Und bei zwei habe ich gleich mal die Schraubenköpfe ruiniert, dann war ich auch ein wenig erschrocken das die Platine da lose an den Kabeln hing ohne irgendwie gesichert
zu sein.
Der Motor war auch nur lose rein gesteckt und anscheinend nur über das Moosgummi gehaltert was auf dem Motor geklebt war.
Mag sein das es so geht ich fand das ein wenig Merkwürdig und hab gleich die gesamten Servos getauscht,sicher ist sicher.
Gruß Thomas

Hey,

habe 100 Flüge mit den KDS weg, und keine nennenswerten Probleme mit Servos oder Motor gehabt. Verrichtet einfach weiter seinen Dienst, man scheint Glück oder Pech haben zu können...

bg Markus

Weit über 200 Flüge mit den 600 und jetzt 700er. Servos laufen auf 7,4V und alles Schick. Kein Verschleiß


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