Hi,

Hab mir einen Ultramat 18 besorgt und will damit 2X 6S laden. Also 12S dann.
Wenn ich jetzt zb. einen Ladestrom von 3A einstelle geht der Lader aber nicht über 1,5A. Genau das gleiche beim Entladen. Hier geht er aber sogar nicht über 0,8A...
Das komische ist nur das es funktioniert wenn ich die Akkus einzeln anhänge.
Weiß jemand was da nicht stimmen könnte?

Grüße

Klingt vorerst nach Netzteil zu schwach.

Hi,

hast du ein externes Netzteil? Wenn nei ist es klar wieso der mit so wenig lädt. Das interne Netzteil hat nur 90 Watt. Und entladen kannste nur mit max 40Watt. (was bei 44,4V 0,9A wären)

Gruß

Maik

Benutze das interne.
Warum funktionierts dann mit 6S?

3D-Flying hat geschrieben:Warum funktionierts dann mit 6S?

weil die Ladeleistung eine geringere ist.

Ganz einfach:

12 Zellen mal 4,2V = 50,4V. Dein interne Netzteil hat 90 Watt

D.H. P=U/I

P = 90 Watt
U = 50,4V

--> I= 1,78 A Ladestrom

Für 6s würde das 3,6A bedeuten. Das Netzteil intern ist einfach viel zu schwach für die Leistung, die du damit haben möchtest.

Ok danke.
Was für eins bräuchte ich da?

3D-Flying hat geschrieben:Benutze das interne.
Warum funktionierts dann mit 6S?

Darum:
6S = 22,2 V x 3A = 66,6W
12S = 44,4V x 3A = 133,2W

Was für eins bräuchte ich da?

12V und 20A sollten dafür reichen.

Gruß Holger

Bräuchte sowieso noch eine gute Autobatterie um die Lipos auch auf nem Flugtag wieder laden zu können. Da würde ich denke ich eher eine Zyklenfeste Autobatterie nehmen und damit auch Zuhause laden. Da erreicht man ja den vollen Ladestrom mit einer guten Batterie oder?

3D-Flying hat geschrieben: ja den vollen Ladestrom mit einer guten Batterie oder?

Mit einem guten zyklenfesten Blei-Gel-Akku: Ja
Der kostet allerdings auch ne Kleinigkeit.

Gruß Holger

Idefix hat geschrieben:Der kostet allerdings auch ne Kleinigkeit.

Und will auch geladen werden. Und bei der ganze hin udn her Laderei kommt es natürlich auch zu Verlusten.

3D-Flying hat geschrieben:Da würde ich denke ich eher eine Zyklenfeste Autobatterie nehmen und damit auch Zuhause laden.

Die Leute nehmen da eher LiFePo4-Akkus mit irgendwelchen Ytrium-Zusätzen, oder wie das heißt. Die sind nicht nur sehr zyklenfest, sondern auch temperaturtolerant und vor allem viel leichter als Autobatterien.

Hier übrigens ein cooler Rechner, wie groß der LiFeYPo-Akku sein sollte:

http://heli.kirchheimer.de/lifeypo.php

(Will mich nicht mit fremden Federn schmücken, der Owner von dem Tool steht unten auf der Seite des Links.)

Hi,

Danke. Werd mich damit mal befassen und schauen was ich da nehme.
Hätte noch ne Frage zum Ultramat... also es kommt manchmal vor das wenn ich die Akkustecker mit den Steckern vom Lader vebinde ein Funke entsteht. Also wie wenn man den Akku an den Regler im Heli steckt. Ist das eigentlich normal?
Ansonsten erkennt der Lader ohne angesteckten Balancer bei manchen Akkus nur 11 zellen und bei anderen 12 (sind alles 12S Akkus) Mit angesteckten Balancerkabeln erkennt er bei allen 12.
Außerdem bricht er beim Entladen mit Balancer ab, angeblich wegen Kontaktproblemen. Bei manchen Akkus funktionierts aber auch und ohne Balancer funktionierts wieder bei allen.
Also das ganze kommt mir schon ziemlich komisch vor und hab Schiss irgendwie das der vielleicht einen Defekt hat und mir noch die ganzen Lipos kaputt macht...