Hallo;

Die klassische Frage: Warum ist der Heli abgestürzt?

Hardware: Protos, YGE 60, v-stabi, Jeti R6, +3x "nicht-stromhungrige" Fs550
Gestern 2 Kabel getauscht, Gier und Aux vom Empfänger zum Stabi. Ebenfalls gestern ist er von der elektrischen Seite normal geflogen.
Heut schön "warm" windstill, sonnig.
Beim ersten Akku und nach 3:24 Flugminuten ein Seitwärtsflip über Roll rechts, mittendrin ein Hold. Spiralmäßig gen Boden

Der Sender bzw das Jeti-Modul hat nicht gepiepst, dh für mich kein Stromausfall...?
V-sTabi log sagt aber was andres: Empfänger gibt log-mäßig nix her.

Verkabelung....
Stromseitig speise ich die BEC-Spannung vom Regler zweimal ins Stabi, und von dort gehts ja 5 mal in den Empfänger...
Sensoren sind mit Heißkleber gesichert.

Kann da eigentlich nur der Empfänger ausgestiegen sein, oder fällt euch da noch eine andre Möglichkeit ein?
Nur, warum meldet das Log ein Signal vom Roll- & Nick- Sensor außerhalb des Messbereichs??
So wie ich das sehe war der Bodenkontak doch später, bei 1:17?

Was kann das sein?
thx!

eventuell auch das BEC vom YGE ausgestiegen?

Yaku79 hat geschrieben:ventuell auch das BEC vom YGE ausgestiegen?

Glaubst? Hör ich zum ersten Mal beim YGE;

Damals hab ich die Servos gemessen, iirc 1A Stück bei Gegenhalten; Sollte das BEC nicht kurzzeitig 5,5A hergeben?
Dass das BEC nach jetzt fast 10 Monaten mit den Servos Probleme macht kann ich nix ganz glauben.

Antistatikmod beim Protos gemacht? Die trockene Winterluft und der Riemenantrieb sind in Sachen statische Aufladung dicke Freunde

Yaku79 hat geschrieben:eventuell auch das BEC vom YGE ausgestiegen?

Habe nun probiert, ganz kurz ausstecken und das log dazu ausgelesen. Das ground reset und der Sensor passen nicht da rein

trailblazer hat geschrieben:Antistatikmod beim Protos gemacht?

Damals schon, hinten mit Aluriemenrad

Grad nachgemessen, vom Rohr zum Motor hab ich eine Verbindung, nach hinten nicht.

oder deine Zentraleinheit/Sensor hat nen Schlag bekommen
Er nimmt ja kein richtiges Servosignal mehr an

Yaku79 hat geschrieben:Er nimmt ja kein richtiges Servosignal mehr an

Sorry, missverständlich ausgedrückt;

Hab dreimal ausgesteckt, um das Verhalten zu dokumentieren. Ich interpretiere es so, das Stabi ist schneller wieder da als der Empfänger, später kommt das "alles in Ordnung".

Dann würde ich schon Richtung Stromversorgung schauen, das vStabi geht ja noch bis etwas unter 3V wobei dann die Servos fast nix mehr reißen.
Ich weiß nicht bei welcher Spannung dein Empfänger aussteigt.
Und wenn man sich das hier so durch liest: Von daher kam mein erster Gedanke auf das BEC

elektronische Hilfen sind toll..... besonders wenn man jede einzelne studieren muss.

Also fliegst du ohne Gyro und Empfänger und Servos?

Ich würde "eigentlich" auch mal auf Empfänger tippen, aber normalerweise warnt Jeti dich ja dann (macht zumindestens unseres). Wenn du jetzt nicht weiterkommst, schreib doch mal den Rainer Vetter an, der kann dir sicher helfen.

ColaFreak hat geschrieben:Also fliegst du ohne Gyro und Empfänger und Servos?

Wer muss sowas beantworten? wäre ich Schlüter würde ich "fast" mit Ja antworten....es ginge, wenn man wollte. Aber Heute ist es eben besser sich in Elektronik und Regelkreisen auszukennen als Knüppel zu Bedienen.

Natürlich fliege ich auch mit Kreisel, Empfänger und Servos.

Sorry, aber was hat dein Statement dem Threadersteller gebracht? Mich würde es eher aufregen und da konnte ich meine Klappe net halten. Sowas ist doch einfach überflüssig.

On Topic:
Ich würde dir auch empfehlen mal im Vstabiforum zu fragen. Oder direkt per Mail Mikado, die helfen bei sowas schnell und unkompliziert.

ok... das sehe ich ein und entschuldige mich.

Nur darauf wollte ich raus .