Hallo zusammen,

hat schon mal jemand bei einen 700mx Motor den Stator abmontiert?

Ist der geklebt oder aufgepresst, oder hinter dem hinteren Lager verstifftet/verschraubt?

Vielleicht hat da ja jemand Erfahrung.

Bitte keine "...ich vermute der ist...bla bla..." Antworten! DANKE!!!

Danke und Gruss, Tom

...also die Kugellager sind raus. Es ist nichts verschraubt (wie zb. beim Pyro).

Sieht so aus als wäre er eingepresst/verklebt. Warm bzw. Heiss machen hat auch noch nichts gebracht.
Jetzt versuche ich noch die Kühlschrank methode. Alles im Gefrierfach einfrieren. Alu zieht sich mehr zusammen als Stahl.
Dann von aussen den Stator anwärmen und ............

Bin immer noch für Tips dankbar.

Gruss, Tom

Also ich vermute es sollte so sein wie bei den 1000 anderen Motoren die ich schon auf hatte...

ach nee, ich darf ja nichts schreiben weil ich genau den Motor noch nicht in der Mache hatte
na dann mal alle 700mx Experten vor

Sehr guter Beitrag.....

Madenschraube hinten lösen,in der lüftung.Ist wie beim Pyro auch die gleiche metode.

Habe ich schon bei 3 mx motoren so gemacht.

hat sich erledigt....konnte ihn auspressen nachdem er ca. 10min im Gefrierschrank lag.

@Basti205:

es gibt auch andere Leute hier im Forum die Ahnung von Motoren haben. Da sind dann solche Antworten wie von dir richtig Brauchbar.
Wenn du bereits 1000 Motore zerlegt hast, dann ziehe ich den Hut vor dir. Ich wusste genau, dass solch eine doofe Antwort kommen wird.
Warum ich sie trotzdem gestellt habe? Vielleicht hat ja gerade jemand so einen Motor zerlegt und kann was sinnvolles dazu beitragen.

Ich habe auch schon viele Motore zerlegt, umgewickelt und auch sehr viele Eigenkonstruktionen gebaut. Vor ca.8Jahren begann ich CD-Rom Motore
umzubauen und so habe ich mich weitergetastet bis zum Eigenbau Hubimotor der 700´er Grösse. Gebaut habe ich incl. einer kleinen Vereinsserie die auf einer grossen CNC-Maschine gerfäst wurde ca. 30 Motore. Gewickelt bzw. umgewickelt noch viel mehr....

Was ich damit sagen will: Oft wird hier im Forum "das Gegenüber" als völlig doof und unfähig hingestellt. Oft sitzen da aber auch Leute, die vielleicht mehr Ahnung haben als der, der nur so doofe und sinnlose Antworten gibt und meint er ist der Beste.

So, das wollte ich nur mal loswerden und schliesse für mich diesen Thread ab!

Gruss, Tom

Heli-Jens hat geschrieben:Madenschraube hinten lösen,in der lüftung.Ist wie beim Pyro auch die gleiche metode.

Habe ich schon bei 3 mx motoren so gemacht.

Du meinst sicher die Glocke......ich meinte den Stator vom Statorträger demontieren!

Thomas hat geschrieben:

Heli-Jens hat geschrieben:Madenschraube hinten lösen,in der lüftung.Ist wie beim Pyro auch die gleiche metode.

Habe ich schon bei 3 mx motoren so gemacht.

Du meinst sicher die Glocke......ich meinte den Stator vom Statorträger demontieren!

Ah ok,ja ich dachte die glocke,den Stator habe ich nocht nicht demontiert.

Thomas hat geschrieben:Wenn du bereits 1000 Motore zerlegt hast, dann ziehe ich den Hut vor dir.

Dann zieh mal!!!!
Basti hat atsächlich schon übermäßig viele Motoren zerlegt, konstruiert, gebaut, umgebaut, getunt und was weiß ich nicht.....
Wenn einer hier im Forum Erfahrung damit hat, dann ist es Basti

Tueftler hat geschrieben:

Thomas hat geschrieben:Wenn du bereits 1000 Motore zerlegt hast, dann ziehe ich den Hut vor dir.

Dann zieh mal!!!!
Basti hat atsächlich schon übermäßig viele Motoren zerlegt, konstruiert, gebaut, umgebaut, getunt und was weiß ich nicht.....
Wenn einer hier im Forum Erfahrung damit hat, dann ist es Basti

...gerade gezogen!!!