Hier mal ein kleiner Baubericht von "unserem" jüngsten Nachwuchs. Ich schreib ab sofort "unserem", da meine Freundin sich jetzt dazu entschlossen hat auch aktiv an der Modellfliegerei teilzunehmen . Sie war ja schon öfters mit mir Heli fliegen, also zuschaun, doch am Sonntag abend als wir wieder auf der Wiese waren kam ein Bekannter vorbei der Fläche fliegt und den ich schon seit 8 jahren nicht mehr gesehen hatte. Er hatte zum einen diesen Kyosho Hype WoW dabei und zum anderen so ein Multiplex Teil, welches genau weiß ich leider nicht mehr.
Meine Freundin hatte ja schon öfters andeutungen gemacht, dass sie eigentlich mal wieder ein richtiges Hobby bräuchte, meine Angebote den 250er oder auch 600er mal am Kabel nach mehreren Stunden Simmen zu fliegen, lehnte sie bisher aus Angs vor Crashkosten jedoch ab.
Als sie am Sonntag aber sah, dass auch die Freundin des Bekannten diese Fläche flog war es um sie geschehen, schon nach erstem Sichtkontakt mit dem Segler, entschuldigung Hotliner, wollte sie auch so eins haben. Als die andere Frau dann noch erwähnte, dass sie mit dem Ding das fliegen gelernt hat war sie kaum zu bremsen und wollte schon auf dem Flugfeld per Iphone bestellen

Zuhause angekommen, ich in einer rießen Freude das sie nun mein Hobby teilt und sie in der Gewissheit dass sie günstig und crashresistent fliegen lernen kann, zum Heli fliegen bekomm ich sie auch noch ( ich bau ihr einfach nen Hello-Kitty low cost 450er, , bestellten wir nach einiger Suche den Kyosho Hype Wow...!.

Heute war das Paket nun da, musste auf mich allerdings warten bis ich heute nachmittag auch den letzten Ballen Heu für diese Saison gepresst hatte. Karton geöffnet und Schutzfolien entfernt Alles aus dem Karton entnommen zur besseren Übersicht Am V-Leitwerk Servohörner entfernt und Servokabel mit den Verlängerungen verbunden. V-Leitwerk eingebaut und verschraubt, Servohörner wieder montiert Tragflächen wurden mit einem Carbon-4-Kant-Rohr miteinander verbunden: Dann von unten und oben mit Platten versehen: Regler wurde auf Goldis umgelötet und wieder eingebaut: Zusammengebaut sieht das Teil im Moment noch so aus, warten wir mal die ersten Flüge ab: Die Programmierung in der T8FG verlief Problemlos, war nach circa 20 Minuten fertig. Der Regler funktioniert einwandfrei und die Motorbremse ist echt krass.


Fazit:
Der Hotliner kommt schön sauber vormontiert bis auf die letzten Schritte zu einem nach Hause. Das was noch gefordert wird stellt für jeden der nicht gerade 2 linke Hände hat keinerlei Probleme dar. Zur Montage werden lediglich 2 Kreuz-Schlitz-Schraubendreher benötigt.

Im Moment habe ich noch meinen kleinen 250er Empfänger eingebaut, mal schaun ob ich das so lasse, werde erst erneut die Reichweite testen, sollte aber normal dicke reichen, wir wollen damit keine Höhenrekorde aufstellen. Wenns nicht geht, gibts eben ein neuer und der erstflug wird von freitag auf nächste Woche verschoben oder ich nehm eben kurzfristig den Empfänger vom 600er.

ich hatte den 6106 drin. bis 300m null probleme.

Toll dass diene Freundin auch fliegen will, bei meiner Frau schaut es da schon schlechter aus.
Schein ein klasse Modell zu sein, hatte den schon öfters im Visier, war mir dann aber nicht Sicher wie langsam und gutmütig der wirklich fliegen kann.

Sepp

Ich werde dir berichten, eventuell gibts im idealfall auch noch ein video.

Hallo,
der Wow ist kein schlechtes Modell.
Er kann zwar nicht mit dem Blizzard mithalten was die Verarbeitung und Festigkeit angeht, aber dafür ist er ja auch preiswerter.
Der Wow ist nicht so Vollgasfest. Also sollte man ihn nicht so hart rannehmen. Für die meisten reicht es aber vollkommen.
Die Regler sind früher öfters abgeraucht, ob dies immer noch ein Problem ist, weiß ich nicht.

Viel Spaß.

Gruß Ralf

Kraftei hat geschrieben:Der Wow ist nicht so Vollgasfest. Also sollte man ihn nicht so hart rannehmen

ich hatte nen 40A regler drin und ne 10x8. damit gingen vollgasüberflüge problemlos. nur die QR servos müßen neu bei viel highspeed.

Kraftei hat geschrieben:Die Regler sind früher öfters abgeraucht, ob dies immer noch ein Problem ist, weiß ich nicht.

da sind die motorkabel an der glocke durchgescheuert.

Hallo,
bei einem Vereinskollegen fing die Fläche an zu flattern, und er hat dabei einen Windzaun am Querruder verloren.
Von oben mit Vollgas angestochen.

Ich gebe dir aber recht beim normalen fliegen tritt dies nicht auf.
Ist für den Preis ein tolles Modell.

Gruß Ralf

Habe meine heute auch bekommen, und mal auf den Rat gehört diese auf der Unterseite mit Savecoat zu versiegeln Versucht. Leider bin ich kein begnadeter Maler, wenn ich eine Wand streiche bin ich Froh wenn ich über 80% der Farbe an die Wand bekomme...
das Savecoat hatte immer wieder Lücken gerissen, und je mehr ich nachgepinselt habe desto übler ist es abgetropft, ist mir auch in die Flexiblen Klappenteile rein gelaufen was nicht geplant war. ich hätte das doch vorher abkleben sollen
Da immer wieder "Löcher" entstehen habe ich beschlossen das nun mal etwas eintrocknen zu lassen und in 2-3 Stunden nochmals eine Lage Nass in Nass drüber zu legen.
Hoffentlich wird das Savecoat auch wie versprochen völlig Transparent, sonst wird das übelst aussehen

Ich weiß dass ich Mist gebaut habe, will euch aber die häßlichste Hype-WOW dennoch nicht vorenthalten.
Hoffentlich Schützt das Zeugs auch wirklich gegen etwas unfeinere Landungen etc. und verleiht mehr Steifigkeit, und hoffentlich bekomme ich die Klappe wieder 100% Funktionsfähig. Notfalls schneide ich die ab und setze Gelenkdübel.

Sepp

Habe das Vetrauen in das Zeugs ziemlich verloren. Das lässt sich streichen wie Kaugummie, läuft dann zusammen und ab wie Wasser (habe es nicht verdünnt und gut durchgerührt). Aber es gibt immer wieder "Kahle" Stellen die Plötzlich unbenetzt sind.
Aus den Klappenscharnieren habe ich es mit vielen Wattestäbchen komplett entfernt. die Konsistenz ist nun nach 3 Stunden wie Hartwerdender Holzleim.
Ich werde die Flächen dann Morgen mit Styroporfarbe behandeln, Spraydose würde ME nur nach mehrmaligem Streichen gehen.
Eventuell hätte ich das irgendwie vorbehandeln sollen, aber laut Werbevideo einfach aufstreichen: http://bilder.kleber-und-mehr.de/safecoat/safecoat.html

Hoffentlich erfüllt es wenigstens die Versprochene Mechanische Schutzfunktion.

Sepp

Die Gute Nachricht, das Zeugs ist Transparent geworden.
Die schlechte, es haftet nicht sonderlich stark, ist in etwa wie eine Frischhaltefolie geworden, und haftet nur einen Tick besser.

Ich habe das ganze mal von den "Perlen" befreit und angepinselt.
Abgesehen davon dass das Rot schwul ist, gefällt mir das ganze sehr gut.
Ich hoffe nur dass sich das Savecoat dann im Flug nicht ablöst.

Sepp

Also ich habs eben erst gesehn zwecks deiner PN, klar ist das ok, aber mir steht im Moment das Leben bis 2 Meter überm Kopf und ich bin gerade verdammt froh das ich etwas basteln kann und mal nicht stress ohne Ende habe.

Ich hätte es nicht gestrichen, hatte ich im OT thread schon geschrieben, mir reicht die Festigkeit ohne Ende. Du solltest allerdings die Kanten vorne mit Faserklebeband verstärken und auch die kleinen Flügelchen an den Enden, diese sind recht dünn. Zudem solltest du auf der Unterseite auf diese kleinen Versteifer achten, die waren bei mir nicht besonders gut eingeklebt.

Das V-Leitwerk ist echt einfach. wenn du hoch fliegen willst, sollten beide nach oben gehen, aber nicht zu viel erwarten, meistens musst du Gas dazu geben, im Segeln ist sie recht träge. Nach unten fliegen beide nach unten. Nach links geht das Linke nach Links und das rechte nach rechts von oben gesehn, glaube ich zumindestens...sicher bin ich mir gerade nicht, hab die Hype aber auch nicht da, kann heut abend nochmal nachschaun.

Seitenruderfunktion brauchst du eh so gut wie nicht.

Beim landen wirklich komplett aushungern lassen und bei schrittgeschwindigkeit sanft absetzen, die bekommt erst strömungsabrisse, so schnell kann ich im Handstand laufen....also viel Spaß damit !

Oje, oje was der Sepp wieder mal aufführt Aber ist ja noch gut ausgegangen...
Obwohl mich der Flieger sofort an etwas erinnert hat: http://www.projekt-love.at/files/gimgs/1_jolly-eis.jpg
Am besten mit dem Warnhinweis "nicht zum Verzehr geeignet" beschriften

satsepp hat geschrieben:Abgesehen davon dass das Rot schwul ist, gefällt mir das ganze sehr gut.

Also wirklich, die Jugend und ihre Sprache heutzutage

Lg. Jürgen

der Wow ist schon klasse für das Geld.Hab's dann aber übertrieben und nen DYMOND AL 3542 mit stärkerem Regler aus der Bastelkiste reingemacht.Der ging dann ab wie Hölle
Die mickrigen Querruderservos hätte ich aber besser auch gleich gewechselt.In einer tiefen Linkskurve hat ihn dann der Springboden dahin gerafft.R.I.P

der Wow ist schon klasse für das Geld.Hab's dann aber übertrieben und nen DYMOND AL 3542 mit stärkerem Regler aus der Bastelkiste reingemacht.Der ging dann ab wie Hölle
Die mickrigen Querruderservos hätte ich besser auch gleich gewechselt.In einer tiefen,schnellen Linkskurve hat ihn dann der Springboden dahin gerafft.R.I.P

satsepp hat geschrieben:Hoffentlich erfüllt es wenigstens die Versprochene Mechanische Schutzfunktion.

Also der Satsepp-sichere Savecoat muss glaube ich erst noch erfunden werden... *duckundwech*