Hi,

habe gar nicht gesehen, dass hier ein eigenes (Unter-)Forum exisitiert.
Ich wollte hier natürlich nichts vorenthalten und hoffe/denke es ist OK, wenn ich dieses Thema hier eröffne.


Hier also einer der Prototypen in digitaler Variante, mit Flight Control Display System (FCDS) bestehend aus dem Primary Fligth Display (PFD) und dem darunter liegenden Navigation Display (ND) rechts, dem Central Panel Display System (CPDS) bestehend aus dem Caution Adviser Display (CAD) und den 2 untereinander liegenden Displays des Vehicle Engine Monitoring System (VEMD) in der mitte, so wie einem Multi Function Display (MFD) auf der linken Seite.


Das Panel ist mehrteilig, kann beleuchtet werden (eine Difusse Streuscheibe liegt bei), es könnte verschiedene Varianten geben (Displayfolien mit verschiedenen Stati)...




Mit etwas Farbe an den Richtigen Stellen aufgepeppt, wird das ein ultimatives Cockpit.

Wenn weitere Details fertig sind, kann man es sicher auch hier erfahren

mfg
Amok

wo ist denn der Rest vom Cockpit ?

Habe gerade ein paar Bilder bekommen, von dem Teil, der gerade gebaut wird.

Hier eine kleiner Überblick über die Instrumente:
Cockpit-Spezial


mfg
Amok

Und hier noch ein paar weitere Ansichten, sowie eine interaktive PDF Datei

mfg
Amok

Hi

hier geht es dann mal weiter. Ein paar kleine Korrekturen in den Datensätzen, dann kommt das Cockpit in den Shop.
Das ist jetzt die Variante im Maßstab 1:7,62 für die EC-145 von Smartmodel.
Das Set läßt sich so aber auch in anderen Maßstäben drucken.
1:6,8 für die kleine EC-135 von Vario ist schon teilweise gedruckt.
Möglich ist wohl auch eine Variante in 1:10,2 für die 500er EC-135/145.
Da werden allerdings die Pedale nicht in "demontierbar", sondern entweder oder sein.

P.S. diese Teile sind nur provisorisch aneinander gebaut, bzw. nur gesteckt. Und die weiße Punkte am Kartenfach sind noch vom Stützmaterial.

stellt sich die Frage nach der Haltbarkeit dieser Teile wenn sie gedruckt sind und vor allen Dingen was so ein Ding dann kostet wenn ich überlege wie lange der
Drucker damit zu tun hat.

Als Form für Spritzguss sicher optimal, als Produktion sicher nicht rentabel, hatten wir auch schon mal durch.

Krass...!!!

Was es nicht alles gibt... Sieht ja total abgefahren aus!!!

Na das sieht ja mal richtig gut aus!

Was wiegt das Cockpit und wie groß (in cm) ist es?
Ist das Material durchgefärbt und somit schleifbar?

Stabilität (notfalls mit internen Fachwerk-Stützstreben) sicherlich kein Problem, oder?

Viele Grüße
Mirko

Zur Stabilität kann ich was sagen, ich hatte das letzten bei Yogi in den Händen und des machte so einen gut widerstandsfähigen Eindruck. Klar so sachen wie Scheibenwischer etc... aber ansonsten kommt das schon nah an ABS ran. Er hat ja auch ein Riemenrad, das ist mir natürlich direkt mal runtergefallen das hats aber auch ausgehalten.

Hi

Heli Up hat geschrieben:Haltbarkeit dieser Teile wenn sie gedruckt sind

was hast du mit Cockpit-Teilen vor?
Die Teile sind natürlich mit Sorgfalt zu behandeln, wie die von Plastik-Modellbausätzen auch. Gegen die Wand schmeißen sollte man bei den dünnen Teile vielleicht lassen.
Aber kann damit relativ normal hantieren.

Heli Up hat geschrieben:Als Form für Spritzguss sicher optimal,

Sorry, aber was hat das damit zu tun? Mit dem Verfahren kann ich Sachen machen, die mit Spritzguss überhaupt nicht gehen.
Die Spritzguss-Werkzeuge, die für diesen Satz nötig wären, würden ein kleines Eigenheim kosten, und dann müssten man einige tausend gleicher Cockpits verkaufen.

Heli Up hat geschrieben: als Produktion sicher nicht rentabel, hatten wir auch schon mal durch.

Das soll ja auch kein Massenprodukt werden. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, das wir individuelle Cockpit herstellen können, da ja auch in echt fast keine 2 Maschinen das gleiche Cockpit haben.
Und wir können einen individuellen Maßstab herstellen, mach das mal mit Spritzguss.
Die EC-145 von Smartmodell hat z.B. einen Maßstab von 1:7,62.

Husi hat geschrieben:Was wiegt das Cockpit und wie groß (in cm) ist es?

138gr (alle Teile ohne den Helm )
20cm lang, 16cm breit

Husi hat geschrieben:Ist das Material durchgefärbt und somit schleifbar?

Das Material ist schwarzes ABS von der "Rolle" und lässt sich ziemlich gut bearbeiten. Das kann man sich wirklich wie die Teile von einem Revell-Baukasten vorstellen.
Kleben geht mit CA und Revell-Kleber.
Verfahrensbedingt sind halt die Schichten zu sehen, die man mit Aceton vorsichtig glätten kann (wenn sie einen stören).

yogi149 hat geschrieben: Das Material ist schwarzes ABS von der "Rolle" und lässt sich ziemlich gut bearbeiten.
Verfahrensbedingt sind halt die Schichten zu sehen, die man mit Aceton vorsichtig glätten kann (wenn sie einen stören).

Da es Vollmaterial ist, kann man es auch leicht anschleifen oder einfach mit Sprühfüller glätten und Lackieren, wie jedes Plastikteil auch.

Der Einsinkschutz z.B. ist ja auch Massiv gedruckt und sowas von stabil ... (da lande ich sogar drauf )

mfg
Amok

Sieht sehr geil aus! Respekt!

Ich konnte ja nicht abwarten und habe mal die ersten Teile in meinem Maßstab (1:6,8) in meine EC135 gesteckt.

Natürlich nur Provisorisch mit Tesa fixiert, aber man erkennt schon was es werden soll:





Ich freu mich schon auf die nächsten Teile

mfg
Amok

Hi

Hi

ach ja......


das Cockpit ist übrigens im Shop bestellbar.