torro hat geschrieben:kannst ja spaßeshalber mal den serien 880 mitm 17er ritzel fliegen, ich glaub der verglüht dann

Jep, das würde er wohl.

War gestern am Vereinsplatz, dort ging ein Konstanter Wind von gut 35-40Km/h
Bei Loopings wo ich gegen den Wind ankämpfen musste ist nicht der Motor eingebrochen, sondern der Zahnriemen übergesprungen. Das habe ich vorher noch niiiiiiie geschafft.
Das dingen ist einfach nur ein Monströses kraftpaket
Ich habe leider keinen Logger aber 'n Kollege hat den UniLog, so könnte ich wenigstens mal Ströme messen lassen.
Werd ich dann sobald es sich mir anbietet mal tun.
So echt schlecht zu schätzen aber 2Kw gehen da bestimmt teilweise auch durch.
Den alten 880er habe ich mal mit 1,4Kw in der Spitze geloggt....aber wie er dabei eingebrochen ist war nur lame und fad....

Achja: Hut ab vor deinem 2,3Kw logg.
PS: Wie straff haste den Zahnriemen? Kannste da nochwas eindrücken?
Meiner geht, wenn ich hinter den Rollen in der Heckaufnahme etwas Stärkerem druck ausübe, bis auf die die andere seite rüber.

bis gestern hatte ich den riemen doch n stück lockerer.
den jetzigen hab ich ziemlich angeknallt. auch mit etwas mehr kraft gehen da höchstens 3mm.
heute hat´s gut gehalten, der riemen ist auch nicht ausgefranst oder sowas (hab das bei den letzten riemen beobachten können, die habe relativ bald fasrern gelassen).

an der heroaufnahme schaff ich´s nicht, den riemen auf die andere seite zu drücken.

akkus sind voll, nächster termin ist um 4 aufm platz

So Leute, heute Video und Log von meinem Custom Scorpion gemacht. Das Teil ist wirklich der Hammer, knapp 2100Watt Peak gepackt.
Hier das Video, leider musste ich Pirofiguren wegen viel zuviel Heckempfindlichkeit frühzeitig abbrechen


Log dazu:

Hast Du sonnenbrand?!?

schick geflogen. hab´s meinem heut auch dreckig gegeben...
4 akkus hintereinander volle pulle bei 3000upm und 15° pitch... wollte mal wissen, wie hoch die temperaturen gehen.
einzige erkenntnis: unter 100°C

Nö eigentlich nicht, schaut auf dem Video aber echt so aus. Naja iPhone 4 halt

Schönes Video.

Dankeschön!

Ich möchte mir gerne über die nächste Zeit einen Protos zusammenbauen. Heckservo (BLS980) und Castle BEC Pro liegen bereits hier.

Nun habe ich gerade einen HK4225 für meinen großen Heli gewickelt und in den Protos soll auch ein handgewickelter Motor.

Wie hast Du die Iso vom Stator abbekommen, Flo? Ich würde gerne auch mit Isopapier und GFK-Isoscheiben arbeiten, um 1,18mm Draht (habe ich noch da) unterzubringen.

1,18 geht auch mit der originalen iso


schmeiß den stator ne woche in aceton, dann löst sich das. je nachdem mußte den stator dann nochmal mit n bissi CA füllen und verputzen.

Ok, Danke!

Was hast Du bisher maximal mit GFK Iso gewickelt? Hast Du mal die verschiedenen Windungen mit den ermittelten Drehzahlen erfasst?

also mein meisterstückle siehst du n paar seiten vorne.
ist 5x1,25 und wirklich heftig. hab 3 anläufe gebraucht.

der 5+5YY kommt dem original am nähesten, 5+4D macht so 840kv rum.

lies dir mal den fred hier durch

torro hat geschrieben: lies dir mal den fred hier durch

Gemacht.

Mein Ziel wäre 5+5x1,18/1,25 (so dick wie ich es kann).

Woher hast Du die GFK Isoscheiben?

http://www.rcmovie.de/video/a2a276d3f99 ... os-500-FBL
da kurz zuvor noch ein Lagertausch am Heck gemacht wurde, gaaaaaanz gemütlich

Bei den vielen "aaaa"s hab i jetzt mit voll dem 3D Video gerechnet, aber es war ja tatsächlich schön gemütlich

sptotal hat geschrieben:Woher hast Du die GFK Isoscheiben?

die waren aus einem stück. drauf geklebt und ausgefeilt