Also für den 500er Rex als problemlosen Akku würde ich zu 2x 4s-2000 bzw. 4s-2200 tendieren. Schwerpunkt paßt und die Spannugn wie beim 6s Lipo, da braucht man nicht umritzeln und nix. Die 25c reichen locker, zumal der Rex keine 50 A zum schweben braucht - und 100 A Peak wären an 24 V satte 2,4 kW - die bringt der BL500 Motor nicht, auch nicht wenn man ihn würgt.

Kann ja nach Feierabend mal das Flug-Log von meinem 500er GF mit Spinblades und 2500 rpm beim ruppigen Rundflug dranhängen.

Oh mann, ihr macht es einem echt nicht leicht sich zu entscheiden !


-Frank

so, anbei noch das Log des Sonntags-Flugs mit 8s-2000 P-LiFe im Rex 500. Bei 5:45 hatte ich ca.1450 mAh raus, laut Logger. Geflogen war ich insgesamt 07:40 und hab dann 1910 mAh daheim reingeladen, wobei die nachgelegten 2 Minuten bisl ruppiger waren, bei den 5:45 hab ich anfangs mit unterschiedlichen Drehzahlen die Runden gedreht, die zweite Runde dann nur mit der hohen Drehzahl. Da hatte ich aber den Logger schon in den Logo verbannt.

wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen den Zellen vom Modellbaufuchs und von denen vom Chris (natürlich abgesehen von den offensichtlichen wie Kapazität...)?
es gibt die Teile ja auch noch von Graupner und von Hacker...

Grüße
Berthold

OK, also 2x 4s-2200 mAh, so wie diese hier http://webshop.hadi-rc.de/epages/es1251 ... p4s2200-25 , wären dann eine gute wahl ? Passen die ohne umbauarbeiten unter die Haube, oder muss ich auch hier die Akkurutsche tieferlegen ? Was ja auch kein Problem wäre.


Gruß
Frank

Also bei meinem ist die Rutsche tiefer, die Packs sind aber nicht sehr hoch, eben 35 x 36 mm im Querschnitt, damit sollte der obere auch ohen Umbau unter die Standard-Haube passen. Bei Fusuno-Hauben geht´s enger zu, aber die 35 mm sollten auch da noch gehen.

Bei meinem mußte ich die Akkurutsche unten etwas kürzen, damit ich die Höhe habe, um den unteren Pack gerade in das CHassis schieben zu können. Ist aber schnell mit ner kleinen Bundsäge erledigt, dauert keine Minute und man muß nix abbauen.

Ah, wenn ich das richtig verstehe, hast die PAcks nicht zusammen getaped, sondern einen unten in das Chassis reingeschoben, und den anderen auf der Akkurutsche ?
Geht da denn der Wechsel einigermaßen schnell ?


Gruß
Frank

jo, geht perfekt. Kein Problem. Hatte auch shcon 2x 4s-2300 AUF der Akkurutsche ( der tiefergelegten ) , ging auch.

Von den 2x 2000er mach ich heut abend nach der Arbeit mal ein Bild für dich.

so, ganz schnell zwischen 2 Terminen :

anbei das Bild wie das mit 2x 4s2200 aussehen kann. Das war die Anordnung zum Flug von Sonntag.

Sind jetzt 2x 4s2200 ( nicht 2000er ), die da abgebildet sind -paßt perfekt, selbst mit Fusuno F1-Haube

Super ! Geiles Ding ! Vielen Dank für die Bilder

Dann werde ich mir mal zwei von den 4s 2200'er bestellen.


--Frank

kein Thema, sind ja lagernd, gehen morgen gleich raus

Gestern waren die beiden LiFe's da, mit einer extra "Energieladung" Super schneller Versand.

Hab sie gleich mal reingehängt, einer oben einer unten, und ich muss sagen, Schwerpunkt ist ideal ! Da werd ich wohl morgen beim Testflug die Trimmung wieder zurück nehmen können. Das alte Pack, war da nicht so optimal.

So, nun erstmal die beiden Akkus zu einem Pack gelötet, und die Balancerkabel verlängert. Die sind schon recht kurz. Kann man die Packs auch mit längeren Balanceranschluß und anderem Balancerstecker bekommen ?

Gruß
Frank

Wenn´s sein muß machen wir alles - einfach vor der Bestellung anfragen, dann machen wir ein Angebot für die gewünschten Änderungen, no prob

So,
hatte leider doch nicht so viel Zeit zum fliegen wie ich hoffte, aber bin gestern endlich zum "Schweben" gekommen.
Bin ca. 12 Minuten ununterbrochen geschwebt (war schön windstill) als ich das Gefühl bekam, dass der Regler anfing die Leistung zu reduzieren.
Gelandet und direkt am Heli aufgeladen. Gingen ca. 1750 mA rein, da ist wohl noch etwas Luft drin. Ich schätze mal, ich muss am Regler die Schutzschaltung mal anpassen.
Jedenfalls bin ich absolut begeistert, und solange ich eine Lademöglichkeit in der Nähe habe (Netz, Auto, Generator) brauche ich auch keine Wechselpacks. 15 Minuten Pause zwischendurch, ist auch ganz angenehm, und auch der Regler und Motor können sich mal erholen.
Also für einen Anfänger wie mich, der nur rumschwebt, das ideale Akkupack. Für 3D-Gebolze ? Keine Ahnung ! Interessiert mich aber auch nicht, da da sowieso ein Rumpf drum kommt, und ich eh nur Rundflug machen will.

Gruß
Frank

Freut mich, das der erste EInsatz zu deiner Zufriedenheit verlaufen ist. Je nach Setup empfiehtl es sich, das Motorritzel 1 Zahn größer zu wählen und die Regleröffnung etwas zu reduzieren, dann bleitb die Drehzahl über einen weiteren Bereich stabil, weil der Regler mehr Reserve zum regeln hat. Als Abregelspannung sollte man mal mit 2.5 V / Zelle anfangen und sich ggf. herantasten, die Regler arbeiten da mitunter sehr unterschiedlich, wie ich festgestellt habe. Beim einen sind 2.5 V perfekt , beim anderen wird da schon dichtgemacht, obwohl erst 80 % raus sind. Vermutlich sind da Toleranzen in den Messverfahren nicht ganz unschuldig.