Und hier dürft ihr mir Feedback zu dem Baubericht geben:
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 20#p984202

Geile Sache! Bin gespannt wie es weitergeht!

Kommentare?! "Du bist beklopt - bleib so"

(ich hätte vermutlich die Lagerbefestigung anders gemacht:
einfacher runder Lagersitz ohne diese "Stange" und dann an die Schwinge geschweißt oder als Quick&Dirty Lösung das Lager direkt angeschweißt

Moin Daniel

Ja geil !!
bis Warburg wird zwar eng das er fertig wird, aber sieh zu !!

ich seh da kein monstertruck...

Moin moin.
Danke für die Kommentare
Im Moment läuft grad die Planung der Bremsanlage

torro hat geschrieben:ich seh da kein monstertruck...

Der ist ja auch im Bau und existiert noch nicht
Hier werden immer die aktuellen Bauabschnitte ergänzt - bis zur Fertigstellung

Tueftler hat geschrieben:die Planung der Bremsanlage

Bremsanlage

Bremsanlage

Chrischan

Bremsanlage
Ja klar, bis Warburg muss die Kiste laufen, ich will ja nachts was zum spielen ind er Halle haben wenn die Konzentration nicht mehr fürs fliegen reicht, knatter peng pöfff, was ihr könnt auch nicht schlafen

Mich würde ja viel mehr die Vorderachse interressieren...

Da bin ich ja gespannt, wann das Teil fertig ist!

frankyfly hat geschrieben:diese "Stange"

Ja ... die soll vermutlich zum Befestigen da sein ... ich sehe nur grad nicht - wie willst du diese Stange/Nase irgendwo befestigen ? Ich hätte da jetzt paar Löcher in dem Teil erwartet, um die anzuschrauben.


MFG
speedy

Ich nehme die wird in ein 4-Kant-Rohr gesteckt und dann zusammen mit dem Rohr gebohrt und dann Festgeschraubt . am besten wäre natürlich ein Langloch , damit man auch noch die Kettenspannung einstellen kann.

-Didi- hat geschrieben:Da bin ich ja gespannt, wann das Teil fertig ist!

Wenn er so baut wie Helis fliegt

frankyfly hat geschrieben:Ich nehme die wird in ein 4-Kant-Rohr gesteckt und dann zusammen mit dem Rohr gebohrt und dann Festgeschraubt .

So ist es!
Weil einzeln bohren ist bäh! Da trifft man die Löcher immer so schwer

frankyfly hat geschrieben:am besten wäre natürlich ein Langloch , damit man auch noch die Kettenspannung einstellen kann.

Nicht ganz Da sich durch die Bewegung der Schwinge (beim Ein- und Ausfedern) auch die Kettenlänge verändert, habe ich einen Kettenspanner vorgsehen.

Tueftler hat geschrieben:Da sich durch die Bewegung der Schwinge (beim Ein- und Ausfedern) auch die Kettenlänge verändert

Du hast doch sowieso ein 2Stufiges Getriebe vorgesehen, warum setzt du die mittlere Welle auf die Drehachse der Schwinge? dann bleibt die Länge immer gleich und du musst keinen anfälligen Kettenspanner verbauen (außerdem kannst du dann über die Kette auch Bremsen, das geht mit Spanner nicht)