Der Thread zum MP-XL(-E)
- heliminator
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#166 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Muss ehrlich sagen, ich hätt ihn auch leichter geschätzt... Pyro wiegt halt schon mal verhältnismässig viel....
Mein 10s-Roxxter wird auf ~3,3Kilo abflugfertig kommen, mit 3700ern, Paddelkopf, extra Empfängerstromversorgung mit Lipo und PowerJazz....
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Grüsse,
Christian
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#167 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Der 33SE ist ja auch "nur" ein max 60er, kein 90er! (aber fürn RoXxter dann doch recht schwer... oder ? )heliminator hat geschrieben:Mein 10s-Roxxter wird auf ~3,3Kilo
Grüsse Wolfgang
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#168 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Recht schwer für nen Roxxter vielleicht ja (Jive ist leichter, gabs damals aber noch nicht in funktionierend ), sonst könnte noch max. die Empfangsanlage gespart werden.. (gesamt vielleicht 250g max). Gegen andere Helis der Grösse wohl noch ein Leichtgewicht.ER Corvulus hat geschrieben: Der 33SE ist ja auch "nur" ein max 60er, kein 90er! (aber fürn RoXxter dann doch recht schwer... oder ? )
Auf der Henseleit-Page ist der XL-E halt mit einem Abfluggewicht von 4,1 bis 4,5kg angegeben...
Von dem her ist die Frage oben nach dem Gewicht schon nicht so weit hergeholt....
(Wobei Niko ja den Paddelkopf hat...)
Grüsse,
Christian
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#169 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
.. stimmt, den "Klotz" powerjazz und Rx-stromversorgung... ein CC 100er HV mit 10s-µBEC wäre da deutlich leichter...
Grüsse Wolfgang
Grüsse Wolfgang
#170 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Also 250 Gramm könnte man bei mir theoretisch rausrechnen, weil ich ja eine zusätzliche Bodenplatte und zwei zusätzliche Epoxy-Platten als Schutz in meinen Akkupack eingebaut habe, dann wäre man ja bei rund 4,5 kg Abfluggewicht. Wenn man sich den MPXL ansieht, dann finde ich das extrem leicht. Bis auf den massiven Rotorkopf ist da schon alles extrem gewichtsreduziert (Chassis, Finnen, Paddel etc.).
Ich muss aber sagen, dass mich das theoretische Kampf-Gewicht eines Helis noch nie sonderlich interessiert hat. Daher habe ich ja auch ein paar Dinge zusätzlich für die Akkubefestigung eingebaut. Die Sicherheits- und Flugeigenschaften sind mir wichtiger. Und dann kommt es ja auch immer noch auf die Fähigkeiten des Piloten an und wie der mit dem Heli zurechtkommt ....
Ach so, ehe ich´s vergesse: Ich habe jetzt meine weiße Haube montiert. Bo ey, sieht das cool aus. Design und Understatement pur. Momentan fällt mir kein schönerer Trainer ein...
Ich muss aber sagen, dass mich das theoretische Kampf-Gewicht eines Helis noch nie sonderlich interessiert hat. Daher habe ich ja auch ein paar Dinge zusätzlich für die Akkubefestigung eingebaut. Die Sicherheits- und Flugeigenschaften sind mir wichtiger. Und dann kommt es ja auch immer noch auf die Fähigkeiten des Piloten an und wie der mit dem Heli zurechtkommt ....
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#171 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Eins muss ich noch loswerden:
Der MP-XL-E hat eine Steigrate, die absolut beeindruckend ist. Dabei ist der Heli (zumindest mit dem Kontronik-Antrieb) ausgesprochen leise, sodass man völlig verblüfft ist, was da an Leistung rauskommt. Als "auch-Verbrenner-Flieger" bin ich da einiges an "Laut"-Stärke gewöhnt.
Wenn man voll Pitch gibt, muss man direkt aufpassen, dass der MP nicht nach oben abhaut...
Der MP-XL-E hat eine Steigrate, die absolut beeindruckend ist. Dabei ist der Heli (zumindest mit dem Kontronik-Antrieb) ausgesprochen leise, sodass man völlig verblüfft ist, was da an Leistung rauskommt. Als "auch-Verbrenner-Flieger" bin ich da einiges an "Laut"-Stärke gewöhnt.
Wenn man voll Pitch gibt, muss man direkt aufpassen, dass der MP nicht nach oben abhaut...
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#172 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
klingt doch mal richtig genial
ABERRRRRR:
Sagen kanns jeder
BEWEISSSEEEEE
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Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
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#173 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Komm´ste vorbei. Kann´ste gucken!Bayernheli01 hat geschrieben:BEWEISSSEEEEE
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#174 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
wo wohnt denn dein Haus???
Gruß
Carsten
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#175 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
D-Town.Bayernheli01 hat geschrieben:wo wohnt denn dein Haus???
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#176 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
und ich bei Neuschwanstein
is um mal so schnell vorbei zu kommen zu weit..
lohnt sich fast TuiFly
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Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
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#177 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Das kommt schon hin. Meiner mit 12S (5000er), Jive, AC-3X wiegt genau 5.0 Kg.3d hat geschrieben:doch so schwer?Heli komplett abflugbereit: 4.730 gr
wie lange bist du geflogen mit wieviel drehzahl?
Gruss
Sacha
Henseleit MP-E-XL, Pyro 30-12, Jive, 12s1p, AC-3X
Henseleit MP-E, Pyro 30-12, Jive, 10s1p, AC-3X
Duzi R5 Nova, Jazz 40-6-18, 4s1p, GY401
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Hirobo Quark
Walkera 4#3B
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#178 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Wie bereits berichtet, hatte ich Probleme, einen Spektrum-Empfänger im MP-XL-E zu verbauen. Einen AR7000 habe ich jetzt so weit aus der Empfänger-Box herausstehen lassen, dass die kleinen Antennen-Stummel gerade aus der Haube herausschauen und nicht abknicken (siehe Foto). Ideal finde ich das aber immer noch nicht. Alternativ müsste ich die Haube kürzen, was jedoch das Design verändert. Hat jemand noch einen anderen Vorschlag, wie man am besten einen Spektrum-Empfänger mit Satelliten-Einheit an einem MP-XL-E verbaut?
Hier noch ein Foto, wie ich den Spartan-Kreisel verbaut habe. Im Bild außerdem zu sehen: Der Spektrum-Antennen-Satellit sowie mein Thunder Power Lipo-Set (wer genau hinsieht, kann die mit Kabelbinder gesicherte, zusätzlich verbaute Bodenplatte erkennen). Das Futaba S9254 erfüllt z. Z. ersatzweise den Dienst als Heck-Servo bis mein defektes BLS251 (hoffentlich) aus der Reparatur zurück ist.
Hier noch ein Foto, wie ich den Spartan-Kreisel verbaut habe. Im Bild außerdem zu sehen: Der Spektrum-Antennen-Satellit sowie mein Thunder Power Lipo-Set (wer genau hinsieht, kann die mit Kabelbinder gesicherte, zusätzlich verbaute Bodenplatte erkennen). Das Futaba S9254 erfüllt z. Z. ersatzweise den Dienst als Heck-Servo bis mein defektes BLS251 (hoffentlich) aus der Reparatur zurück ist.
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#179 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
Moin,
@Niggo:
Glückwunsch. Ich bin derzeit auch schwer am Überlegen einen gebrauchten MP XL 91 zu kaufen. Also die Stinkerversion. Da Du auch einen Rex 600 Nitro fliegst eine Frage: wie Unterscheidet sich, bis auf die Mehrleistung, der MP vom Nitro? Also sprich Flugpräzesion etc. ? Was waren Deine Beweggründe für den Henseleit?
Zum Empfänger:
Ich fliege auch Spektrum. Von daher müßte auch ein AR7xxx rein. Der AR7100R wird wohl von der Breite nicht passen. Also wird es wohl ein 7000er, wenn ich mich denn für den MP entscheide.
Die Antennen müssen ja nicht aus der Haube haraus stehen. Tun sie beim 600er Rex auch nicht und es gibt keine Probleme. Also würde ich den Empfänger möglichst weit zur Rotorwelle hin verbauen und die Antennen zur Not V-förmig fixieren damit sie nicht an die Haube stossen. Würde das vom Platz reichen?
Gruß Diver
@Niggo:
Glückwunsch. Ich bin derzeit auch schwer am Überlegen einen gebrauchten MP XL 91 zu kaufen. Also die Stinkerversion. Da Du auch einen Rex 600 Nitro fliegst eine Frage: wie Unterscheidet sich, bis auf die Mehrleistung, der MP vom Nitro? Also sprich Flugpräzesion etc. ? Was waren Deine Beweggründe für den Henseleit?
Zum Empfänger:
Ich fliege auch Spektrum. Von daher müßte auch ein AR7xxx rein. Der AR7100R wird wohl von der Breite nicht passen. Also wird es wohl ein 7000er, wenn ich mich denn für den MP entscheide.
Die Antennen müssen ja nicht aus der Haube haraus stehen. Tun sie beim 600er Rex auch nicht und es gibt keine Probleme. Also würde ich den Empfänger möglichst weit zur Rotorwelle hin verbauen und die Antennen zur Not V-förmig fixieren damit sie nicht an die Haube stossen. Würde das vom Platz reichen?
Gruß Diver
Henseleit MP XL V91 / Cobra AH-1
#180 Re: Der Thread zum MP-XL(-E)
der 3DD war nicht lieferbarWas waren Deine Beweggründe für den Henseleit?
TDR