Helifreak Exclusive - Interview with the Trex700
#1 Helifreak Exclusive - Interview with the Trex700
Hallo Leute,
Das solltet ihr euch mal ansehen: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=70405&page=4
Account bei Helifreak erforderlich !
Ich wusste noch gar nicht das der 700er das Hechservo unter der Haube hat.
Gruß
Matthias
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Ich wusste noch gar nicht das der 700er das Hechservo unter der Haube hat.
Gruß
Matthias
T-Rex 600 Microbeast Actro 24-4 Jive HV80 12S
T-Rex 500 ESP Microbeast Scorpion 1400KV 6S
#2
wird der jetzt gehippt?
so besonders finde ich den Heli nun auch wieder nicht,
aber was Align verkauft muss ja natürlich toll sein
so besonders finde ich den Heli nun auch wieder nicht,
aber was Align verkauft muss ja natürlich toll sein
T-Rex 450 SE V2 || Align 430 XL || Jazz 40-6-18 || 2*Kokam H5 3s1p 2100mah || LTG2100T+S9257 || Mx-22 || R700 || 3*Hs65MG
Depron F-18
Status: rumfetzen mit Kunstflug und leichten 3D einlagen
Der wo mal einen roten Heli hatte
Depron F-18
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Der wo mal einen roten Heli hatte
- worldofmaya
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#3
Ist halt größer als ein 600er... bei der Technik hat sich ja nix weltbewegendes getan. Nett wäre zum Beispiel von Haus aus eine Paddel-lose Version mit einem bezahlbaren System gewesen. Geht sich aber wohl nicht aus, sonst wäre das schon mit vermarktet worden. Mal schauen was da die Ersatzteile kosten. Die Verbrenner-Flieger werden halt immer weniger. Der 600N stellt ja eher eine Ausnahme im Trend da.
-klaus
-klaus
#4
naja ich verstehe das nur nicht. Kaum bringt Align nen 90er will jeder nen 90er und es muss der Align sein!
gibt doch noch mehr
revo
joker
shark
und ettliche andere
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- worldofmaya
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#5
Ist halt eine Preisfrage... der Revo wäre aus meiner Sicht der Favorit. Preis ist halt schon sehr heftig.
Bei Align kann man mal davon ausgehen das Ersatzteile in vielen Shops zu bekommen sein werden und das lagernd bzw zum mitnehmen und nicht gerade die Welt kosten. Ob man in der heutigen Zeit wirklich noch einen 90er fliegen muss ist eine andere Frage.
-klaus
Bei Align kann man mal davon ausgehen das Ersatzteile in vielen Shops zu bekommen sein werden und das lagernd bzw zum mitnehmen und nicht gerade die Welt kosten. Ob man in der heutigen Zeit wirklich noch einen 90er fliegen muss ist eine andere Frage.
-klaus
- bastiuscha
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#7
nen 90er verbrenner ist nunmal besser als nen 50er verbrenner
mfg Basti
Ein weiteres Hobby von mir: http://sebastiansell.bplaced.net/
Experience is the best teacher
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- worldofmaya
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#8
50er mit 90er Motor
Ich würde halt auch eher zum 600N tendieren. Aber mal schauen wie der 700 aussieht wenn er vor einem steht...
-klaus
Ich würde halt auch eher zum 600N tendieren. Aber mal schauen wie der 700 aussieht wenn er vor einem steht...
-klaus
#9
Wenn nunmal kein anderer Hersteller was vergleichbares anzubieten hat, ist das doch auch zurecht so, oder?Ls4 hat geschrieben:wird der jetzt gehippt?
so besonders finde ich den Heli nun auch wieder nicht,
aber was Align verkauft muss ja natürlich toll sein
In der Qualität und Ausstattung bekommst Du zum gleichen Preis woanders noch immer nen Plasteheli. Möglicherweise mit Alukopf, wenns hoch kommt.
Gruss
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
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#10
Und es geht mit den Build-Videos von Finlees los !
Das erste Video What´s in the Box ist online
Gruß
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#11
shark: teuerLs4 hat geschrieben:naja ich verstehe das nur nicht. Kaum bringt Align nen 90er will jeder nen 90er und es muss der Align sein!
gibt doch noch mehr
revo
joker
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revo: super weiches alu, wenn du nen fetten crash hast,dann...
joker: is doch auch net mehr aktuell, und das design is auch net so toll
Auf die Dower hilft nur Pauer!
Goblin 800 / HK 5040 Powercroco
2x TDR2 Speed / HK 4540 + HK 4530 Powercroco
Compass 7HV-U / HK 4530-540KV LE
Specter 700 WC / HKII 4530-540KV LE
Goblin 570 Havok
VBCT
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