Macht es Sinn sich den normalen eco 8 + Heckrohrabstüzung, Freilauf und Heckservo halter zu holen oder direkt den Royal?

Lohnt sich der Royal?

Gruß
Treeda

Man berichtet von ständigen spurlaufproblemen beim Royal - mal lieber noch bischen warten?

Und notwendige teile wie gehärtete wellen, Freilauf sind ja auch nicht drin..
(beim alten 8er gibts wenigstens genug erprobte Tuning-Tips, wie er dann doch ordentlich fliegt (liest nur nicht jeder )

Grüsse wolfgang

ER Corvolus hat geschrieben:...(liest nur nicht jeder )

Hähä...
...wie sagte Opel einst: wir haben verstanden...

Naja ok dann werd ich wohl beim normalen Eco 8 anfangen

Eco 8 soll mit Jet Ranger Rumpf fliegen und SLS 3s 5000 oder alternativ hab ich noch Saehan 3s 2500 von meiner Sukhoi

für den Anfang
Heckrohrabstüzung, Heckservohalter und Freilauf

Antrieb: Jazz 40 und Kora 15-10W
Gyro Align RCE 550
HS-85 an der TS
Heckservo: noch keine Ahnung, evtl ein FS Speed Carbon?

und als Empfänger sollte ein schulze alpha doch ok sein
Als Funke hab ich die FX-18

Was meint ihr dazu? Sollte doch funktionieren?

FS-Speed Carbon ist fürn Eco zu dünn. Ich habe (in beiden ECOs) das Robbe FS251 Speed-Digital (je am LGT2100) und bin rundrum zufrieden damit. (<40€)

ALU-Heck-Pitchhülse nicht vergessen - wichtiger als Riemenräder.
Chassis-versteifung macht auch sinn - 8€ bei ECO-Pit oder n Stück Hart-Holz

grüsse Wolfgang

HS 81 MG an der TS reichen genauso gut, nen gescheiten Empfänger und Kreisel dazu (LGT 2100 oder Gy 401) und du hast zusammen mit den Blattschmied Xtro 475er Blättern einen super Rundflugheli

Hallo
Oder ein Super Kunstflugheli

HS 81-Hs85 Servos am Heck Reichen völlig aus.

Gescheiter Empfänger:R-700 Graupner.
Weiß nicht,was die Leut's immer dagegen haben?

Gruß Stanilo

Gegen den 700er? Na einfach dass ernicht zuverlässig genug funzt. Sooo viel teurer (aber besser) ist zB der Schulze 8.35 auch nicht. Oder ein alter ACT Doppel-Super. Oder ein Compa 6.

Grüsse Wolfgang

Da hier noch kein Royal-Pilot reingeschaut hat...
Wenn man den alten 8er nicht zufällig für weit unter 100 EUR bekommt, dann gibt es keinen Grund diese häßliche (und weniger gut sichtbare), labberige Urgestein gegenüber dem Royal zu bevorzugen.

Der alte fliegt schließlich auch nicht mit 2k rpm die einige dem Baukasten-Royal zumuten und sich dann über Probleme wundern...

Für 165 EUR bekommt man kaum etwas das sein Geld mehr wert ist als der Royal. Nicht mehr und nicht weniger.

ich kann nur sagen der ECO 8 Royal gefällt mir super, die verarbeitung ist klasse ( bis auf ein paar kleinigkeiten wie entgraten an manchen Stellen).
geflogen bin ich noch nicht, es fehlt Regler und Gyro, somit weis ich nicht ob er vibriert, aber mit dem kostenlosen Alu-Upgrade ist das ja jetzt eh behoben.
Ich kann nur sagen was ich so gelesen habe ist das der ECO 8 mehr Tuning zum fliegen brauch als der ECO 8 Royal, denn wenn man nicht gerade das Pech hat das er vibriert macht er sogar Loops und co. mit ohne große änderungen.
Mfg

Jens

Hallo,

Bis jetzt hab ich noch nichts geordert. Ursprünglich dachte ich auch der Royal müsste doch besser sein, hat er doch ein paar Upgrades gegenüber dem normalen Eco 8. Nur hörte ich hier und in anderen Foren von Spurlauf problemen!?

Was sollte man denn unbedingt am Eco 8 Royal direkt beim Kauf verändern und was ist mit besagten Spurlaufproblemen?

Ich wollte ursprünglich nicht mehr als 500 für den Heli ausgeben, oder naja aktuell iegts eher bei 560 .-)

Empfänger Akkus etc hab ich alles hier.

also ich hab bisher 530€ bezahlt:
- ECO 8 Royal
- gehärtete Wellen(nicht das Set von Eco-pit kaufen, da passt nur die Haubtwelle)
- Freilauf(man brauch noch ne sicherung dafür, kannman aber auch einfah vom Zahnradhalter des Standard Teils absägen ^^)
- Hecksteuerbuchse aus Alu
- Servos
- Motor
Ich lieg ganz gut dabei, Regler und Gyro fehlen noch, werden aber nicht sooo viel kosten.
Das sind auch so ziemlich die Sachen die man am Anfang brauch was ich so gelesen habe, vielleicht noch ne Alu oder Cabon-TS-fixierung, die Originale ist etwas, na ja wackelig( nur in Nickrichtung) da sie so dünn ist.
Mfg

Jens

Hallo


ich flieg ja den Royal. Der Spurlauf ist ein Problem, möglicherweise aber durch die Blattlagerwelle bedingt, die aus Gummi ist. Am Heck hab ich die normale Hülse bislang ohne Probleme. HS-81 am Heck geht bei mir mit dem Align Kreisel. An der Taumelscheibe hab ich nur GWS, klappt auch.
Einzig das Zahnrad für den Heckriemenantrieb war durchgedreht. Hier hab ich ein Alu-Teil eingebaut.

Im Vergleich zum Rex ist der Heli gutmütiger, natürlich nicht so wendig und ich flieg ihn etwas vorsichtiger. Trau dem Kopf noch nicht so ganz. Ich bestelle jetzt die Alu-Ersatzteile.

Grüße


Rainer

Henk hat geschrieben:also ich hab bisher 530€ bezahlt:
....snip...
Ich lieg ganz gut dabei, Regler und Gyro fehlen noch, werden aber nicht sooo viel kosten.
......snip...

Jens

sind ja, bei üblichen Preisen, nur ca 240€.... (es sei denn, walkera-Gyro und _irgendein_ Steller mit gaskurve & sanftanlauf zu Fuss)

frage ich mich, was da nun eigentlich so teuer bis jetzt war?

Grüsse wolfgang (nein, keine Preistreiberei )

Hallo
rtv:Ich Denke mal,es gibt genug Alte 8er hier,die deinen Rojal Alt
ausehen lassen.
So Toll und mit so vielen Tollen Neuentwicklungen ist der auch nicht!
Und wenn ich Höre,bei einem Super Neuen Royal ist alles am Eiern,na
Danke.

Eco 8 Neu ca 120,sind Luft bis zum Rojal ca 40 Euro,die 40 Euro in paar
kleinikeiten Gesteckt,und gut ist,dann Eiert aber auch nicht's.

So,weniger gut sichtbar,als ein Heli der Kleiner ist?
Und wenn man die Haube Bearbeitet,warum ist der Eco8 Hässlich?

Habe Fertig.
Stanilo