Sikorsky CH54 (S64) für FP Picolo

Richard · Beitrag von **Richard** » 02.03.2007 12:38:22

Mahlzeit,

so nun möchte ich mal über mein "Anfangs" Geheimes Projekt berichten, daher Geheim, weil ich euch alle mit einen Bausatz davon überraschen wollte, den es im RHF-Shop für die D's und bei mir dann gibt für die Ö's unter uns geben würde...

Gleich vorweg es ist ein Ur Prototyp alles Kahl nackt und nciht 100% genau..

Der Rumpf wiegt derzeit mit dem Fahrwerk den 2 2mm Spanten 66g das ganze wird aus gründen der stabilität mit 6mm Depron gefertigt da eigenstabil..

Ur Rumpfform fertig,besteht aus vielen 6mm Depron teilen einen Fahrwerkspant, (der aich das Chassis halten sollte mal gucken)...

Fahrwerk ist eine 3mm Gewindestange mit 2 Muttern und einer Kugelschreiberfeder

, naja wollte das irgendwie so machen ohne große kosten zu verursachen ....

das ganze ist gefedert das hintere Fahrwerk, vorne wie auf den Bildern ersichtlich fehlt die Kabine ( würde cih gerne Tiefziehen (teilweise zumnindest)).. und das Lenkbare Bugfahrwerk, das mit Roll gekoppelt ist so das man am Boden auch "fahren" kann....

.... beleuchtung wird RHF-Blitzer V.1 , Turbinen Atrappen, Getriebe Atrappen folgen noch.. auhc die Welle nach hinten fehlt und anstrich oder zumindest DEcals dafür wären auch net schlecht...

beim Fahrwerk kommt hinten noch eine Führung, damit es sich nich seitlich verdreht..oder man machrt es ungefedert und klbet das ganze fest...

alleine für die doofen federhalter-fahrwerk habe ich 2,5 tage versch**, jo habs net so mit 3D muss immer idee zeichnen ausfräsen antesten... daher etwas länger....

zwischendurch war die ganze dxf weg (jetzt 5x gesichert)...

Bin für Verbesserungen, vorschläge gerne offen, fahrwerk eventuell noch umarbeiten stabil genufg wird es sein..

auch schon überlegt den Fahrwerkspant gleich aus 5mm Balsa zu machen und die Tasche an den enden für die feder reinzufräsen und nur einen Deckel drauf kleben.. mal gucken...

Wann der optisch definitiv fertig ist k.A. steht open End derzeit mach auch keinen Druck, da cih das ja mal verkaufen möchte die gerne einen "anderen " "Semi-Scale" Heli haben möchten ..

Den "Koffer" gibts natürlich dann auch zum Drunterschnallen... etc.. oder ne leere Bierdose ...

Die Copyrights liegen für die Fotos und Ausführung des unfertigen sowie fertigen verkaufsfähigen "Bausatzes" bei Fun-Hubi-Shop, für Private Zwecke könenn die Fotos teile von Plänen später genutzt werden....

Anfangs war ich nicht davon überzeugt ob es ein "schönes" modell ist, ich hab viele Std. recherchiert , Pläne habe cih leider keine bekommen trotz lieber anfrage an diversen Firmen die das original Produziert haben.. so musste eine 3 Seitenansicht und ein Papiermodellplan herhalten für diverse abmaße,. da es nur sehr wenige Detailfotos gibt...

...doch nach genaueren hingucken und überlegung das es 120.00 jet ranger , 240.000 uh1d etc etc etc. schon gibt für Picolo habe ich mich für das eher "häßliche" Entelin entschieden, das es mal was anderes ist da ich anders bin und das Forum auch anders ist denke ich mal ist und wird es etwas "einzigartiges"...

Sollte wär Pläne haben oder Tips für diverse *wiebefestigeicheinenRumpfamchassis* oder sonstiges 6Blatt Rotorkopf ?? oder oder.. her damit bin für alles offen...das Projekt wird es so tracer mag auch im RHF Shop später geben wenn es "Serienreife" erlangt hat.... für deutsche Fliegerkollegen etc. ich verkaufs in Össiland .. davon profitiert das Forum auch natürlich... Details muss man sich aushandeln .. etc...

Nun genug worte unten einige "frische" Bilder

Techn. Daten:

Gesamtlänge 69cm
Gesamthöhe 21cm
Gesamtbreite (Fahrwerk) 28cm
derz. Gewicht ohne Mechnaig 66g

jetzt wisst ihr warum cih auf BL Boardless umbauen möchte und gerne einen 4-6 Blatt Kopf hätte

weils einfach "geiler ausguckt" als mit 2 blättle...

Gruß
Richard

xtodaimand · Beitrag von **xtodaimand** » 11.03.2007 17:32:47

hi,

na das sieht ja schon ganz gut aus!
bin auch gerade dabei einen rumpf für den rex zu entwickeln.
bin aber noch in der zeichnenphase.

du vielleicht hilft dir das bild hier weiter?
http://www.ulrich-roehr.de/ - Sikorsky S64
dann rechts auf sikorsky s64 klicken und ganz unten siehst du ein bild wo sie nochmal drauf ist. wenn es nicht hilft dann vergiss es einfach wieder

lg ray

Richard · Beitrag von **Richard** » 11.03.2007 17:49:47

Jep,
ist einhaufen arbeit alleine das Zeichnen und skalieren für den picolo size über ~50 Std. weg.... ohen FRäsarbeit das war eher der leichtere Teil...

wie schon erwähnt Rex und Co haben alle aber ne CH54 hat fast (noch) keiner es gibt einen der die nachgebaut hat da stimmen sogar die nieten und mit benziner drinn was ich in erinnerung hatte.. nö optisch für manche ein graus, aber wenn man die leichtigkeit und versteckbleche weglässt komtm sowas wie die CH54 (S64 ) raus einfach Simpel und im Deteil einfach geil

..

derzeit hänge ich bei der Mechanik aufnahme :-/ also so das ein DF4 reinmontierbar ist, aber auch ein FP picolo oder ähnliche typen .. dann kommt wohl der schwierigste teil die Kabine .. das wird locker bis was gleich guckt 60-80std. kosten insgesamt... farbe und schnick schnack etc . noch einige std. vielleicht mit Winde ?? und container andocken etc...

aber da lasse cih mir Zeit kein druck kein stress, die Std. bezahlt ja eh keiner wensn mal nen bausatz geben sollte sofern interesse besteht...

Gruß
Richard

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 12.03.2007 02:38:40

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Hallo Richard
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aber da lasse cih mir Zeit kein druck kein stress, die Std. bezahlt ja eh keiner wensn mal nen bausatz geben sollte sofern interesse besteht...

...es wird bestimmt Interesse bestehen.
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Mein

"geheimes Projekt" die S64 - Piccolo -

besteht bisher aus Einzelkomponenten..
wie Radblock rechts und links mit Teleskopfederung,
wie bei Dir mit "Kugelschreiberfedern"..
Rumpfblock aus Styrodur ...
und neuzeitlich einem Gipsmodell der rechten Seite, später vielleicht als PET-Schale...
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Welche Wege gegangen werden ist "eh wurscht" - am Schluß zählt allein das Ergebnis..

:

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 06.09.2007 04:07:40

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Hallo Richard
Hallo Freunde für den Aircrane S 64 in Piccologröße
Hallo Bastler

*wieder einmal Hochholend*
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derzeit hänge ich bei der Mechanik aufnahme :-/ also so das ein DF4 reinmontierbar ist, aber auch ein FP picolo oder ähnliche typen .. dann kommt wohl der schwierigste teil die Kabine .. das wird locker bis was gleich guckt 60-80std. kosten insgesamt... farbe und schnick schnack etc . noch einige std. vielleicht mit Winde ?? und container andocken etc...

aber da lasse cih mir Zeit kein druck kein stress, die Std. bezahlt ja eh keiner wensn mal nen bausatz geben sollte sofern interesse besteht...

Gruß
Richard

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..wie weit ist das Projekt Dein Geheimprojekt „Piccolo - S 64“ gewachsen?
Denn es war der 02. März 2007

als darüber geschrieben wurde.

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Denn es sollte wieder einmal darüber g´schnackelt werden.
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Bei mir, BIGJIM besteht jetzt bereits eine Planung und eine Planskizze – Projektende ca. März 2008 für den Aircrane Piccolo - S 64
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Meine Maße zum Projekt
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Gesamtlänge: 470 mm
Rumpfmodellhöhe ohne Radmaß: 80 mm
Rumpfmodellbreite: 35 – 45 mm – ich habe mich noch nicht festgelegt
Radstandauslage: bei 35 mm – 130 mm
Heckhöhe: 100 mm
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Hauptrotormotor: Brushless - - Heckrotormotor: Bürstenläufer
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Wahrscheinlich wird es ein Feuerlöschhubschrauber oder Sanitätscontainer..
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..in Planung

ein 6 Blattrotorkopf – 1. Prototyp Fertigstellung: Mitte Oktober 2007 nach Zusage

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Sollten andere Modellfreunde ebenfalls an solch einem Projekt bauen, schreibt mal darüber.

:

Richard · Beitrag von **Richard** » 06.09.2007 15:07:25

Servus BIGJIM,

also ich bin noch nicht weiter gekommen, da ich damals ja die Kabinenhaube vorne Tiefziehen wollte, dadurch das cih dann "gelernt" habe mit Depron Rümpfe , hauben etc. zu machen sollte einer "light" version der Haube nicht mehr im weg stehen, da unter der haube das Servo für das Bugrad sitzt..

ohne zu lügen habe ich 2 1/2 Probleme die ich erst beim zusammenbau bemerkt habe vom Prototypen...

1.befestigung des Chassis
2. Doppelräder (mitfederung) verdrehen sich, aber das M3 Gewinde ist schon sehr fizelig.... da suche ich nach ansätzen..

1/2. ich muss auf Brushless Boardless umsteigen da der Reely vershcnitt mir den nicht in die höhe bringt ...

Ansonsten fehlen noch die ganzen Atrappen, was eben da Modell erst bei genauerer betrachtung schön macht die techn. rafinesse und shclichtheit ist die hier reizt, technik verstecken kann jeder hier wird sie gut durchdacht präsentiert...

jo der Winter naht eh wieder und ich denke mit de Fräse und Depron etc. wird es dann edlich fertig, außerdem bekomme ich als Teiltauschobjekt einen picolo pro und einen lkw

, wo ich vielecht einen anhänger dazu bastel heli konform

...

ich habe aufgehört ir selber stress zu machen wirds fertig gut wird net fertig gut, fliegt es super fliegt es net pech gehabt...

aber wenns mal so ausguckt wie es soll-mir gefällt und es fliegt noch dazu wirds "arschgeil" ...

also abwarten...

mein skycrane besteht aus Depron und holz und etwas kunstoff...wenn cih meinen fräscontainer bekomme-habe dann habe cih auch net "werkstatt" wo ich dreck machen kann wie ich will also auch abformen lackieren etc... dauert leider noch ...

aber schön das nicht nur mir das modell gefällt, anfangs wars ja wirklich potthässlich , erst bei stundenlangen betrachten zum abzeichnen und gucken wars erst "optische liebe" ...

genaueres kann cih noch net sagen wegen fertigstellung ...und wie gesagt sollte es ein prototyp sein woman abänden kann bis es passt, dann könnte man überlegen wegen urformen abformen "echte" scheibchen etc...

der plan fürs Depron fräsen sowie sperrholz ist aj eh vorhanden..fehlt aber eben an genauigkeit und details ...

Gruß
Richard

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 07.09.2007 03:31:32

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Servus Richard,
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also ich bin noch nicht weiter gekommen, da ich damals ja die Kabinenhaube vorne Tiefziehen wollte, dadurch das cih dann "gelernt" habe mit Depron Rümpfe , hauben etc. zu machen sollte einer "light" version der Haube nicht mehr im weg stehen, da unter der haube das Servo für das Bugrad sitzt..

..auch ich werde mit diesem Problemchen konfrontiert, jedoch mache ich mir zur Zeit noch keine grauen Haare.
Das Rumpfmodell wird aus PET 0,5 oder 1,0 mm Material, ich liebäugle auch mit Polysterolplatten, muss man dann sehen sobald der erste Probeabdruck gemacht wird.
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ohne zu lügen habe ich 2 1/2 Probleme die ich erst beim zusammenbau bemerkt habe vom Prototypen...
.befestigung des Chassis
2. Doppelräder (mitfederung) verdrehen sich, aber das M3 Gewinde ist schon sehr fizelig.... da suche ich nach ansätzen..
1/2. ich muss auf Brushless Boardless umsteigen da der Reely vershcnitt mir den nicht in die höhe bringt ...

1. Mein Chassis ist geplant in den unten „anhängenden Container“, dort ist für alles genügen Platz.
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2. Doppelräder würde ich nicht machen, denn .. schau mal hier: http://www.ericksonaircrane.com/images/HydromrB.jpg

Mit Doppelrad sieht es so aus.. http://www.ericksonaircrane.com/modeler ... rdview.jpg
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Brushless werde auch ich verwenden bei anfänglichem Langsamlauf erhöht sich dann die Drehzahl bis zur entsprechenden vollen Leistung .. noch ist dies Theorie, die Praxis wird es zeigen..
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ich habe aufgehört ir selber stress zu machen wirds fertig gut wird net fertig gut, fliegt es super fliegt es net pech gehabt...
aber wenns mal so ausguckt wie es soll-mir gefällt und es fliegt noch dazu wirds "arschgeil" ... also abwarten...

Ich meine es wird etwas, denn genügend Bilder habe ich mir von der Firma Erickson geben lassen.

aber schön das nicht nur mir das modell gefällt, anfangs wars ja wirklich potthässlich , erst bei stundenlangen betrachten zum abzeichnen und gucken wars erst "optische liebe" ...

Bei mir eher umgekehrt, ich empfand diesen Hubschrauber als eine Herausforderung in Piccologröße zu machen, ob er fliegen wird ist eine andere Sache, vielleicht wird es nur ein funktionierendes Anschauungs- Standmodell.
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Für Dich, noch ein paar

Richard · Beitrag von **Richard** » 12.09.2007 00:34:13

Danke für deine Mühe mit den Bildern,

mein "modell" war ja schon in der luft nur kurz, da bürste + reely kam das gewicht nicht packten, mir gefällt die version mit doppelräder weitaus besser, die doppelräder habe ich von einer 3 Seitenansicht und High Resolution Foto abgeguckt...

da ich jetzt nen Picolo pro als meins betrachten kann wird sich hier bald was tun, wenn cih ein wenig luft habe...

werde berichten, der Rumpf bleibt bei mir vorerst aus Depron /Selitron, leicht stabil genug und fürs "eckige" und als prototyp reichts allemal...

einzig die kabinenhaube macht mir sorgen, aber auch hier werde ich Turbocad meine fräse befehligen , danach schleifen um de Form nach abbildung zu erhalten.. sicher isteine Pet kabinenhaube leichter als die Selitron variante, auch hier gilt, zuerst mal funktioniere-fliegen dann verbessern...

der Rumpf-Chassis passt bei meinen Rumpf perfekt in den oberen Teil, vorteil ich kann den Sani -container oder was auch immer unten an abdocken .. eventuell mit winde oder servo (als greifzange-arretierung) ...

im Kopf bin ich shcon lange fertig nur in der Praxis guckt es leider manchmal anders aus ...

Gruß
Richard

steffen 2.0 · Beitrag von **steffen 2.0** » 14.09.2007 16:38:00

Gibts eigentlich scho fotos von deiner CH54? Hab den Thread vor längerer Zeit schon mal gelesen und mich damals schon "geärgert" das keine Fotos da sind

Grüße

Steffen, der den heli schon immer geil fand

M3LON · Beitrag von **M3LON** » 14.09.2007 16:52:59

steffen 2.0 hat geschrieben: Steffen, der den heli schon immer geil fand

*ZUSTIMM*

Ich will auch Bilder sehn

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 15.09.2007 02:27:54

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*ZUSTIMM*

Ich will auch Bilder sehn

..sucht doch mal in den weiten des Internets ..

jedoch bezieht sich der Beitrag hier auf die S-64 dem Aircrane

und nicht der CH54

:

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 17.09.2007 11:15:44

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Hallo Forumfreunde
Hallo Bastler
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Eine CH 54 habe ich bisher nicht gefunden..

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Der Feldräumer zwecks Richtigstellung des Beitrags.

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Von Sikorsky fand ich die CH-53 – hier ist der Link dazu:
http://www.sikorsky.com/details/0,9602, ... 51,00.html

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Zur Richtigstellung des Beitrags,

es geht um die S-64 der Aircrane von Erickson – der Link dazu: http://www.ericksonaircrane.com -
sowie hier: http://www.air-crane.com/services/heavy ... ZwodjgSCCA

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ER Corvulus · Beitrag von **ER Corvulus** » 17.09.2007 12:31:03

Die haben soger extra eine seite für die "Modeller" mit Bildern zum und Infos nachbauen...

http://www.ericksonaircrane.com/modelerzone.asp

Grüsse wolfgang

Richard · Beitrag von **Richard** » 08.10.2007 12:35:40

So da cih ja ne Pro mechanik habe und im Aufbau bin, hab ich as mittlerweile verstaubte modell mit reely mechanik mal vom kasten geholt und die Pro mechanik reingesteckt...

so nun habe ich einge Probleme .. oder hindernisse zu überwinden ...

optik ist mal nebensache, es geht eher darum die mechnik reinzubekommen, jedoch nciht fix sonder wechselbar...

1. wie montiere ich eine Mechanik auf Selitron so das es hält
2. wie fixiere ich ein gefedertes Fahrwerk gegen verdrehen
3. wie mache ich am besten die Kabinenhaube nach
4. aus welchen Material bastelt man Turbinen Atrappen nach (in meinem Fall zwecks studie aus Alufolienrolle mit alu rundherum...bleibt nicht so) ...
5. kann man eventuell nen größeren 4blatt hinten drauf.. der kleine blaue wirkt ja nciht gerade ....
6. denke 4blatt ist maximum was da ginge ..

...aber grundsätzlich sind punkt 1-3 wichtig..fliegen muss mal damit was nachher kommt ist eine reine optikfrage .... da es hierbei ja ein Prototyp ist und er eigentlich von jedermann nachbaubar sein sollte für wenig material-kohle.... muss man natürlich ne menge Scale abschläge machen um 1. gewciht zu reduzieren.. etc.

auf dem Prototypen ist auch die Radverkastung oberhalb nicht fertig.. etc...

Richard

BIGJIM · Beitrag von **BIGJIM** » 01.02.2008 00:24:44

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Ergänzend im Internet gefunden..
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S-64 mit Turbine: http://www.jetcat.de/helikoptermodelle/ ... rauber.htm
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Technische Daten:

Hauptrotordurchmesser: 2160 mm
Hauptrotordrehzahl: 900 1/min.
Heckrotordurchmesser: ca. 390 mm
Heckrotordrehzahl: 3725 1/min.

Maßstab: 1: 9,9
Höhe: ca. 685 mm
Länge: 2140 mm
Breite: 700 mm
Fahrwerk Spurbreite: ca. 680mm
Gewicht: ca. 16,5 kg (Abflugfertig, inkl. Kraftstoff)

Rumpfbausatz, Information und Bezugsquelle: Vario- Helicopter, Uli Streich

Antrieb: JetCat 2- Wellen- Turbine SPH 5
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Vorgestellt auf der Intermodellbau-Messe in Dortmund 2007

Filmsequenz: http://www.metacafe.com/watch/540845/rc ... elicopter/

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Sikorsky CH54 (S64) für FP Picolo

#1 Sikorsky CH54 (S64) für FP Picolo

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#14 langsam gehts weiter ...

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