Dämpfung:
Wenn der Originalrotorkopf verwendet wird, sollte unbedingt die Dämpfung angepasst werden.
Dies wird durch CA-Kleber an den Dämpfungsgummis gemacht.
Hierfür gibt es eine Beschreibung auf der MS-Composit Seite: http://www.mscomposit.com/Tips_and_Tric ... ricks.html
Die Anpassung ist notwendig, damit bei schnelleren Manövern die Blätter nicht hinten ins Heck einschlagen.
Der Heli ist dann auch nicht mehr so "wabbelig" und schwingt nicht nach jeder Steuerbewegung nach.