om 26.08. bis 28.08.2022 fand in Ballenstedt auf dem Verkehrsflugplatz die offene Deutsche Meisterschaft in F3Speed (ferngelenkte Speedmodelle der Klassen F3Speed A - H) statt.

Am Start waren 26 Piloten, vier davon aus dem Ausland bzw. aus Schweden, Italien, Frankreich und sogar aus Australien.

Wir haben an diesem Wochenende vier Durchgänge geschafft und waren damit sehr zufrieden. Die Teilnehmer traten in folgenden Klassen gegeneinander an:

F3Speed-A: Kolbenmotor Hubraum 0,00- 3,5cm3
F3Speed-B-D: Kolbenmotor Hubraum 3,51-15,00 cm3
F3Speed-F-Limited: Elektromotor Energiequelle freigestellt, max. 72V Klemmspannung ohne Belastung, Akkugewicht max. 20% des FAI-Gewichtes
F3Speed-F72: Fläche Elektromotor Energiequelle freigestellt, max. 72V Klemmspannung ohne Belastung
F3Speed-F42: Fläche - Elektromotor Energiequelle freigestellt, max. 42,56V Klemmspannung ohne Belastung
F3Speed-H72: Hubschrauber Elektromotor Energiequelle freigestellt, max. 72V Klemmspannung ohne Belastung,
F3Speed-H42: Hubschrauber Elektromotor Energiequelle freigestellt, max. 42,56V Klemmspannung ohne Belastung, max.5 kg

Da sich viele der Piloten in zwei oder drei Klassen angemeldet hatten, gab es 50 Starter im Wettkampf.

... der komplette Bericht mit Bildern


www.modellflugimdaec.de

Vielen Dank für die Erklärung der einzelnen Klassen.

DAeC-Buko-Modellflug hat geschrieben: ↑23.09.2022 09:14:25 Akkugewicht max. 20% des FAI-Gewichtes

Was bedeutet das?

Info vom Fachmann:
Das Modell hat einen Flächeninhalt. Damit ergibt sich mit 75 g/dm2 ein maximales Abfluggewicht.
Bei Limited darf der Akku nur ein maximales Gewicht von 20% des Gesamtabfluggewichtes haben.

DAeC-Buko-Modellflug hat geschrieben: ↑27.09.2022 10:54:24 Info vom Fachmann:
Das Modell hat einen Flächeninhalt. Damit ergibt sich mit 75 g/dm2 ein maximales Abfluggewicht.
Bei Limited darf der Akku nur ein maximales Gewicht von 20% des Gesamtabfluggewichtes haben.

Vielen Dank.