Fly-by-Night 2012
#766 Re: Fly-by-Night 2012
Nene, ich verschandel mir doch das teure CFK net....
Bei sows bewundere ich die Leute, die selber richtig gut Formen bauen und laminieren können - da kann dann durchaus was richtig geiles bei rauskommen.
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
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#767 Re: Fly-by-Night 2012
Oh, sieht nach Blech aus, dachte das ist Lasergeschnitten o.ä.Crizz hat geschrieben:Nene, ich verschandel mir doch das teure CFK net....
#768 Re: Fly-by-Night 2012
Blech..... dann wär das Ding vermutlich nicht flugfähig wegen des Gewichts. SInd so schon 1,2 kg T.o.W.......
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#769 Re: Fly-by-Night 2012
.Bei sows bewundere ich die Leute, die selber richtig gut Formen bauen und laminieren können - da kann dann durchaus was richtig geiles bei rauskommen.
...is ganich sooo schwer,kenn zwar nur GFK aus dem Autobereich (ganze Türen-Hauben etc. gemacht)aber wenne dich
mal dran gibst im kleinen,lernste dat auch
Das gute is bei dem "Modellbauharz" das er nicht/kaum riecht
...aber man muss auch nich alles können
#770 Re: Fly-by-Night 2012
Helmut, das Laminieren wäre weniger das Problem - hab früher ja viel an Autos an Anbauteilen instandgesetztz und teils selber "umgeformt". Das Problem ist eher die Form dafür hinzukriegen. Da muß man shcon ein Händchen für haben oder ne 3D-Portalfräse...
Aber das wären Dinge gewesen, die mich bei dem Projekt gänzlich in den Ruin getrieben hätten - was da drin steckt bis die beiden Voll-CFK-Vögel ( Einmal mit Tilt-Gear und einmal mit ThrustVector-Gear ) fertig waren, das glautb kein Mensch.... ( waren ja etliche Prototypen dazwischen udn einige m² CFK die über dei Fräse gingen, bis alle Teile paßten und die nötige Materialstärke feststand - von den diversen Paßmodellen in Birkensperrholz ganz zu schweigen... )
Aber das wären Dinge gewesen, die mich bei dem Projekt gänzlich in den Ruin getrieben hätten - was da drin steckt bis die beiden Voll-CFK-Vögel ( Einmal mit Tilt-Gear und einmal mit ThrustVector-Gear ) fertig waren, das glautb kein Mensch.... ( waren ja etliche Prototypen dazwischen udn einige m² CFK die über dei Fräse gingen, bis alle Teile paßten und die nötige Materialstärke feststand - von den diversen Paßmodellen in Birkensperrholz ganz zu schweigen... )
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#771 Re: Fly-by-Night 2012
.und einige m² CFK die über dei Fräse gingen
....
Ja hast schon Recht,die originale bzw abformbaren urformen sind die meiste arbeit
Je kleiner je schwieriger...ich hab damals aus schrankrückwand-gips-packetband etc. nen frontspoiler fürn
Opel GT gezaubert und dann perfekt mit untenliegenden scheinwerfern unter plexi hergestellt
wär es kennt...wie der 917 Porsche von zimmermann...da gingen auch ein paar wochen für drauf
#772 Re: Fly-by-Night 2012
jau, kenne mer - sah schon schick aus, hat man nicht viele von gesehen. Egal, ging ja nur darum das es in der Dimension was anders ist als bei dem kleinen Flugmodell. Die Leute die da was selber zaubern haben shcon richtig was drauf, und das auch noch zu lernen, dafür fehlt mir echt die Zeit - denn ohne üben kommt man bekanntlich auch da nicht weit
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#774 Re: Fly-by-Night 2012
yep.... wir alten Säcke kriegen das net mehr so auf die Rolle wie vor 25 Jahren....
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#776 Re: Fly-by-Night 2012
nee, is zu weit - lohnt nicht für einen Tag, und mehr kann ich mir dieses Jahr zeitlich nichtmehr erlauben, und selbst für 2 Tage wäre es heftig für mich, sind dann 1400 km hin und rück.
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#777 Re: Fly-by-Night 2012
schadööö...sollst ja 2 wochen kommen
...kannze schööön gepflegt modellboot fahn`
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#778 Re: Fly-by-Night 2012
isch ábe abääär keine booot.....
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#779 Re: Fly-by-Night 2012
Trotzdem cooles Teil!
Aber du hast Schmutz auf'm Cam-Sensor
Aber du hast Schmutz auf'm Cam-Sensor
Gruß
Daniel
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Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
Daniel
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#780 Re: Fly-by-Night 2012
Den Schmutz habe dann ich auf meinem SensorTueftler hat geschrieben:Trotzdem cooles Teil!
Aber du hast Schmutz auf'm Cam-Sensor