Mein erstes Bootprojekt

[Basti 205]

Es wird doch die Rennbootvariante mit Ruder rechts!

Wieso das? Im zweiten Post sah man doch noch eine andere Ruderanlage

[-Didi-]

Es wird doch die Rennbootvariante mit Ruder rechts!

Wieso das? Im zweiten Post sah man doch noch eine andere Ruderanlage

Dann hast du nur halb geschaut! ( kann man vermutlich auf dem Foto nicht sehen)
Es waren ein viel zu kleiner Strut beim Ruder dabei. Damit wäre der Ausleger zu kurz (bei mittigem Einbau)
Der größere Strut (und qualitativ bessere) ist bei der H&M Wellenanlage dabei.
Das ist ein Komplettset mit größerem Durchmesser..,auch Flexwelle, DD, Teflon und Stevensrohr.
Das Ruder habe ich verbaut, nur eben mit dem H&M Strut.

[-Didi-]

Servogestänge (wird noch gekürzt), sowie Kühlwasserein- und Auslass sind drin.
Ruder- und Struthalter haben eine Gummidichtung aus Fahrradschlauch bekommen.
Die Dichtung wird bei der endgültigen Montage selbstverständlich noch sauberer geschnitten.

Foto 1.JPG (485.65 KiB) 1636 mal betrachtet

Foto 2.JPG (480.8 KiB) 1636 mal betrachtet

[-Didi-]

Den Regler habe ich jetzt programmiert...Timing 7,5 Grad, nur Vorwärts, 4s Lipo!!

Aus den 2x 2s5200 im Hardcase habe ich jetzt einen 4s ohne Hardcase gemacht.
Jetzt wiegt der Lipo komplett mit BID Chip und Stecker 590g. (über 100g abgespeckt)
Trotzdem wird die NS 2 ein schweres Boot!

Den Empfänger (FrSky TFR4-B) habe ich mit Wetprotect behandelt und , da von Werk nur ein Pappmantel drum ist, eingeschrumpft.
Diesen habe ich dann angelernt, Failsafe programmiert und den Sender programmiert.
Leider kann man den Gas-Trigger bei der Futaba T3PM nicht auf Dauer mit dem Timer koppeln. Zumindest habe ich da noch keine Möglichkeit gefunden.

Eine Servobefestigung habe ich mir überlegt, warte aber noch auf die GFK-Platten, die mit Glück morgen hier sein sollten.
Selbiges betrifft die Reglerhalterung.
Den Motor konnte ich noch nicht einbauen, da ich noch auf die olle Poolnoodle warte!

Handwerklich habe ich mich mit der Hülse im Heck für die Flexwelle beschäftigt.
Man nehme ein Stück CFK-Heckrohr (20mm Durchmesser) von einem Heli, macht aus einem Reststück GFK einen Deckel, verklebt den sauber, schleift das Ganze an und weil die Wandstärke des CFK-Rohres extrem dünn ist, spendiert diesem zwei dünne Lagen Glasmatte.
Das Teil sollte morgen trocken sein und wird dann im Rumpf eingepasst.


...und wieder warten, dass irgendwas trocknet oder geliefert wird...SEUFZ!!

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[Basti 205]

wozu brauchst du eine 20mm dicke CFK Hülse für die Flexwelle am Heck

[-Didi-]

Die ist nach hinten offen.
Sprich, die Hülse ist nachher voll mit Wasser.
Das Stevenrohr endet im Deckel der Hülse vorne. In der Hülse ist dann nur Teflonrohr und Flexwelle.
So ist der Strut weiterhin einstellbar, da Welle in dem Bereich der Hülse flexibel ist!
Alles klar?!

KLICK >>> http://www.gundert.de/ka36.htm

[Basti 205]

Aja, dacht ich es mir doch, ich habe meine Modelle bis jetzt immer so gebaut das ich nichts einstellen musste Na gut, ich hab eden Antrieb meiner NS1 bestimmt 5x neu eingebaut

[-Didi-]

Finne ist dran und ich habe mich mal mit der Servohalterung beschäftigt.

Man nehme ein GFK Platte, passend schneiden, Löcher rein, Abstandshalter mit Innengewinde auf passende Länge gekürzt, diese mit Senkkopfschrauben (und etwas Wellenkleber) auf der GFK Platte befestigt.
Zum Schluss die ganze Platte aufgeraut, gereinigt, und die Gewindeabstandsteile eingeharzt, damit die auf jeden Fall halten.
Das war gleichzeitig mein erster Versuch Uhu Endfest 300 zusammen mit Baumwollflocken.

Nachher (meine Frau blockiert gerade mein Arbeitszimmer, weil da der einzige PC steht ) geht es weiter.
Dann findet die Platte mit Servo seine entgültige Position!

[-Didi-]

Die Bilder dazu...

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Sent from unterwegs!

[-Didi-]

Und bevor der Motor eingebaut wird und ich es vergesse, noch schnell etwas Poolnoodle in den Bug geschnitzt.

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[-Didi-]

Servohalterung ist eingeharzt und auch gleich wieder was gelernt!
Erstens, fixieren mit einem schnell trocknenden Kleber erleichtert das Einharzen sicherlich enorm!
Zweitens, Filzstift/Edding eignet sich nicht wirklich zum anzeichnen, wenn man was Einharzen will. Sieht nachher irgendwie scheisse aus.
Ein Großteil wird zum Glück nachher vom Servo abgedeckt.

Außerdem habe ich ja noch ein paar Einharzteile zum üben und nächstes mal wird es schöner!!!

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[Basti 205]

Ich weis Didi, etwas spät aber ich habe gestern mal dran gedacht Bilder von meiner NS1 zu machen

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Ich weis von innen sieht sie schon echt reudig aus, hat aber auch schon ihre Jahre auf dem Buckel.
Die Akkubefestigung ist nicht so der brüller, trotz unmängen an Sekundenkleber halten die Schlaufen und das Klett im Boot einfach nicht auf Dauer. Für eine weitere GFK Platte ist mit dem 5000er 5S einfach kein Platz in der NS1
Was für den verwendeten Standartservo aber Überlebenswichtig ist ist die kleine Schlaufe in der Anlenkung, durch sie kommen bei Überschlägen keine harten Schläge mehr am Servo an und es gibt kein Karies mehr im Getriebe.
Die Turnfinne ist senkrecht und etwas länger als normal. Ich habe eine weile mit rumgespielt und so die engsten Kurven hingezaubert. Mit dem "Schwert" und dem eigentlich auch zu langem Ruder für die Größe kann man Vollgaskreise ziehen bis der Motor raucht

[-Didi-]

Aus Zeitgründen ist nicht viel passiert, aber ich habe zumindest schon mal zwei Halter für den Regler und für den Empfänger aus 1mm GFK gefeilt und eingeklebt.
Da dieses Boot ja meine Testboot ist, habe ich mit verschiedenen Kleber rumexperimentiert, was man auch an der Farbe sehen kann.
Beim Nächsten weiß ich, wie und womit ich das am besten einklebe!

Morgen habe ich hoffentlich endlich mal etwas mehr Zeit und dann soll der Antrieb endgültig rein.

[-Didi-]

Stevenrohr ist inzwischen in Form (mit feinen Sand gefüllt, erhitzt und gebogen), Teflonrohr und die Welle gekürzt.
Nach einem kurzen Salzsäurebad habe ich das Ende verzinnt.

Jetzt fehlen noch zwei Halter aus GFK für das Stevenrohr und ich kann das ganze Gelumpe einbauen!

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[-Didi-]

Habe es fast nicht mehr geglaubt, aber so langsam geht der Bau richtung Ende!

Wie geplant, habe ich heute das Stevenrohr, den Motorträger und den unteren Aufbau der Akkuhalterung eingeharzt.
Leider sieht das Geharze nicht so aus, wie ich es mir gerne gewünscht hätte.
Erst bei der letzten Klebung habe ich das richtige Mischungsverhältnis Epoxid/Baumwollflocken zustande bekommen.
Nicht schön, aber es wird halten.

Desweiteren ist die WaKü drinn.
Regler, sowie Empfänger, haben auch ihren Platz im Rumpf eingenommen.

Was jetzt noch fehlt:
Welle, Antenne, Akkuplatte/Befestigung, Belüftungslöcher für den Flutkanal und dann muss das Ganze noch etwas aufgehübscht werden.


FRAGE: Ich möchte jetzt die Welle fest einbauen (Spannzange).
Was für Öl/Fett benutzt ihr, um das Ganze Wasserdicht zu bekommen.

Irgendwas an Fett muss ja an das Endstück bzw Gleitlager im Strut und irgendwas zwischen Welle/Teflonrohr, sowie Teflonrohr/Stevenrohr.

Am Start habve ich hier WD40, Vario Titanfett, Silikonspray, Balistol, Waffenöl, Vaseline, Kugellagerfett und Universalsprühöl.


Hier der aktuelle Stand auf den Fotos!

Foto 2(4).JPG (1.66 MiB) 1369 mal betrachtet

Foto 1(4).JPG (1.84 MiB) 1370 mal betrachtet