Jetzt mal ganz frech gesagt, könnte man auch meinen, dass der 600 EFL PRO ein zu heiß gewaschener 700er ist!

Meiner Meinung nach hat ALIGN eine grundsätzliche Ansicht von der Mechanik und die bauen sie kleiner oder größer wie sie es gerade benötigen. Ich glaube auch, dass sie das ganze recht gut machen!
Daher sehe ich den 800er nicht als gestrechter 700er sondern als ein eigenes Modell mit mächtiger Haube und dickerem und längerem Heckrohr.

Hallo Erich,

ich beziehe deine Antwort auf mein vorangegangenes Posting, da es mit einem Teilzitat aus eben meinem Beitrag beginnt.

Ein "must have" Heli, ist für mich ein Modell, dass mich vom Konzept und optisch so anspricht, dass ich es unbedingt haben will. Wie das Andere sehen, oder wie es Anderen geht, keine Ahnung, ich spreche ja auch nur für mich!

Bei Gott "zerreisse" ich den Trekker nicht, sonder habe lediglich die Sinnfrage gestellt und dass wird ja erlaubt sein. Auch wenn man über ein Modell spricht, kann man dessen Konzept und die Konzeptfrage doch diskutieren, wozu ist das Forum dennn sonst da?
Ich bin ja für jede Kritik und Erkenntnis offen, aber nur weil irgend ein Hersteller was Neues auf den Markt schmeißt, muss das noch lange keine Revlution sein und man darf dem Neuen doch kritisch gegenüberstehen.
MIr ist auch klar, dass wenn ein Hersteller einen 800er auf den Markt schmeißt, die anderen Hersteller drauf antworten, mal besser, mal schlechter. Das ist beim Versuch von TT mit einem gestrechten 720 auf 800 auch nichts Anderes.

Ich akzeptiere deine Meinungsäußerung zum Thema, ganz gewiß, aber Anderen die kritische Meinungsäußerung und Hinterfragung einfach aburteilen, ist schon vermessen.

Falls das falsch verstanden wurde, ich hab nichts gegen den Trekker, ich finde nur das Konzept nicht gelungen. Ersten Ankündigungen war er auch als Kameraheli beworben und jetzt zielt wieder alles in Richtung 3D (.... eine konsequente Weiterentwicklung der 700er Klasse...). Ja was denn nun? Eine eierlegende Wollmilchsau wirds nicht werden, für Scale und Rundflug ist diese Heligröße wiederum prima. Beim 3D sind sich manche 3D-Piloten uneinig, ob die Größe den Sinn macht, allerdings überlasse ich diese Entscheidung auch Denen, die 3D nach F3N fliegen. Align testet fleißig, sieht man sich die Videos von Kenny Ko an.

Gruß
HP

Hallo

Martin ,danke für die Bilder ,noch eine Bitte geht ein Bild beide von der Seite mit den Nasen zusammenstehend, währe super.

Geflogen ist noch keiner mit den Quirl oder ? Von den Normalsterblichen mein ich .

Möcht den Heli gerne als 14 S aufbauen mit KDE 700 bis 16 S Motor mit Kontronik Power-Jazz 63 V und Hercules Super BEC oder denkt ihr das Ding zerreist es ? Mein suzi-laos hälts aus.

Der Winter kommt schneller als man denkt ,brauch etwas zum Bauen !

Gruß Chris

Hallo Chris,

beigefügt das gewünschte Foto !

Viele Grüße

Martin

Danke für die Bilder

Naja ist nicht der Größenunterschied den ich erwartet hab,gegen den Xxtrem800 wirkt er eher wie eben ein 700erter aber schöner Heli .

Gruß Chris

Ich würd den Trekker mal gern im Vergleich zum E720 sehen. Ich glaub da wirkt der E720 größer oder zumindest gleich groß. Weil der T-Rex 700 ist ja eher ein kleiner 700er.

baumi77 hat geschrieben:Beigefügt Fotos

800E Trekker ist aus dem Baukasten zusammengebaut worden, keine Änderung beim Regler oder Servos.
700E ist der 1. 700E jedoch mit F3C Kuven wie sie der 800E hat und diversen F3C Tuningteilen von ALIGN.

Viele Grüße

Martin

Hier noch die gleichen Fotos am xxtreme.

Hallo,

danke für die Fotos vom XXtreme !!!!

Das Ding ist schon mächtig, da ich leider auch 2 700er Helis von Align habe, habe ich mich für den Trekker entschieden.
Mächtiger finde ich den XXtreme schon ...

Wichtig ist, dass der Heli problemlos fliegt und dem Piloten große Freude macht.

Viele Grüße

Martin

Da kann ich dir nur 100% zustimmen. Die Freude am fliegen ist das wichtigste, egal wer welchen heli am besten findet, Solange es sein traumheli ist, ist es perfekt.

Hallo,

hier Fotos von meinem Trekker und seinem kleineren Bruder T-Rex 700E in einem Hughes 500 Rumpf

Da wirkt der Trekker richtig klein und niedlich ....

Viele Trekker-Grüße

Martin

Warum heißt der eigentlich trekker ?

Das ist eine gute Frage

Hallo an alle Trekkerflieger, Stretchwilligen und Gestreckten,

Nachdem ich meinen 700 mit dem "normalen" Stretchkit verlängerte (Rohrdurchm. 21mm) bekam ich einfach keine Ruhe ins Boot. Hab daraufhin mal Kameras montiert, die dann die Erklärung lieferten: Heckrohrverwindungen ohne Ende!
Hab mir daraufhin die komplette Rex 800 Trekker-Heckeinheit mit dem (deutlich) dickeren Rohr mit 24mm Durchmesser besorgt (Teurer Spass, muss ja alles neu...) und meine Kameras eröffneten dann diese Einblicke:



oder besser direkt hier in gross: http://vimeo.com/53802007
da sieht man es besser

Vertrauenserweckend ist anders...
Als nächstes werde ich die Heckabstrebungen verlängern, so dass das frei hängende hintere Rohrteil verkürzt wird. Hoffe, die Schwingungen damit in den Griff zu kriegen.

Dies ist das komplette normale Heck des 800er. Ich kann also davon ausgehen, dass dieses am Align-Traktor genau so schwingt. Was haben sich die Konstrukteure dabei gedacht? Das kann ja nicht dauerhaft halten....

die Cams waren relativ ruhig, wie hast Du die gelagert/entkoppelt? So schlimm fand ich die Bewegungen nun auch nicht.

Warum hiesst der nun Trekker?? Interessiert euch das gar nicht?