T-Rex 700 E - Heli-Chris Chassis - Erfahrungsaustausch

[Daniel Gonzalez]

bei den meisten kommt es gut an, wenn man sich an eine Sache hält. Man sollte nur Werktags fliegen. Zudem sind 200 Meter nur dann für nen 700er ein "Fliegenschiss", wenn man ihn laufen lässt. Wie man in dem Video gut sehen konnte, habe ich mich ziemlich in einem 50x50x50 Raum bewegt. 150 Meter versteuern bringe ich nicht zustande, also kommt nur ein technischer Defekt in Frage. Wenn was reist mache ich den Motor aus und wenn die Funkverbindung reisst, dann geht alles auf Hold und der Motor auf off. Da sind 150 Meter noch recht viel Sicherheit.
Zudem war das nur ein Einfliegen für mich und heute bin ich zwar abgeholt worden, aber sonst habe ich kein Auto zur Verfügung. Bis zu dem Platz brauche ich mit dem Rad nur 1-2 Minuten. Wenn meine zwei weitere Lipopacks ankommen, dann werde ich zum richtigen Fliegen mit der Straßenbahn rausfahren. Bis aber das Setup noch nicht 100 Pro passt, werde ich bei dem Platz fliegen.

Grüße,
Daniel

[tracer]

Also im Vergleich zu Rimini fand ich die Location schon ziemlich OK.

[Chriss]

Also im Vergleich zu Rimini fand ich die Location schon ziemlich OK.

Jo da scheisst sich au keiner was.. in D regen sich alle auf...

Ich fand die Location ok, und mei wann was passiert... bist ja versichert!

[asassin]

bist ja versichert!

das ist je eben die Frage: wenn du da nicht fliegen DARFST, dann ist auch schnell der Versicherungsschutz weg...

[tracer]

und mei wann was passiert... bist ja versichert!

So lange es nur um Sachschäden geht, klar, aber bei Personenschäden geht es ja nicht nur um die finanzielle Seite.

Jo da scheisst sich au keiner was.. in D regen sich alle auf...

Auch in DE hätte ich nicht 50 Meter neben so einem Event baden wollen.

[sigifreud]

Hallo,

bei mir hat das Chassis jetzt so seine 30 Flüge runter, bin soweit sehr zufrieden die Akkurutsche ist ein wahrer Segen. Einzige Änderung die ich noch vorgenommen habe, die Schrauben am unteren Teil der Akkurutsche wurden durch flachere ersetzt.

Meine Flotte ist damit für längere Zeit fix, nächste Änderung frühestens wenn der Logo 700 erscheint, mal sehen wie der sich macht, entsprechend dann den Rex ersetzen oder er bekommt noch ein 700er Brüderchen aus dem Hause Mikado, der Trend geht ja eindeutig zum zweit 700er.

Ciao

[Daniel Gonzalez]

bist ja versichert!

das ist je eben die Frage: wenn du da nicht fliegen DARFST, dann ist auch schnell der Versicherungsschutz weg...

Der Besitzer wollte sogar einmal, dass ich einen Showflug auf einem seiner Flohmärkte Fliegen soll und hat sich ne knappe Stunde mit mir unterhalten. Sein Mitarbeiter wollte, obwohl er zum Fussball wollte, sich meinen Erstflug am Mittwoch auch nicht entgehen lassen und hat noch kurz zugesehen.

schaut doch ganz gut aus oder?

[Jense]

HI!

Ich hab meinen V1 schon ein paar mal mit 1500 am kopf zum eingliegen geflogen.
Alles soweit super. Aber als ich die drehzahl hoch genommen habe ca 1800 ist er auf einmal nicht
mehr so schön ruhig gelaufen und vibs `schüttelten` den heli. Wieder auf 1500 runter, alles war wie vorher.

Hat wer eine idee was das nun wieder sein kann?

Hab ihn, aufgrund der vibs muss ich jetzt sagen : eigentlich, sehr gewissenhaft aufgebaut.

[Daniel Gonzalez]

Heckblätter oder Hauptrotorblätter gewuchtet?

[Jense]

Mit blattwaage, ja hab ich.
Der schwerpunkt passt auch bei haro und heroblättern.

Nur gut, dass ich den heli in der hand hatte.
Hab die blätter wieder montiert. Heb ihn am kopf hoch und;
da wackelt doch etwas (achsiales spiel). Nicht viel, aber ich guck nach was sache ist.



Die schraube die den kopf auf der harowelle hält, war nur noch geschätzte 2 umdrehungen in der `selbstsichernden` mutter.



Na nur gut. Schwein gehabt; aber wie...
Die schraube sitzt jetzt mit schraubensicherung in der mutter wieder fest!

Ich glaub ich muss meine checks besser gestalten

[135erHeli]

Hab da mal ne Frage bezüglich der Akkubefestigung auf der Rutsche.
Ich habe an den Akkus Klettband und auf der Rutsche wenn ich die Jetzt zusätzlich mit einem Klettband sichern will bekomm ich die Rutsche nicht mehr eingeschoben weil das Klettband dann oben an der Aufnahme für die Akkustecker der Rutsche nicht verbeikommen.
Wir habt ihr das Gelöst,evtl Bebildert

Ich verwende Turnigys 5000 20C.

Ansonsten macht das Teil nen heiden Spass



Gruss Jens

[Daniel Gonzalez]

Ich darf meine Lösung nicht zeigen hat der Chris gemeint, weil sie so unsauber aussieht

[TheManFromMoon]

Moin,

Klebeband oder Schrumpfschlauch.

Mir is das Kettband (zwei pro Akku) schonmal im Flug gerissen, deswegen rate ich davon dringend ab!

Gruß
Chris

[Daniel Gonzalez]

Würde ich auch auf garkeinen Fall machen!
ICh habe Doppelseitiges Klebeband 2 mal von Tesa drauf und zusätzlich wird das ganze noch mit Klebeband gesichert. Schaut jetzt nicht so sauber aus wie mit Schrumpfschlauch, ist aber schön leicht und hält bombenfest.


ciao - Daniel

[135erHeli]

Was hast du den für Klettbänder benutzt die gerissen sind
Ok dann werd ich Cellpack verwenden