torro hat geschrieben:wollte noch bescheid sagen, daß bevor du für fast 40€ ne welle kaufst, du dich melden kannst, ich hab noch ein paar neue liegen.
aber wenn´s der motor nicht ist...

vielleicht doch mal ein neuer freilauf?

Hast PN, wegen der Welle!
Neue SKF Lager habe ich schon hier.

Danke an Flo, dass er sich um eine neue Welle kümmert.
Neue SKF Lager sind schon verbaut.

Und fettes Danke an Maiki, der mir einen Jive zum testen zur Verfügung gestellt hat. Sobald der Motor wieder komplett ist, wird mit anderen Jive getestet. Vielleicht hat das Gejaule ja was mit dem Regler zu tun?!

Teste doch erstmal eins nach dem anderen

Raptor-Flyer hat geschrieben:Teste doch erstmal eins nach dem anderen

Mach ich doch, oder was meinst Du?

Motor ist ja nicht die Fehlerquelle, aber da die Welle minimal eingelaufen ist, wird die vorsorglich mit den Lager zusammen getauscht.
Heck ist komplett auseinander gewesen und vorne/oben auch alles. HZR ist neu.

Mach den Motor fertig und flieg dann, danach erst den Regler tauschen wenn das Problem noch vorhanden ist. Könnte ja auch von der Welle kommen

Raptor-Flyer hat geschrieben:Mach den Motor fertig und flieg dann, danach erst den Regler tauschen wenn das Problem noch vorhanden ist. Könnte ja auch von der Welle kommen

Post eine Seite zurück!!

-Didi- hat geschrieben:Ich habe jetzt mal einen anderen Motor getestet.
Also am Motor scheint es auch nicht zu liegen. Besonders bei niedrigen Drehzahlen quietsch/pfeift der Logo ganz gruselig!
Menno!!!!???!!!

War der zweite Motor NEU ? Kannst du ausschließen dass die Welle nicht eingelaufen ist ?

Ja, kann ich, da ich den Motor selber gewickelt und zusammen gebaut habe. Er hat vorher nur wenige Testflüge im TDR absolviert.

Riemenspannung zu hoch? Sonst fällt mir auch nichts mehr ein

piroflip21 hat geschrieben:Riemenspannung zu hoch? Sonst fällt mir auch nichts mehr ein

Riemenspannung und Zahnflankenspiel ändern nichts...leider!

In letzter Instanz kommt ein neuer Baukasten, weil so langsam macht das keinen Spass mehr! Dann aber mit großer Wahrscheinlichkeit von einem anderen Hersteller.
Müsste ich dann schauen, zu welchem Heli die Komponenten passen.

Moin Didi, eines noch. Hast du mal die Motorplatte überprüft, ob sie eben zum Getrieberad ist ??
Habe ich vorige Woche beim Rex gehabt, nach dem Crash bei meinem Prototyp hat sie sich min. verzogen und habe es nicht gecheckt. Die Geräuche waren seltsam.
Falls du eine Libelle hast, einfach aufs Zahnrad legen und auf Null den Heli ausrichten, dann sollte der Motorträger auch auf Null sein.

Eine kleine Aweichung der Lage in der Ebene macht bei Schräg. bzw. Pfeilverzahnung extrem viel aus.

ICE63 hat geschrieben:Eine kleine Aweichung der Lage in der Ebene macht bei Schräg. bzw. Pfeilverzahnung extrem viel aus.

Dadurch wäre aber auch das tragbild am hzr im Eimer oder?

Ich sollte erwähnen, dass der Heli noch nie einen Absturz hatte und dieses Geräusch erst jetzt aufgetaucht ist. Bis zum letzten Flug im Herbst 2013 war alles ok und der Heli stand ab da nur in meinem trockenen und beheiztem Arbeitszimmer im Regal.

Was ist denn mit der Ts? Spiel in der Kugel? Unrunder oder rauer lauf des Lagers? Etwas muss es ja sein. Du schreibst es ist abhängig von der Drehzahl. Ist es auch abhängig von pitch? Also eher bei pos oder neg?