So geht's schonmal ganz gut. Hab heute ein Netz geschenkt bekommen.
Ist auch nicht optimal, weil das Netz doppellagig ist... Dadurch ziemlich fummellig.
Bekomme aber noch ein anderes.

Aber das Netz bleibt schön am Rotorkopf bzw den Blattschrauben hängen... Das geht halt beim Expanderband nicht so. Ich hab auch schon ne erste flotte Fahrt gemacht. Alles ist an Ort und Stelle geblieben.

Hallo,

in vielen Kofferräumen ist ein Teppich verlegt.
Auf denen hält Klettband sehr gut.

Man könnte z.B. einfach einen Streifen über die Kufen machen.
Oder eine Platte mit Klettband und einer Öse für die Kufen.

Gruß Ralf

Hol dir doch sowas:



musst ja nur in der passenden Größe holen...

Damit sollte dein Problem behoben sein.

Kraftei hat geschrieben:Hallo,

in vielen Kofferräumen ist ein Teppich verlegt.
Auf denen hält Klettband sehr gut.

Man könnte z.B. einfach einen Streifen über die Kufen machen.
Oder eine Platte mit Klettband und einer Öse für die Kufen.

Gruß Ralf

Hab ich heute mal probiert, aber Klettband hält nicht auf meinem Teppich.

Bis jetzt ist das Gepäcknetz am effektivsten.

Yaku79 hat geschrieben:Hol dir doch sowas:



musst ja nur in der passenden Größe holen...

Damit sollte dein Problem behoben sein.

oder man fährt gleich in den baumarkt und holtse da

also meine methode ist mehr als simpel : heli in ne helitasche und die dann mit nem expandergummi an den einen bügel , der eigentlich für die rücksitzbank gedacht ist (wenn sie denn mal nicht umgelegt ist ), einhängen und fertig

Dauert eh net lang bis Steffen auf die Idee kommt nen Jetbag auf den Benz zu nageln und die Helis auf dem Dach transportiert - dann liegen die eh und sind gepolstert.

Ich habe doch schon längst nen Jetbag für mein Auto! Aber innen nicht gepolstert...

Meine kleinen Helis sind mit dicken "Gummiband" aus der Boots-Abteilung des Baumarkts am Regal festgezurrt und nach unten verspannt.

Die hinteren Kufenteile werden in eine fixe, kleine Schlaufe reingeschoben, vorne halt angezogen und festgespannt. Ist ne Sache von wenigen Sekunden.
Der Große wird ähnlich weiter unten befestigt. Der passt oben nicht hin, wegen des Kochers. Das wird in V1 (das Gezeigte ist ist das 1.5 Jahre alte Provisorium) des Regals anders gelöst

soviel zur ladungssicherung, nach einem erfolgreichem absturztag wird alles hinten in den kofferraum geräumt.
irgendwo dazwischen lag mein mcpx bl, ebenfalls defekt gewesen.

http://www.rchelifan.org/gallery/imag ... e_id=28466

heimwärts ist das ja ok, aber wer fährt gecrashte teile von daheim auf´s flugfeld?!?

Ditschl87 hat geschrieben:soviel zur ladungssicherung, nach einem erfolgreichem absturztag wird alles hinten in den kofferraum geräumt.
irgendwo dazwischen lag mein mcpx bl, ebenfalls defekt gewesen.

http://www.rchelifan.org/gallery/imag ... e_id=28466

Alter..das ist ja mal ne Ansage... wie wäre es mit L/S fliegen??

zu meiner verteidigung, dies sind die flieger von 2 personen^^
icon a5 is vom spezl hatte in der luft keinen empfang mehr
corsair das gleiche problem kein empfang mehr gehabt bei mir mit gr-12 empfänger
easystar regler hat kein strom mehr an den empfänger geliefert
der twinstar (blaue brummer) da ist das osd durchgebrannt für fpv flug
blade mpcx servo hat den geist aufgegeben unterm flug

an dem tag hätten wir einfach nicht fliegen sollen

naja zm flugplatz werden die modelle meist auch irgendwie hinten in dem kofferraum reingeschlichtet so dass nichts verrutschen kann

Ich reiche mal meine Lösung nach.

Volker, von dir hätte ich jetzt eigentlich erwartet das die Trägerplatte auf kugelgelagerten Auszügen per E-Motor ausgefahren und eingezogen wird