Compass 7HV Heck pendelt mit dem Brain!

[Uli4g3]

Ich hab komplett andere Werte eingestellt .....

Evader 7HV :
I Gain : 25
D Gain: 10
Pitch Pre : 0
Cyclic Pre: 0
Tail Asymetry: 0


mein Warp :
33
30
25
5
50

mein 6HV :
40
40
35
8
50



Pitch und Cyclic Pre ist erstmal Wuppe, da würde ich auch erst beigehen beim Feintuning!
Was mich am meisten überrascht ist Tail Asymetry!
Die 50 bei mir sind der Wert , den das Basis Setup mir vorgegeben hat, da bin ich selber nicht bei gewesen !


Hast Du mal an Tail Asymetry, I und D bereits was verstellt ?

Gruß, Uli

[evader]

Hi ne, das sin die Werte die Das Brain von aus eingetragen hatte... fliege auf "Sport" falls es eine Rolle spielt... habe schon:

I Gain : 25
D Gain: 10

reduziert auf:

I Gain : 15
D Gain: 8

Doch nichts bringt eine besserung, daher suche ich weiter in der Anlenkung...

[Uli4g3]

Ich glaube so langsam eher an ein Einstellungsproblem des Brains ..
Das es der Schrumpfschlauch ist kann ich mir noch nicht wirklich vorstellen.
Dann müsste Dein Heck ja auch schwergängig oder hakelig sein.

Beim 6HV war ich anfangs mit dem Heckverhalten sehr unzufrieden.
Erst das raufsetzen von D und I hat deutliche Besserung gebracht.
Kennst Du Dich mit dem Brain schon gut aus?!

Uli

[evader]

Kenne mich nicht wirklich mit dem Brain aus, arbeite mich da erst rein. Ich werde deine Werte vom 6HV übernehmen, die sollten erstmal passen.

Habe den Schrumpfschlauch gestern abgemacht er fühlt sich leicht rauh und kleberig an!? An den Pfannen der Anlenklung kann ich noch ca. 10-20% Leichtgängigkeit rausholen. Die Anlenkstange flext auch etwas bei Last...

Melde mich nachher, erstmal einen Kaffee trinken dann gehts los

[TREX65]

evader, frag doch mal oder treffe dich mit Yaku79 er wohnt in der Nähe von Bremen und hat auch Ahnung von dem Brain. Ist nur immo in Dubai, treffen und vor Ort gucken ist besser als hier im Forum. Nur so als Vorschlag mal.....damit du mal glücklich wirst mit deinem Heli und dem Brain. Oft ist es ja wirklich nur eine Kleinigkeit die übersehen wird....

[evader]

Ja wäre super wenn mir jemand Vorort helfen würde... für mich muss das einfach funktionieren, sonst verliere ich die Lust dann kommt der Goblin...

habe eben die Werte Uli eingestellt und das Heck nochmals geprüft und die Pfannen aufgerieben, Schrumpfschlauch ist weg... Aber wieder das gleiche, das Heck fühlt sich nun beim drehen super an, aber es pendelt wie immer =/ Erhöhe ich die Empfindlichkeit in der Funke, wird das Schwingen schneller...

Welche Einstellung im Brain entspricht dem "Heading Lock" Anteil aus dem Beast? damit konnte man es meistens beheben...

Das einzige was ich noch nicht getestet habe ist, ein weicheres Pad, meint ihr das könnte etwas bringen? Habe hier noch ein Pad vom Beast liegen, aber würde ungern das Brain wieder abreißen...

[Uli4g3]

Kann ich Micha nur zustimmen.
Und die Werte kannst Du leider nicht einfach übernehmen sondern musst sie erfliegen....
Dort spielen viele Faktoren eine wichtige Rolle.
Servo
Heckblätter
Leichtgängigkeit

etc.......

Wenn Du es so ausprobieren solltest, sei auf jedem Fall Vorsichtig...
Ich glaube es wird auch empfohlen in 5er Schritten vorzugehen.
Und alleine das ändern eines Wertes bringt meistens nicht viel da beide Werte im Verhältnis verändert werden sollten.

Bist Du schon mal auf die Drucklager eingegangen ?!
Sibd die wirklich 100% richtig rum verbaut ?!
Das hat beim 6HV gerne zu einem Pendeln geführt.

Gruss, Uli

[evader]

Das was mich ja verrückt macht, ist, egal was ich im Brain einstelle, egal ob Basis-Werte, etwas mehr/weniger, oder deine Werte es ändert absolut nichts an dem Pendeln, selbst wenn ich mit dem Ingegralanteil runter gehe, was beim Beast Abhilfe brachte, ändert sich nix!?

Drucklager komme nicht in Frage, weil ich die V2 (Heck) habe, oder gibt es nun das gleiche Prob bei dem V2 Heck auch!?

[Uli4g3]

Das klingt für mich jetzt erstmal so das Du das Heck so montiert hast wie es geliefert wurde.
Also auch nix extra gefettet.
Du hast jetzt schon so viel gefummelt, eingestellt, getestet, überlegt.
Warum nimmst Du Dir dann nicht 20 min Zeit, entfernst beide Heckblatthalter, prüfst die Lager auf richtige Montage und festtest alles ordentlich und baust es dann gescheit zusammen?!
Schaden kann es nix.

Gruss, Uli

[TREX65]

Namenloser eveder, ich habe jetzt mal versuch das Pendeln in dem Video zusehen.....also...ich sehe da kaum was, das Pendelt. Wenn du meinst oder glaubst, das ein Heck völlig ruhig auf der Stelle steht irrst du. Es sind immer leichte Bewegungen da.....hängt einfach damit zusammen, das dort Laständerungen vorhanden sind auch beim Schweben!! auch ist es sehr schwer zu sehen wo das Pendel ist in deinem Video. Es kann soo vieles sein was das auslöst...angefangen von Vibrationen von einer schlecht gewuchteten Motorglocke, über Wellen die einen Schlag weg haben, schlechte Blätter, Lager, die nicht rund laufen, falsches oder zu strammes Ritzelspiel am Antrieb so auch an den Abtrieben zum Starrantrieb...am Regler am System selber...... das kann die am Goblin genau so passieren oder vorkommen. Ich habe mal 1 Jahr nach Vibrationen gesucht und es war das Landegestell, es hatte sich nur eine schraube gelöst. Im Stand hat es keiner gesehen da ja Last auf dem Gestell war und durch einen Zufall selber gesehen das das Landegestell plötzlich etwas schiefer hing was in der Luft zu Vibrationen führte. Aber da hatte ich schon alles mögliche inkl. Motor, Regler, Gyro+Servo und alle Lager und Wellen getauscht. Ich will nur damit sagen wenn du die Möglichkeit hast, das ein anderer dir hilf mach es!! Damit einfach Fehler ausgeschlossen werden können die bestimmt nicht mit Absicht vorhanden sind!!!
UNd glaube mal, das oder so was kann jeden Heli treffen...auch einen TDR, Goblin oder sonst welchen....

[evader]

Habe eben den Integral Anteil auf 5 gesenkt, damit driftet das Heck beim Schweben, mit 8 kann man stabil schweben, aber das Pendeln kommt trotzdem, dazu rastet das heck immer mit 2-3 kleinen Schwingern ein, auch das senken des Stop-Verhaltens auf 10 brachte keine Besserung.

Damit schließe ich zu hohe/niedrige Werte im Brain aus, weil das habe ich alles nun durch. Das Problem muss in der Mechanik liegen! Uli ich gebe zu ich habe nur alle Schrauben am Heck gesichert und auch die eine oder andere Stelle geschmiert, aber nicht die Drucklager in dem V2 Heck. Ich werde das Heck gleich nochmal zerlegen und alles penibel kontrollieren und nachfetten, es muss scheinbar ein Problem/Widerstand am Heck sein, das nur unter Last zum tragen kommt... naja ich habe noch den Tag vor...

Michael: Seit meinem T-Rex 600 Efl Pro mit Beast bin ich schon der Meinung das man ein heck optisch 100%tig stabil bekommt, mein Rex hatte kein schwingen oder ausbrechen, da stand das Heck selbst beim brutalen Pitchen wie eine "1"... Leider sieht man es in dem Video nicht so gut, ich kann nachher ein anderes hochladen wo ich mit dem heck genau zu mir schwebe, da sieht man gut wie das Heck 5-8cm hin und her pendelt...

Vibrationen hat der Heli schon ein bisschen, aber wenn es an denen liegen würde, dann müsste sich das Drehzahlabhängig verhalten, doch er pendelt bei niedrigend und bei hochen Drehzahlen...

[TREX65]

aber nicht die Drucklager in dem V2 Heck

mach das unbedingt!!

[ZOUL]

Definitiv! Das wäre das erste gewesen. Heck auseinander, checken, fetten, zusammenbauen.
Und das muss richtig cremig laufen. Wenn du gegen ein Blatt pustest muss es sich schon verstellen wenn keine Anlenkung dran ist.
Ok, leicht übertrieben aber es muss richtig richtig Sahne laufen. Nicht fast sondern so richtig.

[evader]

Scheint drinnen alles geschmiert zu sein, wie rum müssen das Drucklager liegen? mit der offenen Seite Richtung Blatt (außen)!?

[Uli4g3]

Die Scheibe mit dem grossen Durchmesser kommt nach innen.
Das Lager verbaue ich immer so, das die offene Seite zum Zentralstück zeigt. Und in dem Bereich ordentlich fetten.
Und die Scheibe mit dem kleinen Durchmesser dann nach aussen.

Gruss, Uli

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