Morgen Hasan,

sehr gut, die Motor läuft.

Geht doch!



LG,
Gottfried

Bis wieviel nitro kann man den runtergehen bei
dem Motor? Gibt es auch freunde die es mit 10% coolpower
Betreiben? Ich frage nur deshalb weil ich halbe Gallone 15% und
2 Gallonen 10% cp habe von meinem anderen heli

Hallo Hasan,

bei dieser Jahreszeit kannst du auch mit 10% Nitro fliegen. Gib dann aber alle Kopfdichtungen raus und schraub eine OS 7 rein.
Das beste Preis/Leistungsverhältnis hast du mit Rapicon 20%. Hier dann eine 0.2 oder 0.3 Verdichtung in Verbindung mit einer OS 8.

Die Leistung sollte dir reichen. Der Sprung von 20 auf 30% ist nicht mehr so groß.
Meiner Erfahrung nach, läuft der Motor bei >30° im Sommer etwas länger kühler, wenn man den Motor quält.
Wobei es immer auf ein gutes Pitch Management ankommt. Sowohl bei 20% oder 30%.

LG,
Gottfried

Gestern hatte ich mein ersteh Start mit meinem Großen... Obwohl mein Raptor ja ein super Flugverhalten hatte und wie ein Brett im Luft stand, war der 700 er ein ganz anderes Gefühl.
Wie kann man das wohl beschreiben. hmmmmm... Power power power... ))) ein Riese halt und super Ansprechverhalten...

Was mir nur so auffiel war, als ich zum ersten mal pitch gab und abflog ziehte der Heli nach links. Ich konnte auch sehen, dass die Rotorblätter nach links wegneigten.
Ich hatte im Sender bei Servoweg bei Kanal 1 90 , 90 und Kanal 2 und weitere an der Taumelscheibe mit 70 , 70... Weiss auch nicht wieso die abweichten.
Habe alle Servowege auf 80 jetzt. Kann das die Ursache sein?

Naja die TS muss schon grade hoch und runter laufen, hast du dir das mal angeschaut?

TS scheint im Wasser zu sein... Habe mit Schiebelehre gearbeitet, sollte eigentlich genau sein. Wie gesagt, ich hatte bei Servoweg ein Wert nicht korrekt. Kann es daran liegen oder?

Probleme beseitigt... Heute gabs den erstflug. Video stelle ich ein. Bild kann ich schon mal reinstellen. Nach dem Flug war die Kurbelwelle ca für 3 sekunden oder fast 4 sekunden mit dem Finger tastbar.
Daher denke ich, dass die Temperatur OK ist. Einstellung habe ich nicht mehr im Kopf aber es sind glaub 2 Umdrehungen Volllast und 1,5 Teillast jeweils mit 3 Klicks magerer.

"Normalerweise" sollte man bei einem 90er 10s+ den Finger drunter halten können, allerdings ist das natürlich keine genaue Wissenschaft... hast nicht zufällig einen Temperatursensor oder ein Infrarot-Messgerät?

nee leider kein Temp. Sensor. hmm 10 Sekunden?

Wenn man 10 Sekunden den Finger halten kann, kann man auch ne Minuten den Finger halten. Das passt irgendwie nicht zur Wissenschaft oder? )))
Nee Spaß bei Seite... Vielleicht liegt es daran dass ich für das einlaufen noch 10% Nitro nehme. Sollte dann umsteigen auf 20%. Vielleicht versuch ich das nach dem meine 10% ausgebraucht sind.
Ich war jedoch sehr selten bei Volllast. Habe Motor 4 Gallonen am Boden einlaufen lassen.

http://www.youtube.com/watch?v=hbrP9pYzwqY[/youtube]

Hallo Hasan,

habe es wieder für dich eingefügt.



Der Motor hat ein angenehmen Klang.

Nur weiter so. Zwischendurch auch mit der Motordrehzahl auf die Soll-Drehzahl bringen.

LG,
Gottfried

Danke Gottfried...

Ja also ich bin auch etwas verwundert von dem Klang der MP6... Was meinst du mit Solldrehzahl? ))))

Hallo Hasan,

unter Soll-Drehzahl ist gemeint, wo du den Motor dann betreiben möchtest.

Beim T-Rex 700N mit 1950RPM (Hauptrotordrehzahl) x 7,5 (Übersetzung) = 14625 RPM an der Kurbelwelle.
Damit sich die Laufgarnitur gut an diese vorliegenden Verhältnisse im Motor anpassen kann (einlaufen).

LG,
Gottfried

Ich habe den Gouvernor von Align die 600 Gouv....
Ich vertraue aber der Sache nicht so )) Bis ich ein neues habe, fliege ich ohne Drehzahlregler. 3D fliege ich jetzt auch nicht hart oder so )))))))
Habe gerade eine normale Gaskurve zum einfliegen. Ich denke so 1500 U/min beim Schweben auf dem Kopf.