bei der 100Wh grenze sinds aber IATA-DGR /ADR bestimmungen, weniger CE themen, wenn ich mich richtig erinnere.

Zum Thema 50V wechselspannung bei 12S: dachte eher an Regler und motor.
Den Akku natürlich nicht.

Hallo,

hab heute Post bekommen von meinen lieben Freunde auf dem Zollamt, dass ich meine Akkus holen könnte.
Ich gleich ins Auto....
Beim Zollamt durfte ich natürlich das Paket öffnen, hab dann auch noch zustätzlich auf Bestehen des Zollbeamten einen von den 7 LipoAkkus ausgepackt.
Der schaut sich ihn an und sagt dass die Akkus erst nach Tübingen zum prüfen müssen. Ich wiederrum: " Die Turnigy Akkus haben doch ein CE Zeichen." Er wieder: "Das könnte ja gefälscht sein." das ging ein paar Minuten hin und her. Sind dann irgendwann bei den AA Zellen gelandet, da hieß es nur dass nichteinmal die impotiert werden dürfen wenn sie keine Warnhinweise in deutsch haben.

Das Ende vom Lied ist: Mein Zollamt schickt jetzt nach Tübingen ein Fax dass sie Turnigy Akkus haben und gern die Zulassungsbescheinigung hätten. Tübingen hat nun 3 Tage Zeit darauf eine Antwort zu schicken. Wenn ich Glück habe, hat schon jemand vor mir den gleichen Akkutyp bestellt und es liegt schon eine Zulassung vor, oder man hat Glück und es wird der gleiche Akkutyp gerade geprüft oder man hat Pech und der Akku bekommt keine Zulassung und muß zerstört oder zurück geschickt werden. Sollte Tübingen an mein zuständiges Zollamt innerhalb der 3 Tage keine Nachricht schicken, bekommt man die Akkus ausgehändigt egal ob die Akkus zugelassen sind oder nicht. Man bekommt aber nach diesen 3 Tagen immer eine Benachrichtigung des Zollamts über den aktuellen Stand.

Wenn ich nun den gleichen Akkutyp wieder bestelle, kann es auch gut sein dass ich die Akkus nicht ausgehändigt bekomme. Wenn der Akkutyp bereits eine Zulassung hat, muß ich nur auf die Zulassung, bei mir von Tübingen, warten, dann bekomm ich die Akkus ausgehändigt.

Hab dann nur beim gehen noch gefragt, wie das der Hk in Hamburg macht wenn der Containerweise Akkus bestellt, der Zollbeamte nur: Er würde auch gerne wissen was seine Kollegen dort oben machen!



Grruß Micky

so langsam beschleicht mich der Verdacht das nur wir in BaWü und paar wenige andere gekniffen sind

Soweit ich weiß, wird dieses Gesetz nur in BaWü "benutzt"

Habe gestern meine HK-Bestellung beim Zoll in Dortmund abgeholt, es gabt nicht ansatzweise Komplikationen. Drin waren 2 Lader, 5 Akkus usw...
Die Dame bat mich nur dass ich den Inhalt überprüfen solle, ob auch wirklich alles drin ist was auf der Rechnung steht, damit nicht zu viel EUSt und Zoll berechnet wird.

F1ow hat geschrieben:Die Dame bat mich nur dass ich den Inhalt überprüfen solle, ob auch wirklich alles drin ist was auf der Rechnung steht, damit nicht zu viel EUSt und Zoll berechnet wird.

So ist's fein.

Irgendwie nervt mich das schon. Es kann doch nicht sein dass der Gesetzgeber so unterschiedlich damit umgeht. Und so gesehen kann man gar nichts dagegen tun, ausser die Akkus woanders bestellen.

Ich fang jetzt das Akku Schuggeln an!

Gruß Micky

Micky8210 hat geschrieben:Es kann doch nicht sein dass der Gesetzgeber so unterschiedlich damit umgeht.

In diesem Fall ist es die Exekutive, die die Vorgaben der Legislative eigenwillig interpretiert.
Die Gesetzeslage ist bundesweit identisch.

tracer hat geschrieben:die Exekutive, die die Vorgaben der Legislative

es sprach Professor DR. DR. tracer

Kilo hat geschrieben:Also rechtlich gesehen stimmt das!

Soviel ich weiß dürfen keine Produkte ohne CE eingeführt werden bzw vertrieben werden.

Das ist so nicht richtig. Ich war selbst lange im Einkauf und Vertrieb von Elektronik tätig und Du kannst einführen was Du willst - völlig egal was. Beim Vertrieb an Händler ist es wieder egal ob ein CE Zeichen drauf ist oder nicht, oder ob das Produkt überhaupt in der EU verkauft werden darf oder nicht. Erst der Händer bzw. Vertreiber, der an den Endkunden verkauft muss dafür sorgen, dass das Produkt als CE Konform gekenzeichnet ist oder wird und den EU Bestimmungen und den Landesgesetzen entspricht.

Das CE Zeichen ist übrigens kein Prüfzeichen, sondern ein Label mit dem der Vertreiber, auf Basis von freiwilliger Selbstüberwachung, die Konformität mit den EU Bestimmungen "garantiert". In der Praxis kann also jeder ein CE Label auf sein Produkt kleben, und muß bei Beschwerden lediglich Nachbessern.

Hi

Ich habe am Do. den 28.7 2 Stk. GA-250 Gyro und zwei Turnigy Lipos abgeholt.

Keine Probleme beim Zoll.

Ich hab heute meine Akkus für den mcpx beim Zoll abgeholt. 4 Akkus für ~22$ ohne Probleme, hatte nicht mal ne Rechnung dabei und der Zöllner fragte mich nur: "Warenwert?"
Ich antwortete:"~22$". "Das ist ja unter 22€, dann könn' Se gehen!".
Also, no probs!

Christian72 hat geschrieben:Also, no probs!

ihr wohnt auch nicht in BaWü

Hallo Zusammen,

hab jetzt die Nachricht bekommen dass ich meine Akkus nicht behalten darf und diese zu Hobbyking zurück schicken kann, kann sie auch vernichten lassen.
Der Zoll nervt mich jedes mal noch mehr.

Bestellt solang ihr es noch problemlos könnt.

Grüße Micky

Micky8210 hat geschrieben:Hallo Zusammen,

hab jetzt die Nachricht bekommen dass ich meine Akkus nicht behalten darf und diese zu Hobbyking zurück schicken kann, kann sie auch vernichten lassen.
Der Zoll nervt mich jedes mal noch mehr.

Bestellt solang ihr es noch problemlos könnt.

Grüße Micky

Welches Bundesland?
Und welche Gründe haben se genannt?